Análise Detalhada do Porsche Cayenne S 4.8 V8 (2013)
O Porsche Cayenne S 4.8 V8 é um SUV de luxo que combina desempenho excepcional com conforto inigualável. Lançado em 2013, este modelo é uma expressão da engenharia sofisticada da Porsche e é reconhecido por sua robustez e características de alto desempenho.
Ficha Técnica
- Modelo: Cayenne S 4.8 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 215.861
- Seguro: R$ 11.397
- IPVA: R$ 8.634
- Vendas (novembro): 73
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,3
- Concessionárias: 10
- Avaliação – venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: 14,18%
- Índice CNW: 65,4
- Ranking CNW: 11042
- Índice de roubo: 1,00
Desempenho e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 4806 cm³
- Potência: 400 cv a 6500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,9 segundos
- Velocidade máxima: 258 km/h
- Peso: 2065 kg
- Configuração do motor: 8 cilindros em V
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção direta
Dimensões
- Comprimento: 4846 mm
- Largura: 1939 mm
- Altura: 1705 mm
- Distância entre-eixos: 2895 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
- Porta-malas: 670 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,9 m
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 425 km
- Autonomia rodoviária: 680 km
Design e Conforto
O design do Porsche Cayenne S é marcante e aerodinâmico, destacando-se entre os SUVs de luxo. Sua frente é imponente, com faróis de LED que proporcionam uma iluminação eficiente e um aspecto moderno.
O interior é sinônimo de conforto e sofisticação, oferecendo um acabamento de alta qualidade, materiais premium e tecnologia de ponta. Os assentos são espaçosos e ajustáveis, permitindo conforto em viagens longas. Além disso, o sistema de infotainment é intuitivo e integrado, proporcionando conectividade e entretenimento.
Imagens do Veículo
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência são excepcionais para um SUV, tornando a experiência de dirigir muito emocionante.
- Conforto: O interior é luxuoso e confortável, ideal para longas viagens.
- Tecnologia: Equipado com tecnologia avançada, incluindo um sistema de infotainment e recursos de assistência ao motorista.
- Design: Visual atraente e moderno, que se destaca na multidão.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O consumo urbano pode ser um ponto crítico para alguns compradores, especialmente considerando os altos preços da gasolina.
- Custo de manutenção: A manutenção e o seguro para veículos de luxo podem ser significativamente mais altos do que a média.
- Espaço de carga: Embora o porta-malas seja espaçoso, a configuração do SUV pode limitar a flexibilidade para carregar objetos muito grandes.
Opinião do Dono
Os proprietários do Porsche Cayenne S 4.8 V8 geralmente destacam a experiência de condução como um dos melhores aspectos do veículo. A combinação de potência, manuseio e conforto é frequentemente elogiada. No entanto, alguns comentam que o custo de manutenção e o consumo elevado são considerações importantes ao escolher este modelo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2011 Porsche Cayenne Turbo Start Up apresenta o processo de partida do Porsche Cayenne Turbo de 2011, destacando o motor V8 e o som robusto ao ser ligado. O carro exibe características de tecnologia e design da marca, incluindo detalhes sobre o interior e a interação do motorista com os controles. O vídeo enfatiza a performance e a experiência de dirigir um SUV de alta performance, capturando a essência de um veículo esportivo que combina luxo e funcionalidade.
Considerações Finais
O Porsche Cayenne S 4.8 V8 de 2013 é uma excelente escolha para quem busca um SUV de luxo que não compromete o desempenho. Com potência impressionante, design elegante e conforto requintado, ele se destaca no mercado automobilístico brasileiro. No entanto, é importante considerar o custo de manutenção e o consumo de combustível antes de tomar uma decisão de compra. Se você está disposto a investir em um veículo que oferece uma experiência de direção única, o Cayenne S é uma opção que não decepcionará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne S 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PL72 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 215.861 |
Seguro | R$ 11.3971 |
IPVA | R$ 8.6342 |
Vendas (novembro) | 73 |
Performance | |
Velocidade máxima | 258 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 400 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 5,2 kg/cv |
Potência específica | 83,2 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 425 km |
Autonomia rodoviária | 680 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4846 mm |
Largura | 1939 mm |
Altura | 1705 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 670 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,81 m2 |
Área frontal corrigida | 1,012 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2065 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3937 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,18% |
Índice CNW | 65,4 |
Ranking CNW | 11042 |
Série | 92A |
Índice de roubo | 1,00 |