Análise do Porsche Cayenne S 4.8 V8 – 2010
Introdução
O Porsche Cayenne S 4.8 V8, lançado em 2010, é um SUV que combina a performance característica da marca Porsche com a versatilidade e conforto de um veículo de grande porte. Importado e posicionado no segmento de SUVs grandes, o Cayenne S destaca-se por seu potente motor V8 e pela qualidade de construção que a Porsche é conhecida. A seguir, vamos explorar as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Especificações Técnicas
- Marca: Porsche
- Modelo: Cayenne S 4.8 V8
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4798 mm
- Largura: 1928 mm
- Altura: 1699 mm
- Distância entre-eixos: 2855 mm
- Peso: 2245 kg
- Carga útil: 835 kg
Motor e Performance
- Cilindrada: 4806 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Potência: 385 cv a 6200 rpm
- Torque: 51 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso/potência: 5,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 500 km
- Autonomia rodoviária: 950 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/55 R18
- Pneus traseiros: 255/55 R18
Design e Conforto
O design do Cayenne S 4.8 V8 é caracterizado por linhas esportivas e elegantes, mantendo a identidade visual da Porsche. A parte frontal apresenta faróis afilados e uma grade imponente, enquanto as laterais e traseira têm um perfil musculoso, dando uma impressão de robustez.
O interior do veículo é luxuoso, com materiais de alta qualidade, como couro e acabamentos em alumínio. O espaço interno é generoso, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O sistema de entretenimento é de alta tecnologia, com opções de conectividade e um sistema de som premium.
Desempenho e Condução
O Cayenne S 4.8 V8 é equipado com um motor V8 que entrega uma performance impressionante. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, é claro que o SUV não decepciona em termos de potência. A tração integral permanente proporciona estabilidade e segurança em diferentes condições de estrada, tornando-o adequado tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.
A direção é responsiva e o sistema de suspensão oferece um equilíbrio entre conforto e desempenho esportivo. Em estradas sinuosas, o Cayenne S se comporta como um verdadeiro carro esportivo, com excelente controle e feedback ao motorista.
Pontos Positivos
- Desempenho Poderoso: O motor V8 proporciona uma potência impressionante, ideal para quem busca um SUV esportivo.
- Conforto Luxuoso: Materiais de alta qualidade e amplo espaço interno garantem conforto para todos os passageiros.
- Tecnologia Avançada: Equipamentos e sistemas de entretenimento modernos que atendem às expectativas de conectividade.
- Estilo Distintivo: A estética esportiva da Porsche se destaca, tornando o Cayenne S um carro que chama a atenção.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: O consumo de combustível, especialmente em ambiente urbano, pode ser um ponto negativo para alguns compradores.
- Custo de Manutenção: Como todo carro de luxo, as despesas com manutenção e seguro podem ser consideráveis.
- Espaço do Porta-Malas: Embora adequado, o espaço do porta-malas pode ser um pouco limitado em comparação com outros SUVs concorrentes.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
A opinião de proprietários do Porsche Cayenne S 4.8 V8 é geralmente positiva. Muitos destacam a experiência de direção emocionante e a qualidade dos materiais utilizados no interior. A avaliação média dos proprietários é de 9,3, o que demonstra alta satisfação.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Concessionárias: 10
Conclusão
O Porsche Cayenne S 4.8 V8 de 2010 é uma excelente opção para quem busca um SUV que combina desempenho, luxo e praticidade. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo elevado e o custo de manutenção, os benefícios superam as desvantagens para muitos entusiastas da marca. É um veículo que não só atende às necessidades de um SUV familiar, mas também entrega a emoção que os fãs da Porsche esperam.
Conteúdo
Modelo: Cayenne S 4.8 V8
Fabricante: Porsche
Ano: 2010
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Grande
Procedência: Importado
Configuração: SUV
Vídeo
No vídeo sobre a aceleração do Porsche Cayenne S 4.8 V8, é demonstrado o desempenho do SUV em um teste de aceleração. O veículo, equipado com um motor V8, mostra uma aceleração impressionante, alcançando 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. O vídeo destaca a resposta rápida do acelerador e a suavidade da entrega de potência, características que são marca registrada da Porsche. Além disso, a tração integral é mencionada como um fator que contribui para a estabilidade e segurança durante a aceleração. A experiência de condução é apresentada como emocionante, refletindo a essência esportiva do modelo.
Essa análise detalhada fornece uma visão abrangente do Porsche Cayenne S 4.8 V8, abordando desde suas especificações técnicas até a experiência do proprietário, ajudando assim os potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne S 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PL71 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 114.748 |
Seguro | R$ 7.3671 |
IPVA | R$ 4.5902 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 385 cv a 6200 rpm |
Torque | 51 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 5,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 44,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 500 km |
Autonomia rodoviária | 950 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4798 mm |
Largura | 1928 mm |
Altura | 1699 mm |
Distância entre-eixos | 2855 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1662 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 835 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2245 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1025 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (setembro) | 73 |
Índice CNW | 60,3 |
Ranking CNW | 11400 |
Série | 9PA |
Índice de roubo | 1,00 |