Análise Veicular: Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 2020

Análise Detalhada do Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 (2020)

Veículo

O Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 é um SUV de grande porte fabricado pela icônica marca Porsche. Com um motor híbrido plug-in, combina a potência de um motor V8 com a eficiência de um sistema elétrico, oferecendo uma experiência de condução única. Este modelo, lançado em 2020, destaca-se por sua performance impressionante, luxuosidade e tecnologias avançadas.

Informações Gerais do Veículo

  • Marca: Porsche
  • Modelo: Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8
  • Ano: 2020 0 km
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 956.500

Design e Dimensões

O Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid apresenta um design arrojado e sofisticado, com uma linha de teto mais baixa que confere um aspecto esportivo. Suas dimensões são generosas, proporcionando amplo espaço interno e conforto:

  • Comprimento: 4939 mm
  • Largura: 1989 mm
  • Altura: 1653 mm
  • Distância entre-eixos: 2895 mm
  • Peso: 2610 kg
  • Capacidade do porta-malas: 500 litros

Porsche

Performance

O desempenho do modelo é uma de suas principais características, com cifras impressionantes:

  • Potência do motor a combustão: 550 cv a 5750 rpm
  • Potência do motor elétrico: 136 cv
  • Potência combinada: 680 cv
  • Torque combinado: 91,8 kgfm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,8 segundos
  • Velocidade máxima: 295 km/h

A combinação do motor V8 com a tecnologia híbrida permite uma condução potente e ágil, ideal para os entusiastas da velocidade e performance.

Consumo e Autonomia

O veículo oferece um desempenho de consumo aceitável para um SUV de luxo:

  • Consumo urbano: 12,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,2 km/l
  • Autonomia elétrica: 32 km com a bateria de 14,1 kWh
  • Autonomia urbana: 907,5 km
  • Autonomia rodoviária: 915 km

Tecnologia e Conforto

O Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid está equipado com uma variedade de recursos tecnológicos que elevam o nível de conforto e segurança:

  • Suspensão: Independente com molas pneumáticas, garantindo uma experiência de condução suave.
  • Freios: Discos de carbono-cerâmica que melhoram o desempenho de frenagem.
  • Direção: Elétrica, proporcionando maior precisão nas manobras.
  • Câmbio: Automático de 8 marchas, que se adapta às necessidades do motorista.

Segurança e Garantia

  • Garantia: 2 anos
  • Índice de roubo: N/D
  • Avaliação dos leitores: 7,0 (considerando o feedback de proprietários)

Opinião dos Proprietários

Os proprietários do Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid elogiam o veículo por sua performance excepcional, conforto e o prestígio associado à marca Porsche. Os aspectos positivos incluem sua aceleração rápida, interior luxuoso e tecnologia de ponta. Por outro lado, alguns pontos negativos mencionados incluem o custo elevado de manutenção e o seguro elevado.

Componentes Técnicos

  • Motor: 8 cilindros em V, com uma cilindrada de 3996 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Sistema de Injeção: Direta
  • Variação do Comando: Admissão e escape

Conclusão

O Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 é um SUV premium que combina a potência de um motor a combustão com a eficiência de um sistema híbrido. É ideal para quem busca luxo, performance e tecnologia em um único veículo. Com seu design arrojado e funcionalidades avançadas, o Cayenne se destaca no segmento, fazendo dele uma excelente escolha para aqueles que valorizam o que há de melhor no mercado automobilístico.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo apresenta o Porsche Cayenne S 2024, destacando seu motor V8 de 4.0 litros (474 HP) e sua aceleração de 0 a 100 km/h. O modelo 2024 mantém a tradição da Porsche, oferecendo uma versão menos potente, mas ainda assim impressionante, com um desempenho superior em relação aos modelos anteriores.

Imagens do Veículo

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Com todas essas características impressionantes, o Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 se estabelece como uma das melhores opções no mercado de SUVs de luxo, prometendo não apenas um meio de transporte, mas uma experiência incomparável de dirigir.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0 V8
Fabricante Porsche
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 3
Plataforma MLB Evo
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 956.500
Seguro R$ 28.6951
IPVA R$ 28.6952
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 295 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,8 s
Potência 550 cv a 5750 rpm (combustão)
Torque 78,5 kgfm a 2100 rpm (combustão)
Peso/potência 4,7 kg/cv
Potência específica 137,6 cv/l
Peso/torque 33,2 kg/kgfm
Torque específico 19,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 12,1 km/l
Consumo rodoviário 12,2 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 907,5 km
Autonomia rodoviária 915 km
Dimensões
Comprimento 4939 mm
Largura 1989 mm
Altura 1653 mm
Distância entre-eixos 2895 mm
Bitola dianteira 1687 mm
Bitola traseira 1688 mm
Flanco dos pneus dianteiros 114 mm
Flanco dos pneus traseiros 110,25 mm
Vão livre do solo 245 mm
Ângulo de entrada 27,5 graus
Ângulo de saída 24,4 graus
Ângulo central 21,3 graus
Travessia de água 530 mm
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,1 m
Carga útil 560 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3500 kg
Peso 2610 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 3996 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, multibraço
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica
Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 285/40 R21
Pneus traseiros 315/35 R21
Avaliações
Visitas 1497
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Índice CNW 1.189,6
Ranking CNW 639
Potência combinada 680 cv
Torque combinado 91,8 kgfm
Potência motor elétrico 136 cv
Torque motor elétrico 40,8 kgfm
Capacidade da bateria 14,1 kWh
Consumo elétrico 18,7 kWh/100 km
Autonomia em modo elétrico 32 km
Veloc. máx. em modo elétrico 135 km/h
Inclinação lateral máxima
Série 958
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Veicular: BRM M-11 1.6 Ano 1989 - Descubra Tudo Aqui!

Próximo Artigo

Análise da Chevrolet S10 Executive 2.8 Turbo 4x4 CD - 2003: Detalhes e Avaliação

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *