Análise do Porsche Cayenne 3.6 V6 (2010)
Introdução
O Porsche Cayenne 3.6 V6, modelo 2010, é um representante do segmento de SUVs grandes, caracterizando-se pela combinação de sofisticação, potência e versatilidade automobilística. Com um histórico consolidado de desempenho e design, este modelo da Porsche se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os entusiastas de veículos importados. A seguir, apresentamos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma visão geral sobre o mercado de SUVs.
Características Principais
- Modelo: Cayenne 3.6 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 105.982
- Seguro: R$ 6.8041
- IPVA: R$ 4.2392
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4798 mm
- Largura: 1928 mm
- Altura: 1699 mm
- Distância entre-eixos: 2855 mm
- Peso: 2160 kg
- Carga útil: 775 kg
- Vão livre do solo: 218 mm
Motorização e Performance
- Motor: 3.6L V6, 290 cv a 6200 rpm
- Torque: 39,1 kgfm a 3000 rpm
- Velocidade máxima: 227 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 7,9 s
- Consumo urbano: 5,6 km/l
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 560 km
- Autonomia rodoviária: 1010 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 235/65 R17
- Direção: Hidráulica
Design e Conforto
O design do Porsche Cayenne 3.6 V6 é imponente e elegante, capturando a essência de um SUV Porsche. As linhas exteriores são aerodinâmicas e a grade frontal exibe com orgulho o emblema da marca. O interior é igualmente requintado, oferecendo conforto para até 5 ocupantes, com materiais de alta qualidade e tecnologia embutida.
Recursos do Interior
- Acabamento: Retalhos de couro e detalhes em metal
- Tecnologia: Sistema de som premium, conexão Bluetooth, e um painel de instrumentos Digital
Usabilidade
De um modo geral, o Cayenne 3.6 V6 é um veículo que atende bem tanto no ambiente urbano quanto em longas viagens, devido à sua autonomia e conforto. A tração integral permanente proporciona uma excelente estabilidade nas mais variadas condições de estrada.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V6 entrega potência significativa e aceleração rápida.
- Estabilidade: A tração integral confere segurança e confiança em terrenos difíceis.
- Conforto e luxo: Materiais de alta qualidade e tecnologia avançada garantem uma condução prazerosa.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano é relativamente alto, o que pode ser um ponto negativo para quem busca eficiência.
- Manutenção: A manutenção de veículos importados como o Porsche pode ser custosa e encontrar peças pode ser um desafio.
- Preço: Comparado a concorrentes, o preço pode ser considerado elevado, tanto na aquisição quanto na manutenção.
Opinião do Dono
Em avaliações de usuários, o Porsche Cayenne 3.6 V6 recebe classificações altas em desempenho e conforto, frequentemente citando a sensação de segurança ao volante. A maioria dos proprietários expressa satisfação com a performance do SUV, mas alguns mencionam a preocupação com o consumo de combustível e gastos com manutenção. A nota do proprietário é de 9,3, o que indica uma forte satisfação geral.
Conclusão
O Porsche Cayenne 3.6 V6 (2010) se posiciona como uma opção sólida no mercado de SUVs. Sua combinação de design luxuoso, potência e recursos avançados atrai tanto entusiastas da marca quanto aqueles que buscam um SUV confiável e de alto desempenho. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes do custo de manutenção e consumo de combustível que uma escolha por um veículo importado como este acarreta.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Porsche Cayenne 3.6 V6 Tiptronic S 2007, destacando sua performance, design e características internas. O veículo é descrito como potência e conforto em um só pacote, ideal tanto para o uso diário quanto para aventuras. Para mais fotos e informações, os interessados são direcionados ao site da empresa.
Imagens do Veículo
Informações Resumidas
- Modelo: Cayenne 3.6 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne 3.6 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PL71 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.982 |
Seguro | R$ 6.8041 |
IPVA | R$ 4.2392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 227 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 290 cv a 6200 rpm |
Torque | 39,1 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 80,6 cv/l |
Peso/torque | 55,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 560 km |
Autonomia rodoviária | 1010 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4798 mm |
Largura | 1928 mm |
Altura | 1699 mm |
Distância entre-eixos | 2855 mm |
Bitola dianteira | 1655 mm |
Bitola traseira | 1670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 152,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 152,75 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | 29,1 graus |
Ângulo de saída | 25,7 graus |
Ângulo central | 20,4 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 775 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2160 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 96,4 mm |
Cilindrada | 3598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/65 R17 |
Pneus traseiros | 235/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 1471 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (setembro) | 73 |
Índice CNW | 60,7 |
Ranking CNW | 11361 |
Série | 9PA |
Índice de roubo | 1,00 |