Análise Veicular: Porsche Boxster 2.7 – Modelo 2016 em Detalhes

Análise Detalhada do Porsche Boxster 2.7 (2016)

Porsche

A Porsche é uma marca que evoca paixão, desempenho e um design inconfundível. O modelo Boxster 2.7, produzido em 2016, exemplifica essas qualidades, sendo um conversível de esportes que combina características de alta performance e prazer de dirigir. Neste documento, apresentaremos uma análise abrangente do Porsche Boxster 2.7, abordando suas especificações técnicas, características, aspectos positivos e negativos, além de uma avaliação do proprietário.

Especificações Técnicas Principais

  • Modelo: Boxster 2.7
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Geração: 3
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 342.856
  • Seguro: R$ 14.194,1
  • IPVA: R$ 13.714,2
  • Câmbio: Automatizado (PDK)
  • Tração: Traseira
  • Potência: 265 cv a 6700 rpm
  • Torque: 28,6 kgfm a 4500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,7 s
  • Velocidade máxima: 262 km/h
  • Peso: 1435 kg
  • Consumo urbano: 8,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,8 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Distância entre-eixos: 2475 mm

Design e Conforto

O Porsche Boxster 2.7 tem um design que impressiona desde o primeiro olhar. Com suas linhas elegantes e perfil aerodinâmico, é um carro que se afirma na estrada. O interior é igualmente impressionante, com acabamento em materiais de alta qualidade que lembram a herança esportiva da marca. Os bancos são projetados para proporcionar conforto e suporte durante a condução esportiva.

A configuração conversível permite que os motoristas desfrutem da condução ao ar livre, tornando cada viagem uma experiência memorável. No entanto, a capacidade do porta-malas de 280 litros pode ser considerada limitada para um carro esportivo, especialmente para viagens mais longas.

Performance

A performance é, sem dúvida, um dos pontos mais fortes do Boxster 2.7. Seu motor de 6 cilindros opostos entrega uma potência de 265 cv, proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Com a tração traseira e o câmbio automatizado PDK (Porsche Doppelkupplung), as trocas de marcha são rápidas e suaves, permitindo uma experiência de dirigir envolvente e esportiva. A velocidade máxima de 262 km/h é outro testemunho da capacidade deste carro.

A suspensão independente McPherson nas duas extremidades garante melhor controle e estabilidade durante a condução, enquanto os freios a disco ventilados oferecem desempenho de frenagem confiável.

Usabilidade e Praticidade

Apesar de ser um carro esportivo, o Boxster 2.7 também possui algumas características práticas. O consumo de combustível é razoável para um veículo de sua categoria, com um consumo urbano de 8,1 km/l e rodoviário de 11,8 km/l. A autonomia urbana de 518,4 km e rodoviária de 755,2 km são suficientemente adequadas para viagens, embora a necessidade de reabastecer possa ser mais frequente em comparação com veículos de passeio comuns.

A direção elétrica proporciona facilidade de manobra ao dirigir em ambientes urbanos, tornando o Boxster 2.7 uma opção viável até mesmo para o uso diário, embora os proprietários deva estar cientes das limitações de espaço.

Avaliações do Proprietário

Pontos Positivos

  • Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes, proporcionando prazer em dirigir.
  • Design: O estilo esportivo e elegante do Boxster é frequentemente elogiado, sendo um dos carros mais bonitos da categoria.
  • Conforto: O interior é bem-acabado e confortável, ideal para longas viagens.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno: A capacidade do porta-malas é limitada, o que pode ser um inconveniente para alguns usuários.
  • Custo: O preço alto pode ser uma barreira para muitos potenciais compradores, além dos custos com seguro e IPVA.
  • Manutenção: Como se trata de um veículo importado, as peças de reposição e a manutenção podem ser mais caras.

Avaliação Geral

A avaliação média dos leitores para o Boxster 2.7 alcança 7,0, refletindo um bom nível de satisfação. No entanto, a desvalorização do carro é notável, com um índice de 4,33%, o que pode ser um fator a considerar para aqueles que pensam em revender o carro no futuro.

Considerações Finais

O Porsche Boxster 2.7 (2016) é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo conversível que une desempenho, beleza e conforto. Suas especificações técnicas e a qualidade de fabricação fazem dele um carro desejável no mercado. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de espaço e custos operacionais.

Com seu motor potente, câmbio automatizado e design atraente, o Boxster 2.7 se destaca entre seus concorrentes, solidificando seu status na linha da Porsche e conquistando a admiração de entusiastas da marca.

Vídeo

O vídeo disponível no ThrottleChannel apresenta uma aceleração do Porsche Boxster 2.7 com câmbio PDK. Ele demonstra a resposta rápida do motor e a entrega de potência, além de destacar a emoção de dirigir um carro esportivo. A aceleração e desempenho são impressionantes, refletindo a qualidade e a tecnologia da Porsche.

Imagens do Porsche Boxster 2.7

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Com toda esta análise, o Porsche Boxster 2.7 se mostra uma escolha atraente para quem busca desempenho e diversão ao dirigir. É uma máquina que combina esportividade com sofisticação, ideal para quem valoriza a experiência automobilística.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Boxster 2.7
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 342.856
Seguro R$ 14.1941
IPVA R$ 13.7142
Performance
Velocidade máxima 262 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,7 s
Potência 265 cv a 6700 rpm
Torque 28,6 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 5,4 kg/cv
Potência específica 97,9 cv/l
Peso/torque 50,2 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,1 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 518,4 km
Autonomia rodoviária 755,2 km
Dimensões
Comprimento 4374 mm
Largura 1801 mm
Altura 1282 mm
Distância entre-eixos 2475 mm
Bitola dianteira 1526 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 119,25 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 1,96 m2
Área frontal corrigida 0,588 m2
Carga útil 240 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1435 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 78 mm
Cilindrada 2706 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/45 R18
Pneus traseiros 265/45 R18
Avaliações
Visitas 6162
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,33%
Vendas (dezembro) 14
Índice CNW 230,9
Ranking CNW 7097
Série 981
Índice de roubo n/d
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