Análise Detalhada do Porsche 911 Turbo 3.6 (2007)
Introdução
O Porsche 911 Turbo 3.6 é um ícone da engenharia automotiva, destacando-se pela combinação de desempenho, tecnologia e design inconfundível. Desde sua introdução, a linha 911 sempre foi um símbolo de prestígio e desempenho, e a versão Turbo de 2007 não é exceção. Neste artigo, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e muitos outros detalhes que são essenciais para quem deseja entender melhor este modelo.
Características Principais
Design e Estrutura
O Porsche 911 Turbo 3.6 possui um design marcante e aerodinâmico, típico da marca. Com um comprimento de 4450 mm, largura de 1852 mm e altura de 1300 mm, o modelo apresenta uma silhueta baixa e agressiva. A configuração cupê e a presença de apenas duas portas conferem um visual esportivo e elegante.
Especificações Técnicas
- Modelo: 911 Turbo 3.6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porta-malas: 105 litros
- Lugares: 4
Desempenho
O Porsche 911 Turbo 3.6 é equipado com um motor de 6 cilindros opostos, que entrega impressionantes 480 cv a 6000 rpm e um torque de 63,2 kgfm a 1950 rpm. Isso permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h. O peso do veículo é de 1585 kg, resultando em uma relação peso/potência de 3,3 kg/cv.
Consumo e Autonomia
O consumo está em linha com o esperado para um superesportivo. O modelo faz cerca de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. Com um tanque de 67 litros, a autonomia é de aproximadamente 402 km em ambientes urbanos e 603 km em rodovias.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um sistema multibraço. Ambos os eixos possuem molas helicoidais, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Os freios são discos ventilados, proporcionando uma excelente capacidade de frenagem.
Pneus e Rodas
Os pneus dianteiros são 235/35 R19 e os traseiros 305/30 R19, reforçando a estabilidade e a aderência do veículo em altas velocidades e curvas.
Opinião do Dono
Embora as impressões dos proprietários sejam, em sua maior parte, positivas, há aspectos a considerar. Abaixo, listamos pontos positivos e negativos levantados por donos e entusiastas:
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A aceleração e a velocidade máxima estão entre as melhores da categoria.
- Design icônico: O visual do 911 é inconfundível e sempre atrai olhares.
- Tecnologia avançada: Equipamentos e tecnologia de ponta no que se refere à performance e conforto.
- Experiência de condução: Muitos usuários relatam que dirigir um 911 é uma experiência única, com respostas rápidas do motor e da direção.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Para um carro esportivo, o consumo de combustível pode ser considerado alto.
- Custo de manutenção: A manutenção de um Porsche não é barata, e os custos de peças podem ser altos.
- Espaço interno: O espaço é limitado para passageiros, o que pode ser um inconveniente para quem utiliza o carro em viagens longas.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo 3.6 de 2007 é um exemplo de excelência em engenharia automotiva. Apesar de algumas desvantagens, como o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível, suas qualidades em termos de desempenho, design e tecnologia superam esses desafios. Para os entusiastas de carros esportivos, possuir um 911 Turbo é um sonho realizado, representando não apenas um meio de transporte, mas também um estilo de vida.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche 911 Turbo 3.6 de 2007, destacando suas características marcantes, como o desempenho impressionante do motor, o design aerodinâmico e o conforto oferecido aos passageiros. O modelo se destaca por sua aceleração rápida e a sensação de esportividade ao dirigir. Além disso, o vídeo menciona a relevância do 911 na história automobilística e sua constante evolução ao longo dos anos.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 293.040
- IPVA: R$ 11.722,22
- Número de vendas (novembro): 19
- Avaliação dos leitores: 7,0 (de 10)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 911 Turbo 3.6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 6 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 293.040 |
Seguro | |
IPVA | R$ 11.7222 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 310 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 480 cv a 6000 rpm |
Torque | 63,2 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 3,3 kg/cv |
Potência específica | 133,3 cv/l |
Peso/torque | 25,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 402 km |
Autonomia rodoviária | 603 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2350 mm |
Bitola dianteira | 1490 mm |
Bitola traseira | 1548 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 105 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 365 kg |
Peso | 1585 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 3600 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/35 R19 |
Pneus traseiros | 305/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 474 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 29,3 |
Ranking CNW | 12774 |
Rampa máxima | |
Série | 997 |
Índice de roubo | n/d |