Análise Veicular: Porsche 911 Turbo 3.6 – Modelo 2007 em Destaque

Análise Detalhada do Porsche 911 Turbo 3.6 (2007)

Introdução

O Porsche 911 Turbo 3.6 é um ícone da engenharia automotiva, destacando-se pela combinação de desempenho, tecnologia e design inconfundível. Desde sua introdução, a linha 911 sempre foi um símbolo de prestígio e desempenho, e a versão Turbo de 2007 não é exceção. Neste artigo, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e muitos outros detalhes que são essenciais para quem deseja entender melhor este modelo.

Porsche

Características Principais

Design e Estrutura

O Porsche 911 Turbo 3.6 possui um design marcante e aerodinâmico, típico da marca. Com um comprimento de 4450 mm, largura de 1852 mm e altura de 1300 mm, o modelo apresenta uma silhueta baixa e agressiva. A configuração cupê e a presença de apenas duas portas conferem um visual esportivo e elegante.

Especificações Técnicas

  • Modelo: 911 Turbo 3.6
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2007
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porta-malas: 105 litros
  • Lugares: 4

Desempenho

O Porsche 911 Turbo 3.6 é equipado com um motor de 6 cilindros opostos, que entrega impressionantes 480 cv a 6000 rpm e um torque de 63,2 kgfm a 1950 rpm. Isso permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h. O peso do veículo é de 1585 kg, resultando em uma relação peso/potência de 3,3 kg/cv.

Consumo e Autonomia

O consumo está em linha com o esperado para um superesportivo. O modelo faz cerca de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. Com um tanque de 67 litros, a autonomia é de aproximadamente 402 km em ambientes urbanos e 603 km em rodovias.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um sistema multibraço. Ambos os eixos possuem molas helicoidais, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Os freios são discos ventilados, proporcionando uma excelente capacidade de frenagem.

Pneus e Rodas

Os pneus dianteiros são 235/35 R19 e os traseiros 305/30 R19, reforçando a estabilidade e a aderência do veículo em altas velocidades e curvas.

Opinião do Dono

Embora as impressões dos proprietários sejam, em sua maior parte, positivas, há aspectos a considerar. Abaixo, listamos pontos positivos e negativos levantados por donos e entusiastas:

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional: A aceleração e a velocidade máxima estão entre as melhores da categoria.
  • Design icônico: O visual do 911 é inconfundível e sempre atrai olhares.
  • Tecnologia avançada: Equipamentos e tecnologia de ponta no que se refere à performance e conforto.
  • Experiência de condução: Muitos usuários relatam que dirigir um 911 é uma experiência única, com respostas rápidas do motor e da direção.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: Para um carro esportivo, o consumo de combustível pode ser considerado alto.
  • Custo de manutenção: A manutenção de um Porsche não é barata, e os custos de peças podem ser altos.
  • Espaço interno: O espaço é limitado para passageiros, o que pode ser um inconveniente para quem utiliza o carro em viagens longas.

Conclusão

O Porsche 911 Turbo 3.6 de 2007 é um exemplo de excelência em engenharia automotiva. Apesar de algumas desvantagens, como o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível, suas qualidades em termos de desempenho, design e tecnologia superam esses desafios. Para os entusiastas de carros esportivos, possuir um 911 Turbo é um sonho realizado, representando não apenas um meio de transporte, mas também um estilo de vida.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Porsche 911 Turbo 3.6 de 2007, destacando suas características marcantes, como o desempenho impressionante do motor, o design aerodinâmico e o conforto oferecido aos passageiros. O modelo se destaca por sua aceleração rápida e a sensação de esportividade ao dirigir. Além disso, o vídeo menciona a relevância do 911 na história automobilística e sua constante evolução ao longo dos anos.

Informações Adicionais

  • Preço: R$ 293.040
  • IPVA: R$ 11.722,22
  • Número de vendas (novembro): 19
  • Avaliação dos leitores: 7,0 (de 10)

Porsche
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Turbo 3.6
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2007
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 6
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 293.040
Seguro
IPVA R$ 11.7222
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 310 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,9 s
Potência 480 cv a 6000 rpm
Torque 63,2 kgfm a 1950 rpm
Peso/potência 3,3 kg/cv
Potência específica 133,3 cv/l
Peso/torque 25,1 kg/kgfm
Torque específico 17,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 67 litros
Autonomia urbana 402 km
Autonomia rodoviária 603 km
Dimensões
Comprimento 4450 mm
Largura 1852 mm
Altura 1300 mm
Distância entre-eixos 2350 mm
Bitola dianteira 1490 mm
Bitola traseira 1548 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 105 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,1 m
Carga útil 365 kg
Peso 1585 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 100 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 3600 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R19
Pneus traseiros 305/30 R19
Avaliações
Visitas 474
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Índice CNW 29,3
Ranking CNW 12774
Rampa máxima
Série 997
Índice de roubo n/d
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