Análise Veicular: Porsche 911 Turbo 3.6 Ano 2008 em Destaque

Análise Detalhada do Porsche 911 Turbo 3.6 (2008)

O Porsche 911 Turbo 3.6, lançado em 2008, é uma obra-prima da engenharia automobilística, exemplificando o que há de melhor em potência, design e tecnologia. Este cupê de porte grande combina uma potência de 480 cv com um design icônico, proporcionado pela renomada fabricante Porsche. Abaixo, uma análise detalhada que abrange características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Turbo 3.6
  • Ano: 2008
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê
  • Porte: Grande
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 327.893
  • Seguro: R$ 23.5431
  • IPVA: R$ 13.1162
  • Vendas (novembro): 19

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4450 mm
  • Largura: 1852 mm
  • Altura: 1300 mm
  • Distância entre-eixos: 2350 mm
  • Peso: 1585 kg

Motorização e Performance

  • Cilindrada: 3600 cm³
  • Cilindros: 6 em disposição oposta
  • Potência: 480 cv a 6000 rpm
  • Torque: 63,2 kgfm a 1950 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,9 s
  • Velocidade máxima: 310 km/h
  • Tanque de combustível: 67 litros

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6 km/l
  • Consumo rodoviário: 9 km/l
  • Autonomia urbana: 402 km
  • Autonomia rodoviária: 603 km

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral permanente

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/35 R19
  • Pneus traseiros: 305/30 R19

Interior e Conforto

O interior do Porsche 911 Turbo 3.6 é um oásis de conforto e tecnologia. Com espaço para quatro ocupantes, os bancos são ergonômicos e revestidos em couro de alta qualidade. O painel central, que conta com um moderno sistema de entretenimento, está voltado para o motorista, refletindo a filosofia da marca que prioriza a experiência de condução.

Porta-malas

  • Capacidade do porta-malas: 105 litros

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: A potência do motor e a aceleração surreal tornam a experiência de dirigir um Porsche inigualável.
  2. Design Icônico: O estilo clássico do 911 é reconhecido mundialmente e atrai olhares por onde passa.
  3. Tecnologia e Conforto: Equipamentos de última geração garantem não apenas uma boa condução, mas também conforto para os ocupantes.
  4. Qualidade de Construção: Os materiais utilizados são da mais alta qualidade, garantindo durabilidade.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O custo de seguro e IPVA pode ser elevado, refletindo seu status de “superesportivo”.
  2. Consumo de Combustível: Embora seja um carro potente, o consumo urbano é relativamente baixo, sendo necessário estar preparado para abastecimentos mais frequentes.
  3. Espaço Interno Reduzido: O espaço para os bancos traseiros pode ser um fator limitante para famílias que precisem de mais conforto.

Informações Adicionais

Avaliação do Proprietário

  • Opinião do dono: Proprietários frequentemente elogiam seu desempenho e o prazer de dirigir, contudo, muitos mencionam o custo de manutenção elevado como um fator limitante.
  • Avaliação – venda: 6,5
  • Pós-venda: 3,0

Segurança

Apesar da falta de dados sobre as classificações NCAP, o Porsche 911 Turbo é conhecido por suas características de segurança incorporadas, incluindo sistemas avançados de freios e controles de estabilidade.

Resumo e Considerações Finais

O Porsche 911 Turbo 3.6 (2008) é um verdadeiro ícone entre os esportivos e um carro que agrada tanto àqueles que buscam velocidade quanto às que apreciam a engenharia refinada. É uma excelente escolha para colecionadores e entusiastas de automóveis que valorizam desempenho acima de tudo e estão dispostos a investir em um veículo que certamente oferecerá emocionante experiências de condução.

A compra deste carro não é apenas um investimento em um veículo, mas uma aquisição de um pedaço da história automobilística. Para os interessados, é sempre recomendável passar por uma análise cuidadosa do veículo usado a ser adquirido e considerar todos os custos envolvidos na propriedade de um automóvel desse porte.

Vídeo

|POV| Porsche 964 – 49 seconds of pure pleasure

O vídeo apresenta uma visão imersiva do Porsche 964, capturando a essência do prazer que pode ser proporcionado pela condução de um carro esportivo. A filmagem foca em detalhes da beleza externa e na dinâmica da direção, transmitindo uma sensação de velocidade e controle. É uma celebração da experiência de dirigir que cativa os amantes de automóveis.

Imagens do Veículo

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Conclusão

Em suma, o Porsche 911 Turbo 3.6 de 2008 é um veículo que representa o ápice da performance e do design automobilístico. Ideal para aqueles que buscam não apenas um carro, mas uma verdadeira experiência nas estradas. A paixão pela marca Porsche perdura e este modelo é a prova viva de sua iconicidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Turbo 3.6
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 6
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 327.893
Seguro R$ 23.5431
IPVA R$ 13.1162
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 310 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,9 s
Potência 480 cv a 6000 rpm
Torque 63,2 kgfm a 1950 rpm
Peso/potência 3,3 kg/cv
Potência específica 133,3 cv/l
Peso/torque 25,1 kg/kgfm
Torque específico 17,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 67 litros
Autonomia urbana 402 km
Autonomia rodoviária 603 km
Dimensões
Comprimento 4450 mm
Largura 1852 mm
Altura 1300 mm
Distância entre-eixos 2350 mm
Bitola dianteira 1490 mm
Bitola traseira 1548 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 105 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,1 m
Carga útil 365 kg
Peso 1585 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 100 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 3600 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R19
Pneus traseiros 305/30 R19
Avaliações
Visitas 443
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Índice CNW 30,0
Ranking CNW 12760
Rampa máxima
Série 997
Índice de roubo n/d
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