Análise Veicular: Porsche 911 Targa 4 GTS 3.0 – Modelo 2018

Análise do Porsche 911 Targa 4 GTS 3.0 (2018)

O Porsche 911 Targa 4 GTS 3.0, um ícone da marca alemã, combina o desempenho excepcional com um design atraente e características exclusivas. Este modelo de 2018, que pertence à sétima geração do 911, destaca-se como um conversível de grande porte, trazendo não apenas potência e desempenho, mas também conforto e sofisticação.

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4528 mm
  • Largura: 1852 mm
  • Altura: 1291 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1605 kg
  • Carga útil: 435 kg
  • Porta-malas: 285 litros

Motor e Performance

  • Motor: 6 cilindros opostos, longitudinal, instalado na parte traseira
  • Cilindrada: 2981 cm³
  • Potência: 450 cv a 6500 rpm
  • Torque: 56,1 kgfm a 2150 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 3,7 segundos
  • Velocidade máxima: 306 km/h
  • Relação peso/potência: 3,6 kg/cv

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Embreagem: Dupla banhada a óleo

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus traseiros: 305/30 R20
  • Direção: Elétrica
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,1 m

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 7,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,8 km/l
  • Tanque de combustível: 67 litros
  • Autonomia urbana: 495,8 km
  • Autonomia rodoviária: 656,6 km

Coeficientes e Cx

  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,32
  • Área frontal (A): 2,05 m²

Garantia e Procedência

  • Garantia: 2 anos
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 659.792

Avaliações e Feedback

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Concessionárias: 10
  • Avaliação – venda: 6,5
  • Pós-venda: 3,0
  • Desvalorização: 14,65%
  • Índice CNW: 481,9
  • Ranking CNW: 2668

Design e Conforto

O design do Porsche 911 Targa 4 GTS é uma fusão de modernidade e tradição. A capota retrátil Targa proporciona uma experiência única de conversível, permitindo que o motorista e os passageiros desfrutem da liberdade de um carro aberto, sem comprometer a rigidez estrutural e a segurança. O interior é luxuosamente equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, como sistema de infotainment de última geração, assentos confortáveis e espaço para quatro ocupantes.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: O motor turboalimentado entrega uma potência impressionante, fazendo o carro alcançar 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
  2. Estilo Icônico: O design Targa é um clássico que combina esportividade e elegância.
  3. Tecnologia Avançada: O modelo vem equipado com as mais recentes inovações tecnológicas, tanto em conforto quanto em segurança.
  4. Confiabilidade: A Porsche é reconhecida por sua engenharia de precisão e qualidade.

Pontos Negativos

  1. Preço Elevado: O custo do veículo e de sua manutenção pode ser um fator limitante para muitos compradores.
  2. Consumo de Combustível: Embora seja um carro esportivo, o consumo poderia ser mais eficiente.
  3. Espaço no Porta-malas: Apesar de ter um bom espaço, a capacidade pode ser limitada para longas viagens.

Opinião do Dono

Os proprietários do Porsche 911 Targa 4 GTS frequentemente destacam a experiência de dirigir como uma das melhores do segmento de esportivos. O feedback é a respeito da combinação perfeita entre potência e conforto. No entanto, muitos também mencionam que o custo do seguro e da manutenção é considerável, o que deve ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.

Considerações Finais

O Porsche 911 Targa 4 GTS 3.0 (2018) representa o ápice da engenharia automobilística, unindo um desempenho impressionante com um design que nunca sai de moda. Se você está em busca de um carro conversível que proporciona uma experiência única de direção, este modelo sem dúvida merece ser considerado. Todavia, o investimento deve ser ponderado, levando em conta não apenas o preço de compra, mas também as despesas contínuas que acompanham a propriedade de um veículo dessa magnitude.

Vídeo Referência

Vídeo

O vídeo apresenta um modelo 2022 do Targa 4 GTS com apenas 1.900 milhas disponíveis, com um MSRP de $186.040. O foco está nas características que fazem do Targa 4 GTS um carro altamente desejável para os entusiastas de automóveis esportivos.

Imagens do Veículo

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

O Porsche 911 Targa 4 GTS 3.0 (2018) é mais que um carro; é uma experiência que combina a essência de um esportivo de luxo com a liberdade que um conversível pode oferecer. Este veículo é uma escolha impressionante para qualquer entusiasta automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Targa 4 GTS 3.0
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 659.792
Seguro R$ 22.3011
IPVA R$ 26.3922
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 306 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,7 s
Potência 450 cv a 6500 rpm
Torque 56,1 kgfm a 2150 rpm
Peso/potência 3,6 kg/cv
Potência específica 151,0 cv/l
Peso/torque 28,6 kg/kgfm
Torque específico 18,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,4 km/l
Consumo rodoviário 9,8 km/l
Tanque de combustível 67 litros
Autonomia urbana 495,8 km
Autonomia rodoviária 656,6 km
Dimensões
Comprimento 4528 mm
Largura 1852 mm
Altura 1291 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1539 mm
Bitola traseira 1544 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,05 m2
Área frontal corrigida 0,656 m2
Carga útil 435 kg
Peso 1605 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 2981 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 1410
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 14,65%
Índice CNW 481,9
Ranking CNW 2668
Frenagem 100-0 km/h
Rotação máxima 7500 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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