Análise Veicular: Porsche 911 Carrera S 3.8 de 2012 em Destaque

Análise do Porsche 911 Carrera S 3.8 (2012)

Introdução

O Porsche 911 Carrera S 3.8 é um dos modelos mais icônicos da marca alemã Porsche, sendo uma representação da excelência em engenharia, performance e design automotivo. Lançado em 2012, ele se destaca no segmento de carros esportivos de luxo, oferecendo uma combinação poderosa de potência, agilidade e conforto. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do veículo, explorando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de pontos positivos e negativos.

Porsche

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Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Carrera S 3.8
  • Ano: 2012
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê
  • Porte: Grande
  • Número de Lugares: 4
  • Número de Portas: 2

Motor e Performance

  • Cilindrada: 3800 cm³
  • Cilindros: 6 opostos
  • Potência: 400 cv a 7400 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 5600 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 4,3 segundos
  • Velocidade Máxima: 302 km/h

Transmissão

  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Traseira
  • Embregagem: Dupla banhada a óleo

Dimensões e Peso

  • Peso: 1415 kg
  • Carga Útil: 435 kg
  • Comprimento: 4491 mm
  • Largura: 1808 mm
  • Altura: 1295 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Vão Livre do Solo: Não especificado

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 6,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9 km/l
  • Tanque de Combustível: 64 litros
  • Autonomia Urbana: 416 km
  • Autonomia Rodoviária: 576 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado em ambas as extremidades

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus Traseiros: 295/30 R20

Impressões Gerais

Design e Conforto

O design do Porsche 911 Carrera S é um dos pontos altos do carro. Com suas linhas aerodinâmicas e inconfundível perfil, ele se destaca nas ruas. O interior é luxuoso e esportivo ao mesmo tempo, com atenção aos detalhes e uso de materiais de alta qualidade. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte em curvas, ideal para uma experiência de condução mais intensa. O painel apresenta um layout intuitivo, com uma interface de usuário que proporciona fácil acesso a todas as funcionalidades do carro.

Tecnologia e Conectividade

O modelo vem equipado com um sistema de infotainment que inclui conectividade Bluetooth, navegação e sistema de som de alta qualidade. Os recursos de tecnologia são pensados para melhorar a experiência do motorista e do passageiro, garantindo que todos estejam conectados e entretenidos durante as viagens.

Desempenho e Manuseio

O desempenho do Porsche 911 Carrera S é simplesmente excepcional. Com um motor potente de 400 cv e uma aceleração rápida, o carro oferece uma experiência de condução empolgante. O sistema de tração traseira, combinado com a distribuição de peso equilibrada, proporciona uma resposta rápida e precisa nas curvas, tornando-o um carro altamente manobrável e divertido de dirigir. A suspensão é ajustada para esporte, oferecendo uma combinação de conforto e estabilidade, mesmo em altas velocidades.

Opinião do Dono

Pontos Positivos

  1. Performance: O desempenho do carro é impressionante, com uma aceleração que impressiona a maioria dos motoristas.
  2. Estilo e Design: A estética do 911 sempre foi um atrativo, e este modelo não é exceção.
  3. Tecnologia: O sistema de infotainment e outras tecnologias de conforto são de primeira linha.
  4. Condução: Dirigir o 911 Carrera S é uma experiência única, oferecendo prazer em cada curva.

Pontos Negativos

  1. Preço: É um veículo caro, tanto para comprar quanto para manter, considerando o seguro e as revisões.
  2. Espaço Interno: O espaço para os passageiros traseiros é limitado, o que pode ser um desafio em viagens.
  3. Consumo: O consumo de combustível pode ser um problema, especialmente em uso urbano.

Considerações Finais

O Porsche 911 Carrera S 3.8 de 2012 é um clássico moderno que combina performance com luxo. Para quem busca um carro esportivo de alta performance, o 911 continua a ser uma das melhores opções do mercado. Apesar do preço elevado e dos custos de manutenção, o prazer de dirigir e a qualidade de construção são inigualáveis.

Vídeo

O vídeo em questão demonstra a performance do Porsche 911 Carrera S 3.8, apresentando testes de aceleração de 0 a 100 km/h e de 1.000 metros em pista. Durante o teste, o carro é exibido em ação nas pistas de Montlhéry, evidenciando sua eficiência e potência. A aceleração é rápida e impressionante, destacando a capacidade do veículo de atender às expectativas de desempenho que os entusiastas de carros esportivos possuem em relação à marca Porsche.

Considerações Finais

O Porsche 911 Carrera S 3.8 continua a ser um símbolo de performance e design, capaz de agradar tanto quem busca um carro esportivo quanto aqueles que desejam um modelo para uso diário. Com uma gama impressionante de recursos e um desempenho excepcional, ele se destaca como uma opção de luxo no mercado automobilístico.

Avaliação Geral:

  • Preço: R$ 417.401
  • Seguro: R$ 23.625
  • IPVA: R$ 16.696
  • Desvalorização: 6,74%
  • Avaliação dos Leitores: 7,0

Esse veículo é uma escolha sólida para aqueles que valorizam não apenas a performance, mas também a marca e o legado que ela representa na indústria automotiva.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera S 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 6
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 417.401
Seguro R$ 23.6251
IPVA R$ 16.6962
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 302 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,3 s
Potência 400 cv a 7400 rpm
Torque 44,9 kgfm a 5600 rpm
Peso/potência 3,5 kg/cv
Potência específica 105,3 cv/l
Peso/torque 31,5 kg/kgfm
Torque específico 11,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 416 km
Autonomia rodoviária 576 km
Dimensões
Comprimento 4491 mm
Largura 1808 mm
Altura 1295 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 340 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 435 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1415 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 295/30 R20
Avaliações
Visitas 24581
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,74%
Índice CNW 128,5
Ranking CNW 7999
Série 997
Índice de roubo n/d
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