Análise do Porsche 911 Carrera S 3.0 (2017)
O Porsche 911 é um dos esportivos más icônicos da história, e a versão Carrera S 3.0 de 2017 mantém a tradição com um desempenho excepcional e um design inconfundível. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste carro, suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e uma avaliação geral de sua usabilidade.
Características Principais
- Modelo: 911 Carrera S 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (com 7 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Lugares: 4
- Portas: 2
Especificações Técnicas
- Potência: 420 cv a 6500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 1700 rpm
- Peso: 1460 kg
- Velocidade máxima: 306 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,9 s
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 435,2 km
- Autonomia rodoviária: 678,4 km
Dimensões
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1302 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Porta-malas: 405 litros
Desempenho e Dinâmica
O Porsche 911 Carrera S é equipado com um motor de 6 cilindros opostos, que proporciona uma experiência de direção emocionante. O turbocompressor e a injeção direta garantem um desempenho ágil, enquanto a tração traseira, combinada com a suspensão independente McPherson e multibraço, oferece uma estabilidade excepcional nas curvas.
O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 306 km/h. Isso o torna não apenas rápido, mas também muito divertido de dirigir, com uma resposta precisa aos comandos do motorista.
Opinião do Dono
Os proprietários do Porsche 911 Carrera S geralmente expressam grande satisfação com seu desempenho e design. Aqui estão alguns pontos positivos e negativos com base em avaliações de usuários:
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O carro entrega uma experiência de condução que poucos modelos conseguem igualar.
- Design Icônico: O visual do 911 é inconfundível e sempre chama a atenção.
- Qualidade de Construção: A Porsche é conhecida pela robustez e pela qualidade dos materiais utilizados em seus veículos.
- Conforto: Apesar de ser um esportivo, o 911 oferece um conforto surpreendente, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA podem ser bastante elevados, especialmente em comparação a veículos convencionais.
- Espaço Interno: Embora acomode quatro pessoas, o espaço pode ser limitado para passageiros altos.
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo de combustível pode ser um fator a considerar para quem usa o carro no dia a dia.
Garantia e Manutenção
O modelo vem com uma garantia de 2 anos, o que é padrão para veículos de luxo. No entanto, o serviço pós-venda e a manutenção podem ser custosos, o que deve ser considerado por potenciais compradores.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a outros esportivos da mesma categoria, como o BMW M4 ou o Audi R8, o Porsche 911 Carrera S se destaca pelo seu equilíbrio entre desempenho e usabilidade no dia a dia. A reputação da Porsche em termos de engenharia e design também dá ao 911 uma vantagem competitiva.
Considerações Finais
O Porsche 911 Carrera S 3.0 de 2017 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um carro esportivo que combina desempenho, conforto e um design icônico. Embora o custo de aquisição e manutenção possa ser uma barreira para muitos, a experiência de direção que o 911 proporciona é inegavelmente valiosa.
Conteúdo
O vídeo Porsche 911 Carrera (SuperCarrosBrasil) apresenta uma análise detalhada do Porsche 911 Carrera S 3.0, destacando suas características, desempenho e design. O carro é considerado um dos melhores esportivos do mercado, unindo potência e conforto, e é ideal tanto para o uso diário quanto para performance em pista.
Conclusão
Se você está em busca de um carro que não só atenda às suas expectativas de desempenho, mas também ofereça uma experiência de condução única, o Porsche 911 Carrera S 3.0 deve ser considerado. Sua combinação de potência, design e histórico de confiabilidade faz dele uma opção sólida dentro do segmento de esportivos de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera S 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 586.019 |
Seguro | R$ 26.4881 |
IPVA | R$ 23.4412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 306 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 420 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 3,5 kg/cv |
Potência específica | 140,9 cv/l |
Peso/torque | 28,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 435,2 km |
Autonomia rodoviária | 678,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1302 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 405 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,606 m2 |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 1460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 18523 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -9,12% |
Vendas (dezembro) | 27 |
Índice CNW | 195,9 |
Ranking CNW | 7166 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,9 m |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |