Análise Veicular: Porsche 911 Carrera GTS 3.8 – Ano 2016

Análise do Porsche 911 Carrera GTS 3.8 (2016)

O Porsche 911 Carrera GTS 3.8 é um dos lançamentos mais emblemáticos da marca, representando uma combinação impressionante de desempenho, estilo e sofisticação. Este modelo, parte da série 991.1, traz como principal atrativo o motor de 6 cilindros opostos, uma das características mais reconhecíveis da Porsche, que entrega 430 cv de potência. Vamos explorar as especificações, características e a opinião dos usuários sobre este automóvel.

Modelo

  • Modelo: 911 Carrera GTS 3.8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4509 mm
  • Largura: 1852 mm
  • Altura: 1295 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1445 kg
  • Porta-malas: 385 litros
  • Carga útil: 425 kg
  • Bitola dianteira: 1538 mm
  • Bitola traseira: 1560 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m

Motorização e Desempenho

  • Tipo de motor: 6 cilindros opostos, com 3800 cm³ de cilindrada
  • Potência: 430 cv a 7500 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 5750 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 4 s
  • Velocidade máxima: 306 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 6,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,4 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 416 km
  • Autonomia rodoviária: 665,6 km

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros

Pneus

  • Pneus dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus traseiros: 305/30 R20

Análise do Desempenho

O Porsche 911 Carrera GTS 3.8 é uma obra-prima da engenharia. Com um motor de 6 cilindros, que combina a potência e o torque de forma excepcional, este carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos. A velocidade máxima de 306 km/h coloca este modelo entre os supercarros mais desejados do mercado. A tração traseira, aliada a uma distribuição de peso ideal e ao câmbio automatizado, proporciona uma experiência de condução ágil e precisa, especialmente em curvas.

Consumo de Combustível

Embora seja um esportivo, o Carrera GTS não decepciona no quesito eficiência, apresentando um consumo que varia entre 6,5 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Esses números são aceitáveis considerando o nível de desempenho e a categoria do veículo.

Design e Conforto

Esteticamente, o Porsche 911 Carrera GTS é inconfundível. Suas linhas elegantes e aerodinâmicas, combinadas com um interior de alta qualidade, fazem deste carro um verdadeiro ícone. O interior é projetado para o conforto, com espaço suficiente para quatro ocupantes e tecnologia de ponta. Os acabamentos em couro e metal escovado transmitem luxo, enquanto o sistema de infoentretenimento oferece tudo que o motorista precisa ao toque de um botão.

Opinião do Dono

As opiniões dos proprietários do Porsche 911 Carrera GTS 3.8 são geralmente muito positivas. Os usuários destacam o desempenho do motor, a resposta rápida do acelerador e a qualidade na dirigibilidade. As críticas, no entanto, normalmente se concentram no custo das manutenções e no preço elevado do seguro.

Pontos Positivos

  • Desempenho Excepcional: A potência e a velocidade do carro são frequentemente elogiadas.
  • Elegância e Estilo: O design é amplamente admirado, conferindo um apelo estético marcante.
  • Tecnologia Avançada: A tecnologia de bordo e os sistemas de entretenimento são considerados de alta qualidade.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Proprietários mencionam que as revisões e peças têm preços altos.
  • Conforto no Dia a Dia: Por ser um carro esportivo, alguns acham que pode ser menos confortável para uso diário, especialmente em viagens longas.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera GTS 3.8 é um carro que claramente reflete o compromisso da Porsche com a performance e a qualidade. Para quem busca uma experiência de condução superior combinada com um design icônico, este modelo é uma escolha fenomenal. Apesar dos custos que envolvem sua manutenção, a satisfação do proprietário e o desempenho oferecido justificam o investimento para muitos entusiastas do automobilismo.

Vídeo em Destaque

Vídeo

No vídeo 2016 Porsche 911 GTS (991.1) – insane sound, o apresentador observa o magnífico som do motor atmosférico de 3.8 litros do carro, que produz 430 cv, e destaca a beleza estética do modelo, especialmente quando equipado com opções de personalização da marca. O carro é descrito como uma verdadeira obra-prima, rica em detalhes e com desempenho fascinante.

Imagens do Porsche 911 Carrera GTS 3.8

Porsche
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Porsche
Porsche
Porsche

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera GTS 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 544.316
Seguro R$ 24.6031
IPVA R$ 21.7732
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 306 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4 s
Potência 430 cv a 7500 rpm
Torque 44,9 kgfm a 5750 rpm
Peso/potência 3,4 kg/cv
Potência específica 113,2 cv/l
Peso/torque 32,2 kg/kgfm
Torque específico 11,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 416 km
Autonomia rodoviária 665,6 km
Dimensões
Comprimento 4509 mm
Largura 1852 mm
Altura 1295 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 385 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 425 kg
Peso 1445 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 999
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -4,34%
Índice CNW 192,7
Ranking CNW 7226
Série 991
Índice de roubo n/d
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