Análise Veicular: Porsche 911 Carrera GTS 3.0 – Modelo 2018

Análise do Porsche 911 Carrera GTS 3.0 (2018)

A Porsche, marca reconhecida mundialmente por seu prestígio e desempenho, entregou uma verdadeira obra-prima automobilística com o Porsche 911 Carrera GTS 3.0 no modelo do ano 2018. Este veículo é um cupê de luxo, posicionado no segmento de grandes veículos, que combina design sofisticado, tecnologia avançada e performance excepcional.

Características Principais

O Porsche 911 Carrera GTS 3.0 foi projetado com uma estética atraente, funcionalidade aprimorada e uma extensa faixa de tecnologia que promove uma experiência de condução dinâmica. Aqui estão alguns dos principais destaques do modelo:

Desempenho

  • Motor: O modelo traz um motor 6 cilindros opostos com uma cilindra de 2981 cm³ capaz de entregar 450 cv de potência a 6500 rpm. A configuração do motor é longitudinal e a instalação é na parte traseira do veículo.
  • Aceleração: Notável aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, com uma velocidade máxima de 310 km/h. Tais números fazem do 911 Carrera GTS um dos carros mais rápidos de sua categoria.
  • Torque: Oferece um torque robusto de 56,1 kgfm a 2150 rpm, garantindo uma performance ágil e responsiva em diversas condições de direção.

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: O consumo deve ser levado em consideração por potenciais compradores. O GTS apresenta um consumo urbano de 7,4 km/l e uma eficiência rodoviária de 9,8 km/l.
  • Tanque de Combustível: Com um tanque de 64 litros, a autonomia estimada é de aproximadamente 473,6 km na cidade e 627,2 km nas estradas.

Design e Dimensões

  • Dimensões: Com um comprimento de 4528 mm, largura de 1852 mm, e altura de 1284 mm, o 911 Coupé mantém as linhas icônicas da Porsche, com um coeficiente de arrasto de 0,31 que contribui para sua aerodinâmica.
  • Porta-Malas: Um porta-malas de 385 litros oferece espaço suficiente para bagagens e outros itens, promovendo a usabilidade do dia-a-dia.

Conforto e Tecnologia

  • O modelo acomoda até quatro passageiros confortavelmente e é pauzudo de um câmbio automatizado de 7 marchas, com embreagem dupla banhada a óleo, garantindo trocas de marcha suaves e rápidas.
  • A direção elétrica e a suspensão independente, tanto dianteira quanto traseira, oferecem uma condução precisa e prazerosa.

Segurança

  • Breves dados de segurança indicam que o veículo é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas, contribuindo para uma parada segura, mesmo em altas velocidades.

Avaliação do Proprietário e Feedback

Pontos Positivos

  • Performance Incrível: Muitos proprietários elogiam a performance do motor e a agilidade nas curvas, afirmando que lhe proporciona uma experiência de condução única.
  • Design Impecável: O design do 911 Carrera GTS é frequentemente destacado como um dos seus pontos mais atrativos, combinando elegância com um toque esportivo.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O custo elevado de manutenção e do seguro, com valores em torno de R$ 23.026,1 e R$ 24.495,2 no IPVA, podem desanimar potenciais compradores.
  • Espaço Interno: Apesar da quantidade de lugares, alguns usuários apontam que o espaço traseiro é limitado, o que pode ser um fator a considerar para famílias maiores.

Classificações

Com base na avaliação dos leitores, o Porsche 911 Carrera GTS teve uma nota média de 7,0, refletindo uma boa, mas não excepcional, aceitação entre o público. Embora a avaliação do pós-venda tenha obtido uma pontuação de 3,0, revela que a experiência com as concessionárias e assistência técnica poderia ser melhor.

Desempenho Financeiro

Além do valor de aquisição, que gira em torno de R$ 612.382, a desvalorização do modelo está em -2,69%, o que é relativamente competitivo para um carro de luxo, apontando para uma boa retenção de valor.

Informações do Vídeo


O vídeo apresenta o Porsche 911 3.0T 992 Carrera GTS PDK Euro 6 (s/s) 2dr, detalhando seu design e especificações. Os apresentadores destacam o foco em desempenho e tecnologia, ideal para entusiastas automotivos. A experiência de direção e seu design são enfatizados, com ênfase em como esses elementos se unem para proporcionar uma experiência única.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera GTS 3.0 representa o ápice da engenharia automotiva e da concepção de veículos esportivos. Com uma combinação equilibrada de desempenho, luxo e tecnologia, este carro se destaca em sua categoria. Contudo, é importante que os compradores considerem todos os aspectos, desde a facilidade de manutenção até as condições de uso diário, antes de realizar a compra. Para aqueles que buscam emoção e prestígio nas estradas, o 911 Carrera GTS é, sem dúvida, uma escolha a ser considerada.

Imagens do Modelo

Porsche
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Resumo Adicional

  • Modelo: 911 Carrera GTS 3.0
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2018
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Essa análise visa fornecer uma visão abrangente sobre o Porsche 911 Carrera GTS 3.0, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada em relação a este icônico veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera GTS 3.0
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 612.382
Seguro R$ 23.0261
IPVA R$ 24.4952
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 310 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,7 s
Potência 450 cv a 6500 rpm
Torque 56,1 kgfm a 2150 rpm
Peso/potência 3,3 kg/cv
Potência específica 151,0 cv/l
Peso/torque 26,2 kg/kgfm
Torque específico 18,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,4 km/l
Consumo rodoviário 9,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 473,6 km
Autonomia rodoviária 627,2 km
Dimensões
Comprimento 4528 mm
Largura 1852 mm
Altura 1284 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1541 mm
Bitola traseira 1544 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 385 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,05 m2
Área frontal corrigida 0,636 m2
Carga útil 465 kg
Peso 1470 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 2981 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 21154
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -2,69%
Índice CNW 337,8
Ranking CNW 4678
Frenagem 100-0 km/h 30,6 m
Rotação máxima 7500 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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