Análise Veicular: Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 – 2015

Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 (2015)

Introdução

O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8, lançado em 2015, é uma obra-prima da engenharia automotiva e design. Reconhecido mundialmente, o Porsche 911 é sinônimo de performance, luxo e sofisticação. Neste modelo em particular, a combinação de seu motor potente, tração integral e configuração conversível o tornam um veículo extremamente atraente para entusiastas de automóveis e para quem busca uma experiência de direção emocionante.

Ficha Técnica

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8
  • Ano Modelo: 2015
  • Versão: Conversível
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 569.430
  • Seguro: R$ 25.7381
  • IPVA: R$ 22.7772
  • Garantia: 2 anos

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Tipo: 6 cilindros opostos
    • Cilindrada: 3800 cm³
    • Potência: 400 cv a 7400 rpm
    • Torque: 44,9 kgfm a 5600 rpm
    • Alimentação: Injeção direta
    • Aspiração: Natural
    • Transmissão: Automatizada de 7 marchas
  • Desempenho:

    • Velocidade máxima: 296 km/h
    • Aceleração 0-100 km/h: 4,3 segundos
  • Consumo:

    • Urbano: 6,5 km/l
    • Rodoviário: 10,2 km/l
    • Tanque de combustível: 68 litros
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4491 mm
    • Largura: 1852 mm
    • Altura: 1294 mm
    • Distância entre-eixos: 2450 mm
    • Peso: 1535 kg
  • Suspensão e Freios:

    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Independente, multibraço
    • Freios: Disco ventilado em ambas as extremidades
  • Rodas e Pneus:

    • Pneus dianteiros: 245/35 R20
    • Pneus traseiros: 305/30 R20

Porsche
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Desempenho e Experiência de Direção

O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet exibe uma dinâmica de direção que poucos veículos conseguem igualar. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e uma velocidade máxima de 296 km/h, o carro oferece um desempenho excepcional. O motor de 3.8 litros é notavelmente responsivo, proporcionando potência suficiente tanto em condições urbanas quanto em estradas abertas.

Além disso, o sistema de tração integral permanente garante que o veículo mantenha a aderência em diversas condições climáticas, oferecendo confiança ao motorista. Os fãs de esportivos vão apreciar a precisão da direção elétrica que, aliada a um sistema de suspensão bem calibrado, proporciona uma experiência de condução envolvente e emocionante.

Conforto e Interior

O interior do 911 Carrera 4S Cabriolet combina o luxo inerente à Porsche com uma ergonomia voltada para o driver. O acabamento é de alta qualidade, utilizando materiais premium, e o design é focado na facilidade de uso e conforto. Os bancos, apesar de esportivos, são confortáveis e oferecem bom suporte para longos trajetos.

Um dos destaques do modelo conversível é a capota retrátil, que permite que os motoristas desfrutem do vento e do sol com um simples toque de botão. O porta-malas oferece um espaço razoável de 285 litros, o que é impressionante para um veículo esportivo.

Usabilidade e Equipamentos

O carro possui uma série de equipamentos e tecnologias que enriquecem a experiência de condução. O sistema de infotainment é intuitivo e inclui navegação, conectividade Bluetooth e integração com smartphones. Para os amantes de música, o sistema de som premium proporciona uma qualidade sonora excepcional.

Pontos Positivos

  • Performance Superior: Agilidade e potência notáveis.
  • Design Icônico: Estilo que nunca sai de moda.
  • Conforto: Interior luxuoso e bem equipado.
  • Tecnologia: Modernidade e conectividade no painel.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O seguro e as peças de reposição podem ser bastante altos.
  • Consumo: Embora eficiente para um carro esportivo, o consumo ainda é elevado em comparação com veículos comuns.

Opinião do Dono

Os proprietários do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet elogiam principalmente a experiência de dirigir o veículo. Segundo relatos, a sensação de liberdade que proporciona a condução com a capota aberta é incomparável. No entanto, alguns mencionam a desvalorização do modelo e o custo de manutenção como pontos de atenção.

Avaliações

  • Concessionárias: 10
  • Avaliação de venda: 6,5
  • Pós-venda: 3,0
  • Desvalorização: 5,17%

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresentado sobre o Porsche 911 (997.2) Carrera 4S Cabriolet 3.8 em 2009 destaca a beleza e as qualidades desse modelo icônico. O veículo é mostrado em uma visão panorâmica, com detalhes sobre o design exterior, interior de alta tecnologia e desempenho impressionante. Os comentaristas enfatizam o prazer de dirigir e a experiência única que o carro oferece aos motoristas, especialmente com a capota conversível, que proporciona uma conexão mais íntima com o ambiente ao redor.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 (2015) é um carro que representa um ideal em termos de desempenho, conforto e estilo. Este modelo é uma excelente escolha para aqueles que buscam um carro esportivo de alta performance aliado ao luxo e à praticidade de um conversível. Com um preço alto, é direcionado a um público específico, mas certamente entrega uma experiência de condução incomparável que justifica seu investimento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 569.430
Seguro R$ 25.7381
IPVA R$ 22.7772
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 296 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,3 s
Potência 400 cv a 7400 rpm
Torque 44,9 kgfm a 5600 rpm
Peso/potência 3,8 kg/cv
Potência específica 105,3 cv/l
Peso/torque 34,2 kg/kgfm
Torque específico 11,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 10,2 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 442 km
Autonomia rodoviária 693,6 km
Dimensões
Comprimento 4491 mm
Largura 1852 mm
Altura 1294 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1552 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,04 m2
Área frontal corrigida 0,632 m2
Carga útil 420 kg
Peso 1535 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 1969
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,17%
Índice CNW 182,9
Ranking CNW 7693
Rotação máxima 7800 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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