Análise do Porsche 911 Carrera 4 3.0 – 2017
O Porsche 911 Carrera 4 3.0, lançado em 2017, é um ícone na categoria de esportivos de luxo. Com um design que preserva a essência do modelo 911, o Carrera 4 3.0 combina desempenho excepcional e conforto, fazendo do carro uma escolha popular entre entusiastas da marca. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma visão geral sobre o modelo no mercado brasileiro.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O 911 Carrera 4 3.0 é um cupê de porte grande, medindo 4.499 mm de comprimento, 1.852 mm de largura e 1.295 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.450 mm. Seu design é característico da Porsche, com linhas aerodinâmicas que não apenas atraem olhares, mas também garantem eficiência em alta velocidade.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 3.0 de 6 cilindros opostos, o Porsche 911 Carrera 4 3.0 gera uma potência de 370 cv a 6.500 rpm e torque de 45,9 kgfm a 1.700 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é impressionante, levando apenas 4,1 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 290 km/h. Esses números destacam o desempenho esportivo do veículo, adequado tanto para pistas quanto para o uso diário.
Transmissão e Tração
O carro apresenta um câmbio automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo, oferecendo trocas rápidas e eficientes. A tração integral permanente contribui para uma dirigibilidade superior, garantindo estabilidade em diversas condições de condução.
2. Especificações Técnicas
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Integral permanente
- Peso: 1.500 kg
- Capacidade do porta-malas: 385 litros
- Consumo urbano e rodoviário: Informação não disponível
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 455.427
- Seguro: R$ 18.855
- IPVA: R$ 18.217
- Desvalorização: 1,72%
3. Usabilidade e Conforto
Apesar de ser um esportivo, o 911 Carrera 4 3.0 oferece um interior bem equipado, com espaço para até quatro passageiros. Os materiais utilizados são de alta qualidade, refletindo o padrão de luxo esperado de um veículo Porsche.
Os controles são voltados para o motorista, tornando a experiência de dirigir tanto confortável quanto intuitiva. O sistema de infotainment é moderno, embora alguns usuários relatem que a curva de aprendizado pode ser um pouco longa.
4. Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: Proprietários destacam a aceleração rápida e a sensação de controle em alta velocidade.
- Estilo e Design: O design icônico do 911 continua a ser um atrativo, com muitos elogiando sua beleza e acabamentos.
- Conforto: Apesar de ser um carro esportivo, o conforto interno é um ponto que muitos usuários mencionam como positivo, ideal para viagens longas.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O serviço pós-venda e as revisões podem ser onerosos, e a falta de um preço fixo para revisões até 50.000 km é um ponto de preocupação.
- Espaço no Porta-Malas: Embora tenha um bom espaço para um esportivo, alguns usuários acreditam que poderia ser maior.
5. Considerações Finais
O Porsche 911 Carrera 4 3.0 é uma excelente escolha para quem busca um carro esportivo de prestígio, com um desempenho impressionante e conforto para o dia a dia. O preço e os custos de manutenção podem ser um fator limitante para alguns, mas para os amantes da marca, o investimento é frequentemente justificado pela experiência única de dirigir um Porsche.
Vídeo
Modelo: 911 Carrera 4 3.0
Fabricante: Porsche
Ano: 2025
Motor: 3.0 L, 394 cv, 450 Nm
Velocidade máxima: 294 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s
O vídeo apresenta uma visão detalhada do novo Porsche 911 Carrera 2025, destacando tanto o interior quanto o exterior do modelo. O motor é um dos pontos principais, oferecendo uma potência significativamente maior em comparação ao modelo 2017, além de um design que continua a tradição da Porsche com toques modernos e tecnologia de ponta.
Em resumo, o 911 Carrera 4 3.0 é um verdadeiro símbolo de performance e sofisticação no segmento de carros esportivos, capaz de atender tanto as necessidades cotidianas quanto o desejo por adrenalina nas pistas.
Shortcode do Vídeo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 911 Carrera 4 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 455.427 |
Seguro | R$ 18.8551 |
IPVA | R$ 18.2172 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 290 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 370 cv a 6500 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 124,1 cv/l |
Peso/torque | 32,7 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1295 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 385 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1500 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 295/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 5671 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,72% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 271,9 |
Ranking CNW | 6164 |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |