Análise Detalhada do Peugeot Hoggar XR 1.4 (2011)
Introdução
O Peugeot Hoggar XR 1.4 é uma picape compacta que foi lançada pela montadora francesa Peugeot no Brasil em 2011. Com um design distinto e uma proposta voltada para o transporte urbano, o Hoggar visa atender tanto a demanda de pequenos comerciantes quanto admiradores de veículos utilitários que buscam conciliar funcionalidade e estilo.
Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste modelo, cobrindo suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e a avaliação das suas características de usabilidade e desempenho.
Ficha Técnica
1. Especificações Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: Hoggar XR 1.4
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Segmento: Compacto
- Quantidade de Lugares: 2
- Número de Portas: 2
- Garantia: 1 ano
2. Desempenho
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Potência: 82 cv (gasolina) e 80 cv (etanol) a 5.250 rpm
- Torque: 12,8 kgfm (em ambos os combustíveis) a 3.250 rpm
- Peso Total: 1.135 kg
- Peso por Potência: 13,8 kg/cv
- Velocidade Máxima: 156 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,4 segundos
3. Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9,1 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 13 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 500,5 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 715 km (etanol)
4. Dimensões
- Comprimento: 4.526 mm
- Largura: 1.668 mm
- Altura: 1.524 mm
- Distância entre-eixos: 2.745 mm
- Carga Útil: 660 kg
5. Motor e Transmissão
- Código do Motor: TU3JP
- Cilindrada: 1.360 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
6. Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
7. Pneus
- Pneus Dianteiros: 175/70 R14
- Pneus Traseiros: 175/70 R14
Design e Conforto
O Peugeot Hoggar XR 1.4 destaca-se pelo seu design imponente, que combina características de robustez e elegância. A frontal apresenta uma grade de ar bem desenhada, com os característicos faróis que proporcionam uma boa iluminação.
Internamente, a picape é simples e funcional, com um painel que prioriza a organização e a fácil leitura. O espaço para os ocupantes na dianteira é adequado, e a cabina conta com funcionalidades mínimas, refletindo o foco da montadora em reduzir custos para o consumidor. Um dos pontos a se considerar é o espaço limitado para itens de conforto e tecnologia, que pode não atender às expectativas dos usuários mais exigentes.
A capacidade para somente dois ocupantes pode ser considerada uma limitação, mas a disposição do ambiente contribui para uma boa experiência de condução em áreas urbanas devido à visibilidade.
Desempenho
O motor de 1.4 litros oferece uma performance que combina eficiência em ambientes urbanos com uma razoável resposta em trechos mais abertos. Com um sistema de tração dianteira e uma transmissão manual de 5 marchas, a condução se revela bastante ágil, principalmente nos primeiros segmentos de aceleração. Com uma velocidade máxima de 156 km/h, o Hoggar se mostra capaz de lidar com velocidades adequadas para o tráfego brasileiro.
Entretanto, a aceleração de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos indica que é um veículo mais voltado ao uso cotidiano do que a corridas de performance. Para o consumidor que busca uma picape prática e funcional no uso diário, o Hoggar se encaixa perfeitamente.
Consumo de Combustível e Autonomia
Os números de consumo são um ponto forte do Peugeot Hoggar XR. Com 9,1 km/l na cidade e 13,0 km/l na estrada, o veículo se revela economicamente viável para quem utiliza a picape frequentemente, especialmente para profissionais que necessitam de um automóvel para trabalho.
A autonomia urbana de aproximadamente 500 km e até 715 km na estrada com um tanque de combustível de 55 litros representam uma boa estratégia para quem não quer parar frequentemente em postos de combustíveis, especialmente em trechos mais longos.
Segurança
O Peugeot Hoggar XR 1.4 foi avaliado com uma nota razoável nos testes de segurança. Com nota NCAP de 7,13 para adultos e 16,26 para crianças, ele possui os requerimentos básicos, mas é importante notar que alguns recursos de segurança mais modernos, como controles de tração e assistência à frenagem, não estão disponíveis. Os freios de disco dianteiros e tambor traseiros são adequados para uma condução urbana.
Por outro lado, os consumidores devem estar atentos a essas particularidades ao avaliar as condições de segurança e conforto.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conteúdo: Usuários frequentemente elogiam o Hoggar por seu design e funcionalidade como um veículo urbano.
- Consumo: O baixo consumo de combustível é um dos principais fatores citados por quem possui ou já teve o veículo.
- Dimensionamento: Por ser compacto, ele se adapta bem a ruas e avenidas lotadas, facilitando manobras e estacionamentos.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: A cabina pequena e a limitação aos dois lugares são frequentemente apontados como desvantagens.
- Falta de Equipamentos Modernos: Muitos usuários reclamam da falta de recursos tecnológicos mais sofisticados.
- Potência Limita: A aceleração é considerada mais lenta em situações que exigem maior velocidade ou em subidas, o que pode incomodar alguns motoristas.
Avaliação Geral
A avaliação geral dos proprietários gira em torno de 8,4, com muitos ressaltando que para suas lúgubres utilidades, o veículo se sai muito bem, cumprindo o que promete.
Análise do Custo-Benefício
Com um preço de mercado em torno de R$ 19.984, o Peugeot Hoggar XR 1.4 representa uma opção atrativa dentro do segmento de picapes compactas. O custo do seguro sendo na faixa R$ 1.2831 e o IPVA em cerca de R$ 4002 também são números a serem considerados para a avaliação completa de custo-benefício.
A manutenção judicial será uma procura a mais neste segmento, já que as revisões não possuem valores fixos, mas é importante buscar referencias em concessionárias e oficinas da autorizadas.
Comparativo com Concorrentes
Em comparação com concorrentes diretos como a Fiat Strada e a Ford Courier, o Hoggar tem um valor medianamente competitivo, oferecendo um bom manuseio e conforto em trajetos urbanos, embora tenha suas limitações em espaço. As outras picapes podem oferecer versões mais robustas e outras opções de motorização, sendo importante o comprador analisar o que busca mais: preço, economia ou espaço.
Conclusão
O Peugeot Hoggar XR 1.4 é uma picape que atende às necessidades de um público que busca um veículo econômico, prático e com estilo. Seu custo relativamente acessível e boa parte oferece uma alternativa muito válida no mercado das picapes.
Vídeo
No vídeo PEUGEOT HOGGAR 1.4 XR 8V 2P – CARROS USADOS E SEMINOVOS – ESPECIALE VEÍCULOS, são apresentadas ofertas do modelo Peugeot Hoggar 1.4 XR. O programa destaca as principais características do carro, como a motorização, design e pontos positivos na utilização urbana. Falando sobre a condição dos veículos seminovos disponíveis, o vídeo também enfatiza a pertinência do modelo para profissionais que tiram proveito do espaço útil para o transporte de mercadorias, além dos recursos oferecidos.
Imagens do Peugeot Hoggar XR 1.4
Essa análise detalhada busca fornecer uma visão completa do Peugeot Hoggar XR 1.4, ajudando o comprador em potencial a entender melhor as qualidades e limitações dessa picape compacta. Para mais informações, o interessado pode visitar o link para ofertas em veículos usados em Chaves na Mão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hoggar XR 1.4 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.984 |
Seguro | R$ 1.2831 |
IPVA | R$ 4002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 88,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 500,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 715 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4526 mm |
Largura | 1668 mm |
Altura | 1524 mm |
Distância entre-eixos | 2745 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 660 kg |
Peso | 1135 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 28813 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 7,13 |
NCAP infantil | 16,26 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,59% |
Índice CNW | 181,1 |
Ranking CNW | 7417 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |