Análise do Peugeot 408 Allure 2.0 – 2013
Modelo
- Modelo: 408 Allure 2.0
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Peugeot 408 Allure 2.0, lançado em 2013, é um sedã médio que se destaca por suas características de conforto, potência e design. Com uma aparência elegante e sofisticada, este modelo da Peugeot é uma opção interessante para quem busca um veículo espaçoso e bem equipado.
Design e Dimensões
O design do Peugeot 408 é bastante atraente, com linhas fluidas e uma frente imponente que confere modernidade ao veículo.
- Comprimento: 4690 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
Essas dimensões garantem um amplo espaço interno, tanto para os passageiros quanto para bagagens, com um porta-malas que possui capacidade de 526 litros, ideal para viagens e uso diário.
Motorização e Desempenho
O motor do 408 Allure 2.0 é um 4 cilindros em linha com a seguinte configuração:
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 151 cv (Álcool) e 143 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (Álcool) e 20 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
A performance é respeitável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 212 km/h, o que proporciona uma experiência de condução satisfatória tanto na cidade quanto na estrada.
Consumo de Combustível
Com um tanque de 60 litros, o 408 apresenta um consumo urbano de 6,2 km/l (álcool) e rodoviário de 7,6 km/l (álcool), oferecendo uma autonomia urbana de 372 km e rodoviária de 456 km, o que é aceitável para um sedã desse porte.
Suspensão e Conforto
O sistema de suspensão é composto por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Traseira: Eixo de torção também com molas helicoidais
Esse arranjo proporciona uma condução confortável e estável, mesmo em estradas irregulares. A direção eletro-hidráulica contribui para uma manobrabilidade precisa e leve.
Avaliações e Opiniões
De acordo com as avaliações dos donos e do mercado, o Peugeot 408 Allure 2.0 recebe uma média de nota positiva, com uma pontuação de 9,3 na opinião do dono e 7,0 na avaliação geral dos leitores. Isso indica um bom nível de satisfação entre os proprietários, que destacam principalmente o conforto e o design do carro.
Pontos Positivos
- Conforto: Amplo espaço interno e porta-malas.
- Desempenho: Boa potência e aceleração.
- Design: Estética moderna e atraente.
- Equipamentos: Versão Allure oferece um bom nível de equipamentos e tecnologia.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora aceitável, o consumo poderia ser melhor em comparação com concorrentes diretos.
- Desvalorização: A desvalorização de 6,5% pode ser uma preocupação para quem planeja revender o veículo.
- Pós-venda: Avaliação de 6,0 pode indicar dificuldades na assistência técnica e em peças de reposição.
Análise de Custos
- Preço: R$ 30.417,00
- Seguro: R$ 1.722,00
- IPVA: R$ 1.217,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634,00
Esses números são importantes para quem está avaliando o custo total de propriedade do veículo. O preço de mercado é relativamente acessível para um sedã com essas características, mas os custos de manutenção e seguro devem ser considerados.
Considerações Finais
O Peugeot 408 Allure 2.0 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e um design atraente. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo e desvalorização, a avaliação geral é positiva, o que torna o modelo uma escolha viável no mercado brasileiro.
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Peugeot 408 Allure 2.0, destacando suas características principais, como o motor 2.0 flex, câmbio manual, espaço interno e design moderno. O apresentador também enfatiza o conforto ao dirigir e a experiência de uso diário do veículo, sugerindo que é uma boa escolha para quem procura um sedã espaçoso e com bom desempenho.
Esta análise, portanto, visa ajudar potenciais compradores a entender melhor o Peugeot 408 Allure 2.0 e a tomar uma decisão informada sobre sua compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 408 Allure 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.417 |
Seguro | R$ 1.7221 |
IPVA | R$ 1.2172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 66,7 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 372 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4690 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Peso | 1468 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 32968 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,5% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 315,1 |
Ranking CNW | 3916 |
Índice de roubo | 1,50 |