Análise Veicular: Peugeot 308 Allure 2.0 – Ano 2014 em Destaque

Análise do Peugeot 308 Allure 2.0 – 2014

O Peugeot 308 Allure 2.0, ano 2014, é um hatch médio que combina design moderno, bom desempenho e tecnologia avançada. Esta análise se propõe a explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, além de considerar a opinião de proprietários e especialistas, destacando os pontos positivos e negativos do modelo.

Informações Gerais

  • Modelo: 308 Allure 2.0
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 38.941

Especificações Técnicas

Motorização

  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Potência: 151 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 22 kgfm (álcool) / 20 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,9 segundos
  • Velocidade máxima: 213 km/h
  • Peso: 1328 kg
  • Peso/Potência: 8,8 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 9,6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 390 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 576 km (álcool)

Dimensões

  • Comprimento: 4276 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1498 mm
  • Distância entre-eixos: 2608 mm
  • Porta-malas: 430 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/45 R17
  • Pneus traseiros: 225/45 R17

Direção

  • Direção: Eletro-hidráulica

Avaliação do Dono e Opiniões

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor 2.0 oferece boa potência e agilidade, tornando o carro divertido de dirigir.
  • Conforto: O espaço interno é confortável para todas as cinco pessoas, com um porta-malas generoso, ideal para viagens.
  • Design: O visual do Peugeot 308 é moderno e atraente, com um design europeu que se destaca nas ruas.
  • Tecnologia e Equipamentos: Equipamentos como ar-condicionado, central multimídia e controles de volante são vistos como diferenciais positivos.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora tenha um desempenho aceitável, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado.
  • Manutenção: Proprietários relataram que o custo de manutenção e revisões pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes.
  • Desvalorização: O carro apresenta uma desvalorização de 4,98%, o que pode ser um fator de preocupação para futuros compradores.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários é bastante positiva, com uma média de 9,0 para a satisfação geral. Com um bom desempenho em estradas e conforto durante o uso diário, muitos destacam a qualidade do acabamento e a sensação de segurança ao dirigir.

Comparativo de Ronco do Motor

Vídeo Comparativo:

Peugeot 308 2.0 – Ronco – Filtro Original vs K&N Cônico
Este vídeo apresenta um comparativo do som do motor do Peugeot 308, utilizando um filtro de ar original em comparação a um filtro K&N cônico. O teste consiste em partidas e acelerações até 3.000 rpm. O objetivo é demonstrar as diferenças sonoras entre os dois tipos de filtro, com o filtro K&N proporcionando um ronco mais esportivo e agressivo, capaz de agradar aos motoristas que buscam uma experiência mais entusiástica em sua condução.

Link para o Vídeo

Imagens do Peugeot 308 Allure 2.0

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

Conclusão

O Peugeot 308 Allure 2.0 de 2014 se destaca por seu desempenho sólido, conforto e uma estética atraente. Apesar de alguns pontos negativos em relação ao consumo e manutenção, o feedback geral dos proprietários e especialistas é positivo. Para quem procura um hatch médio com bom espaço interno, tecnologia e um motor potente, o 308 Allure 2.0 é uma opção a ser considerada no mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Allure 2.0
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.941
Seguro R$ 2.0561
IPVA R$ 1.5582
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Performance
Velocidade máxima 213 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,9 s
Potência 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 60,4 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,6 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 390 km (A)
Autonomia rodoviária 576 km (A)
Dimensões
Comprimento 4276 mm
Largura 1815 mm
Altura 1498 mm
Distância entre-eixos 2608 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1530 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,31 m2
Área frontal corrigida 0,647 m2
Peso 1328 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 32026
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,98%
Índice CNW 410,0
Ranking CNW 3471
Índice de roubo 0,38
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