Análise do Peugeot 308 Allure 2.0 – 2014
O Peugeot 308 Allure 2.0, ano 2014, é um hatch médio que combina design moderno, bom desempenho e tecnologia avançada. Esta análise se propõe a explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, além de considerar a opinião de proprietários e especialistas, destacando os pontos positivos e negativos do modelo.
Informações Gerais
- Modelo: 308 Allure 2.0
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 38.941
Especificações Técnicas
Motorização
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 151 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (álcool) / 20 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,9 segundos
- Velocidade máxima: 213 km/h
- Peso: 1328 kg
- Peso/Potência: 8,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 390 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 576 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Porta-malas: 430 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/45 R17
- Pneus traseiros: 225/45 R17
Direção
- Direção: Eletro-hidráulica
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 oferece boa potência e agilidade, tornando o carro divertido de dirigir.
- Conforto: O espaço interno é confortável para todas as cinco pessoas, com um porta-malas generoso, ideal para viagens.
- Design: O visual do Peugeot 308 é moderno e atraente, com um design europeu que se destaca nas ruas.
- Tecnologia e Equipamentos: Equipamentos como ar-condicionado, central multimídia e controles de volante são vistos como diferenciais positivos.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora tenha um desempenho aceitável, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado.
- Manutenção: Proprietários relataram que o custo de manutenção e revisões pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes.
- Desvalorização: O carro apresenta uma desvalorização de 4,98%, o que pode ser um fator de preocupação para futuros compradores.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários é bastante positiva, com uma média de 9,0 para a satisfação geral. Com um bom desempenho em estradas e conforto durante o uso diário, muitos destacam a qualidade do acabamento e a sensação de segurança ao dirigir.
Comparativo de Ronco do Motor
Vídeo Comparativo:
Peugeot 308 2.0 – Ronco – Filtro Original vs K&N Cônico
Este vídeo apresenta um comparativo do som do motor do Peugeot 308, utilizando um filtro de ar original em comparação a um filtro K&N cônico. O teste consiste em partidas e acelerações até 3.000 rpm. O objetivo é demonstrar as diferenças sonoras entre os dois tipos de filtro, com o filtro K&N proporcionando um ronco mais esportivo e agressivo, capaz de agradar aos motoristas que buscam uma experiência mais entusiástica em sua condução.
Link para o Vídeo
Imagens do Peugeot 308 Allure 2.0
Conclusão
O Peugeot 308 Allure 2.0 de 2014 se destaca por seu desempenho sólido, conforto e uma estética atraente. Apesar de alguns pontos negativos em relação ao consumo e manutenção, o feedback geral dos proprietários e especialistas é positivo. Para quem procura um hatch médio com bom espaço interno, tecnologia e um motor potente, o 308 Allure 2.0 é uma opção a ser considerada no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Allure 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.941 |
Seguro | R$ 2.0561 |
IPVA | R$ 1.5582 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 213 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 576 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Peso | 1328 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 32026 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,98% |
Índice CNW | 410,0 |
Ranking CNW | 3471 |
Índice de roubo | 0,38 |