Análise Veicular: Peugeot 308 Active 1.6 2014 em Destaque

Análise Detalhada do Peugeot 308 Active 1.6 (2014)

Peugeot

Modelo

O Peugeot 308 Active 1.6 é um hatch médio lançado pela Peugeot no Brasil em 2014, sendo importado e oferecendo uma série de características que se destacam no competitivo mercado brasileiro. Ele é equipado com um motor Flex e possui um câmbio manual, além de tração dianteira. Sua configuração é hatch, o que o torna ideal para quem busca um carro prático e ágil para o dia a dia.

Ficha Técnica

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 308 Active 1.6
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 37.920
  • Seguro: R$ 2.002,21
  • IPVA: R$ 1.517,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.634

Especificações Técnicas

  • Velocidade máxima: 196 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
  • Potência: 122 cv (A) / 115 cv (G) a 5800 rpm
  • Torque: 16,4 kgfm (A) / 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm
  • Consumo urbano: 7 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 10 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 420 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 600 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 4276 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1498 mm
  • Distância entre-eixos: 2608 mm
  • Bitola dianteira: 1535 mm
  • Bitola traseira: 1530 mm
  • Porta-malas: 430 litros
  • Peso: 1318 kg

Motorização

  • Cilindrada: 1587 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 205/55 R16
  • Pneus traseiros: 205/55 R16

Avaliações e Opiniões

O Peugeot 308 Active 1.6 recebe boas avaliações por parte dos usuários, com um destaque especial para sua confortabilidade, design esportivo e desempenho geral.

Pontos Positivos

  1. Conforto: Os bancos são bem projetados e oferecem conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
  2. Estabilidade: O carro se comporta bem em curvas e possui uma suspensão que absorve bem as irregularidades da estrada.
  3. Espaço interno: Apesar de ser um hatch, o espaço interno é generoso, especialmente para os passageiros traseiros e o porta-malas.

Pontos Negativos

  1. Visibilidade traseira: A forma do carro pode dificultar a visibilidade para trás, o que pode ser um ponto preocupante para alguns motoristas.
  2. Manutenção: Algumas partes e serviços podem ser mais caros devido à importação e ao fato de ser um modelo menos comum no Brasil.
  3. Consumo: Embora o consumo rodoviário seja aceitável, o urbano poderia ser melhor, especialmente em comparação a concorrentes diretos.

Opinião do Dono

A média das avaliações dos proprietários é alta, com uma nota de 9,2. Muitos ressaltam a experiência de dirigir um Peugeot como um diferencial, destacando a agilidade e a reação do motor em diferentes situações.

Análise de Custo-Benefício

Com um preço de R$ 37.920 e custos adicionais como seguro e IPVA, o Peugeot 308 Active 1.6 se posiciona de forma competitiva no segmento médio. O custo das revisões, estimado em R$ 4.634 até 60.000 km, também deve ser considerado na análise de custo-benefício. A desvalorização de 5,01% é moderada e indica uma boa retenção de valor.

Comparações com Outros Modelos

Ao comparar o Peugeot 308 Active 1.6 com concorrentes diretos como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, ele se destaca por sua combinação de conforto e design, embora possa perder em alguns quesitos de eficiência de combustível e custos de manutenção.

Conclusão

O Peugeot 308 Active 1.6 (2014) é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio que ofereça conforto, boas características de desempenho e um design atrativo. Apesar de alguns pontos negativos, as qualidades compensam as desvantagens, tornando-o um carro que pode atender muito bem o dia a dia e proporcionar uma boa experiência de direção. Com um bom cuidado e manutenção, o 308 se mostra como um carro durável e confiável.

Vídeo

O vídeo do Otopark apresenta um teste de aceleração do Peugeot 308 (T9) 1.6 BlueHDI EAT6, destacando características como seu motor que entrega 120 cv de potência e 300 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,2 segundos, considerando o modelo com rodas de 17 polegadas. Esse desempenho torna o carro ágil e responsivo, ideal para o tráfego urbano e viagens rodoviárias.

Imagens do Peugeot 308 Active 1.6 (2014)

Peugeot
Peugeot
Peugeot

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Active 1.6
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 37.920
Seguro R$ 2.0021
IPVA R$ 1.5172
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Performance
Velocidade máxima 196 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Potência 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm
Torque 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 76,9 cv/l
Peso/torque 80,4 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l (A)
Consumo rodoviário 10 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 420 km (A)
Autonomia rodoviária 600 km (A)
Dimensões
Comprimento 4276 mm
Largura 1815 mm
Altura 1498 mm
Distância entre-eixos 2608 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1530 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,31 m2
Área frontal corrigida 0,647 m2
Peso 1318 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor TU5EC5
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 78,5 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 1587 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 43081
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,01%
Índice CNW 369,2
Ranking CNW 4099
Índice de roubo 0,38
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