Análise Detalhada do Peugeot 308 Active 1.6 (2014)
Modelo
O Peugeot 308 Active 1.6 é um hatch médio lançado pela Peugeot no Brasil em 2014, sendo importado e oferecendo uma série de características que se destacam no competitivo mercado brasileiro. Ele é equipado com um motor Flex e possui um câmbio manual, além de tração dianteira. Sua configuração é hatch, o que o torna ideal para quem busca um carro prático e ágil para o dia a dia.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Active 1.6
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 37.920
- Seguro: R$ 2.002,21
- IPVA: R$ 1.517,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
Especificações Técnicas
- Velocidade máxima: 196 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
- Potência: 122 cv (A) / 115 cv (G) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (A) / 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm
- Consumo urbano: 7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (A)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km (A)
- Autonomia rodoviária: 600 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Bitola dianteira: 1535 mm
- Bitola traseira: 1530 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Peso: 1318 kg
Motorização
- Cilindrada: 1587 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Avaliações e Opiniões
O Peugeot 308 Active 1.6 recebe boas avaliações por parte dos usuários, com um destaque especial para sua confortabilidade, design esportivo e desempenho geral.
Pontos Positivos
- Conforto: Os bancos são bem projetados e oferecem conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Estabilidade: O carro se comporta bem em curvas e possui uma suspensão que absorve bem as irregularidades da estrada.
- Espaço interno: Apesar de ser um hatch, o espaço interno é generoso, especialmente para os passageiros traseiros e o porta-malas.
Pontos Negativos
- Visibilidade traseira: A forma do carro pode dificultar a visibilidade para trás, o que pode ser um ponto preocupante para alguns motoristas.
- Manutenção: Algumas partes e serviços podem ser mais caros devido à importação e ao fato de ser um modelo menos comum no Brasil.
- Consumo: Embora o consumo rodoviário seja aceitável, o urbano poderia ser melhor, especialmente em comparação a concorrentes diretos.
Opinião do Dono
A média das avaliações dos proprietários é alta, com uma nota de 9,2. Muitos ressaltam a experiência de dirigir um Peugeot como um diferencial, destacando a agilidade e a reação do motor em diferentes situações.
Análise de Custo-Benefício
Com um preço de R$ 37.920 e custos adicionais como seguro e IPVA, o Peugeot 308 Active 1.6 se posiciona de forma competitiva no segmento médio. O custo das revisões, estimado em R$ 4.634 até 60.000 km, também deve ser considerado na análise de custo-benefício. A desvalorização de 5,01% é moderada e indica uma boa retenção de valor.
Comparações com Outros Modelos
Ao comparar o Peugeot 308 Active 1.6 com concorrentes diretos como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, ele se destaca por sua combinação de conforto e design, embora possa perder em alguns quesitos de eficiência de combustível e custos de manutenção.
Conclusão
O Peugeot 308 Active 1.6 (2014) é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio que ofereça conforto, boas características de desempenho e um design atrativo. Apesar de alguns pontos negativos, as qualidades compensam as desvantagens, tornando-o um carro que pode atender muito bem o dia a dia e proporcionar uma boa experiência de direção. Com um bom cuidado e manutenção, o 308 se mostra como um carro durável e confiável.
Vídeo
O vídeo do Otopark apresenta um teste de aceleração do Peugeot 308 (T9) 1.6 BlueHDI EAT6, destacando características como seu motor que entrega 120 cv de potência e 300 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,2 segundos, considerando o modelo com rodas de 17 polegadas. Esse desempenho torna o carro ágil e responsivo, ideal para o tráfego urbano e viagens rodoviárias.
Imagens do Peugeot 308 Active 1.6 (2014)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Active 1.6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.920 |
Seguro | R$ 2.0021 |
IPVA | R$ 1.5172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 80,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 600 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Peso | 1318 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 43081 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,01% |
Índice CNW | 369,2 |
Ranking CNW | 4099 |
Índice de roubo | 0,38 |