Análise Veicular: Peugeot 306 Break Passion 1.8 16V 2000 à Venda

Análise Detalhada do Peugeot 306 Break Passion 1.8 16V (2000)

Introdução

O Peugeot 306 Break Passion 1.8 16V é uma perua médio importada, que se destaca por sua versatilidade e desempenho. Lançado em 2000, este modelo ainda possui seus admiradores, especialmente entre aqueles que buscam um carro econômico e espaçoso. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, vantagens, desvantagens e a opinião dos proprietários.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4340 mm
  • Largura: 1690 mm
  • Altura: 1410 mm
  • Distância entre-eixos: 2580 mm
  • Peso: 1200 kg
  • Porta-malas: Espaçoso, ideal para famílias e viagens.

O design do Peugeot 306 é típico da época, com linhas suaves e uma aparência elegante que ainda agrada a muitos. O modelo perua oferece um bom espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens.

Motorização e Desempenho

  • Motor: 1.8 16V, 4 cilindros em linha
  • Potência: 112 cv a 5500 rpm
  • Torque: 16,1 kgfm a 4250 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

O motor do Peugeot 306 Break Passion é conhecido por seu bom desempenho, especialmente em situações urbanas, onde a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,8 segundos. A velocidade máxima é de 193 km/h, permitindo uma experiência de condução satisfatória.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 8,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,2 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 510 km
  • Autonomia rodoviária: 732 km

O consumo de combustível é um dos pontos fortes do 306, especialmente em viagens longas, onde a autonomia se destaca.

Suspensão e Conforto

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Direção: Hidráulica

A suspensão do 306 é projetada para proporcionar um equilíbrio entre conforto e estabilidade, garantindo um passeio agradável em diferentes tipos de terreno.

Segurança e Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Embora o modelo não tenha muitos dos recursos modernos de segurança, as configurações de freio garantem um desempenho adequado para a época.

Vantagens e Desvantagens

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: O Peugeot 306 Break oferece um bom espaço para passageiros e bagagens.
  2. Desempenho: O motor 1.8 16V proporciona uma boa entrega de potência e torque, ideal para o uso urbano.
  3. Economia de Combustível: Consumo razoável, especialmente em viagens.
  4. Conforto: Boa suspensão e direção hidráulica, o que melhora a experiência de condução.
  5. Custo acessível: Com um preço médio de R$ 7.232, é uma opção viável para quem busca um carro usado.

Pontos Negativos

  1. Tecnologia Antiga: Falta de recursos modernos de segurança e tecnologia.
  2. Desvalorização: Um índice de desvalorização de 6,95% pode ser um fator a considerar para revenda.
  3. Peças de reposição: Pode ser um desafio encontrar peças para manutenção, dado que é um modelo importado.
  4. Freios traseiros: O uso de freios a tambor pode ser considerado uma desvantagem em comparação a modelos mais modernos.

Avaliação do Proprietário

  • Avaliação geral: 8,4
  • Pós-venda: 6,0
  • Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo

Os proprietários do Peugeot 306 Break Passion frequentemente destacam a boa experiência de condução e o conforto, mas também mencionam a dificuldade em encontrar serviços de manutenção e peças de reposição.

Usabilidade e Recomendações

O Peugeot 306 Break Passion é recomendado para famílias que buscam um carro econômico e espaçoso. É ideal para quem realiza trajetos urbanos e eventuais viagens rodoviárias. Por outro lado, aqueles que buscam um carro com mais tecnologia e recursos modernos podem querer considerar outros modelos.

Vídeo e Conteúdo Relacionado

Partida a Frio

Neste vídeo, o proprietário mostra a partida a frio do Peugeot 306, destacando que atualmente o veículo está sem o atuador de marcha lenta. Essa informação pode ser relevante para compradores, já que indica um potencial problema que pode afetar o desempenho do carro em temperaturas mais baixas.

vídeo: O vídeo apresenta a partida a frio do Peugeot 306 1.8 16V, evidenciando o funcionamento do motor em condições frias, mesmo sem o atuador de marcha lenta.

Imagens do Veículo

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

Conclusão

O Peugeot 306 Break Passion 1.8 16V se apresenta como uma opção interessante para quem busca um carro usado, econômico e espaçoso. Embora tenha suas limitações em termos de tecnologia e manutenção, seu desempenho e conforto continuam a agradar os usuários. Para quem está disposto a lidar com possíveis desafios de manutenção, este modelo pode ser uma boa escolha no mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 306 Break Passion 1.8 16V
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 7.232
Seguro
IPVA R$ 2892
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 112 cv a 5500 rpm
Torque 16,1 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 63,6 cv/l
Peso/torque 74,5 kg/kgfm
Torque específico 9,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 12,2 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 510 km
Autonomia rodoviária 732 km
Dimensões
Comprimento 4340 mm
Largura 1690 mm
Altura 1410 mm
Distância entre-eixos 2580 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil 445 kg
Reboque com freio
Peso 1200 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor XU7
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 81,4 mm
Cilindrada 1762 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R14
Pneus traseiros 185/65 R14
Avaliações
Visitas 18984
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,95%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 93,2
Ranking CNW 8759
Série
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Ferrari FF 6.3 V12 4WD - Análise Completa do Modelo 2012

Próximo Artigo

Análise Completa do Volkswagen SpaceFox 1.6 - 2009: Desempenho e Avaliação

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *