Análise Veicular: Peugeot 208 GT 1.6 Turbo 2017 – Desempenho e Detalhes

Análise do Peugeot 208 GT 1.6 Turbo (2017)

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Peugeot 208 GT 1.6 Turbo, uma versão esportiva do hatchback compacto da marca francesa. Com um motor turbo que entrega desempenho emocionante, ele é elogiado pelo seu design arrojado, conforto e tecnologia embarcada. O foco é nas características que fazem o modelo se destacar no segmento, abrangendo tanto o desempenho quanto a economia. Além disso, o vídeo discute os pontos positivos e negativos do carro, oferecendo uma visão abrangente para potenciais compradores.

Resumo para Imagem
Peugeot
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Descrição Geral

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo é um modelo hatch da fabricante francesa Peugeot, introduzido no mercado em 2017. Com uma proposta esportiva, o veículo é conhecido por seu motor eficiente e design atraente, se posicionando como uma opção interessante no segmento de compactos.

Especificações Técnicas

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 208 GT 1.6 Turbo
  • Ano de Fabricação: 2017
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Motorização:
    • Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 1598 cm³
    • Potência: 173 cv (A) / 166 cv (G) a 6000 rpm
    • Torque: 24,5 kgfm (A / G) a 1400 rpm
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta
  • Transmissão:
    • Câmbio: Manual de 6 marchas
    • Tração: Dianteira
  • Dimensões:
    • Comprimento: 3975 mm
    • Largura: 1702 mm
    • Altura: 1472 mm
    • Distância entre-eixos: 2541 mm
    • Porta-malas: 285 litros
  • Desempenho:
    • Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
    • Velocidade Máxima: 222 km/h
  • Consumo:
    • Urbano: 8,2 km/l (A)
    • Rodoviário: 9,5 km/l (A)
  • Tanque de Combustível: 55 litros
  • Autonomia:
    • Urbana: 451 km (A)
    • Rodoviária: 522,5 km (A)

Custos

  • Preço: R$ 62.697
  • Seguro: R$ 2.357
  • IPVA: R$ 2.508
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.615

Opinião do Dono

A avaliação do proprietário do Peugeot 208 GT 1.6 Turbo é bastante positiva, atingindo uma pontuação de 8,9. Muitos destacam a esportividade do modelo, a sensação de dirigir e o conforto que ele proporciona tanto em trajetos urbanos quanto em viagens mais longas.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Atraente: O motor turbo oferece uma aceleração rápida e eficiente, tornando a condução emocionante.
  2. Conforto e Design: O interior é bem projetado, com um design moderno que se destaca. Os assentos são confortáveis, oferecendo suporte adequado.
  3. Tecnologia Embarcada: O modelo conta com recursos tecnológicos que facilitam a experiência do motorista, como sistemas de entretenimento e conectividade.
  4. Manutenção: Os custos de manutenção são considerados razoáveis em comparação com a concorrência.

Pontos Negativos

  1. Espaço no Porta-Malas: Embora o espaço de 285 litros seja aceitável, há quem considere insuficiente para famílias que necessitam de mais espaço de carga.
  2. Consumo em Trânsito Intenso: Alguns usuários apontam que o consumo urbano não é dos melhores, especialmente em situações de trânsito pesado.
  3. Pontos de Revisão: Alguns proprietários reportam dificuldades na disponibilidade de concessionárias para revisões e manutenção.

Segurança e Avaliações

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo recebeu boas avaliações em testes de segurança, destacando-se pelo compromisso da marca com a segurança dos ocupantes:

  • Avaliação NCAP Adulto: 18,27
  • Avaliação NCAP Infantil: 30,65
  • Índice de Roubo: 0,29, o que indica um bom nível de segurança contra furtos.

A avaliação de venda do modelo é de 8,0, refletindo a satisfação dos consumidores e a qualidade geral do veículo. O pós-venda, por outro lado, recebeu uma pontuação de 6,0, sugerindo que há espaço para melhorias nesse aspecto.

Conclusão

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo é uma opção forte para quem busca um hatch compacto com características esportivas, bom desempenho e um design marcante. Ao considerar sua compra, é fundamental avaliar tanto as suas necessidades quanto os pontos discutidos nesta análise. A combinação de motorização eficiente e um conjunto tecnológicamente avançado faz deste veículo uma escolha atraente, embora seja importante considerar os aspectos de espaço e custo de manutenção.

Se você está no mercado procurando um carro que entrega não só performance, mas também estilo e conforto, o Peugeot 208 GT 1.6 Turbo pode ser a resposta que você procura.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 208 GT 1.6 Turbo
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PSA PF1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 62.697
Seguro R$ 2.3571
IPVA R$ 2.5082
Revisões até 60.000 km R$ 4.615
Vendas (novembro) 532
Performance
Velocidade máxima 222 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,6 s
Potência 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm
Peso/potência 6,9 kg/cv
Potência específica 108,3 cv/l
Peso/torque 48,8 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,5 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 451 km (A)
Autonomia rodoviária 522,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 3975 mm
Largura 1702 mm
Altura 1472 mm
Distância entre-eixos 2541 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1196 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/45 R17
Pneus traseiros 205/45 R17
Avaliações
Visitas 7668
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 18,27
NCAP infantil 30,65
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Índice CNW 875,3
Ranking CNW 1166
Índice de roubo 0,29
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