Análise do Peugeot 2008 Allure 1.6 (2017)
Introdução
O Peugeot 2008 Allure 1.6, lançado em 2017, é um SUV compacto que se destaca por seu design arrojado e características que atendem bem às necessidades urbanas. Com um motor flexível, conforto e tecnologias adequadas, este modelo se tornou uma escolha popular entre os consumidores brasileiros que buscam um veículo prático e estiloso. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de avaliações da comunidade de usuários.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhes |
---|---|
Marca | Peugeot |
Modelo | 2008 Allure 1.6 |
Ano | 2017 |
Versão | SUV |
Combustível | Flex |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 57.420 |
Seguro | R$ 2.3771 |
IPVA | R$ 2.2972 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 813 |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 122 cv (A) / 115 cv (G) |
Torque | 16,4 kgfm (A) / 15,5 kgfm (G) |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Porta-malas | 355 litros |
Peso | 1183 kg |
Câmbio | Manual, 5 marchas |
Tração | Dianteira |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão Traseira | Eixo de torção |
Freios Dianteiros | Disco ventilado |
Freios Traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Desvalorização | 8,36% |
Índice CNW | 527,4 |
Índice de roubo | 0,20 |
Design e Conforto
O Peugeot 2008 2017 apresenta um design moderno e elegante, com linhas fluidas que transmitem dinamismo. Suas dimensões compactas (4159 mm de comprimento e 1739 mm de largura) permitem que o veículo seja manobrado facilmente em ambientes urbanos. A altura de 1583 mm proporciona uma boa visibilidade ao dirigir, enquanto a distância entre-eixos de 2542 mm oferece espaço adequado para ocupantes.
As versões Allure têm um acabamento interno cuidadoso, com materiais que transmitem qualidade e sofisticação. Os bancos são confortáveis e podem acomodar cinco passageiros. Além disso, o volante é revestido em couro, oferecendo uma pegada diferenciação que aumenta o conforto e a ergonomia durante a condução.
Conectividade e Tecnologia
O Peugeot 2008 Allure traz um painel com uma central multimídia que, apesar de não ter a mais completa gama de funcionalidades, oferece conectividade via Bluetooth e entradas USB, tornando a viagem mais agradável. O sistema de som é satisfatório para quem busca um bom desempenho de áudio e entretenimento.
Desempenho e Economia
Motor e Transmissão
Equipada com um motor 1.6 16V flex, o Peugeot 2008 Allure produz até 122 cv com etanol e 115 cv com gasolina, oferecendo potência e torque adequados para conduzindo lambendo a cidade ou em rodovias. O desempenho é elogiado pelos donos, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, que é um número competitivo para a categoria.
Consumo
Em termos de eficiência, o Peugeot 2008 apresenta um consumo urbano de 7,3 km/l com etanol e 8,2 km/l em rodovias, que são números razoáveis. O tanque de combustível de 55 litros garante uma autonomia urbana de cerca de 401,5 km, e até 451 km rodoviários, tornando-o um carro viável para viagens longas.
Segurança
O Peugeot 2008 Allure é projetado com uma estrutura que prioriza a segurança dos passageiros, incluindo airbags frontais e ABS, além de controles de estabilidade em algumas versões. A visibilidade diurna é garantida pelos faróis de LED, e as rodas 16 polegadas proporcionam mais estabilidade em curvas e terrenos diversos.
Opinião dos Proprietários
As opiniões dos proprietários do Peugeot 2008 Allure 1.6 são seguras. Na avaliação dos leitores, o carro recebe uma média de 7,0, enquanto a opinião dos donos dá uma impressionante nota 9,6. A maioria destaca a condução suave, conforto e espaço como grandes atrativos. O indicador de pós-venda é um pouco mais baixo, com nota 6,0, devido a aspectos como o custo das peças e disponibilidade de serviços.
Pontos Positivos
- Conforto: Interior espaçoso e confortável com materiais de qualidade.
- Design: Visual moderno e atraente.
- Desempenho: Motor potente e aceleração responsiva.
- Tecnologia: Conectividade satisfatória.
Pontos Negativos
- Consumo em cidades: O consumo urbano pode ser melhor, dependendo do modo como o proprietário conduz.
- Disponibilidade de Peças: Algumas reclamações em relação ao pós-venda e custo de reparos.
- Capacidade do Porta-malas: Com 355 litros, o espaço poderia ser um pouco mais amplo para suas competições diretas.
Análise Final
O Peugeot 2008 Allure 1.6 (2017) se apresenta como uma opção sólida no segmento de SUVs compactos. Seu design, conforto, e desempenho dinâmico o tornam uma escolha atrativa. Com um bom equilíbrio entre economia, performance e estilo, ele merece a consideração dos compradores que buscam um veículo versátil e bem equipado para o dia a dia. No entanto, potenciais compradores devem considerar o histórico de desvalorização e o pós-venda ao realizar um investimento.
Para aqueles que estão em busca de um SUV com características de conforto e praticidade para o uso diário, o Peugeot 2008 Allure 1.6 é uma excelente opção.
Vídeo
No vídeo analisado, deve-se levar em conta que o Peugeot 2008 1.6 16v Flex Allure Pack, versão 2020, mantém as qualidades esperadas dentro da mesma linha de design e performance dos lançamentos anteriores. Entre os principais pontos, o SUV ressalta seu desempenho urbano, conforto em viagens longas, e opções de conectividade que tornam a experiência do usuário ainda mais prazerosa. O modelo é bem avaliado e considerado uma boa opção para quem busca funcionalidade e um visual urbano. Para mais detalhes, confira o link do anúncio: link anúncio.
Imagens Adicionais
Esta análise foi realizada utilizando dados coletados sobre o modelo Peugeot 2008 Allure 1.6, que representa uma boa opção no mercado de SUVs compactos, mantendo um bom equilíbrio entre custo e benefício, além de conforto e estilo para seus usuários no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 2008 Allure 1.6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.420 |
Seguro | R$ 2.3771 |
IPVA | R$ 2.2972 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 813 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 451 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4159 mm |
Largura | 1739 mm |
Altura | 1583 mm |
Distância entre-eixos | 2542 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 22 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 355 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,805 m2 |
Carga útil | 427 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1183 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 37780 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,36% |
Índice CNW | 527,4 |
Ranking CNW | 2337 |
Índice de roubo | 0,20 |