Análise Completa do Nissan Tiida SL 1.8 AT 2010
O Nissan Tiida SL 1.8 AT 2010 é um hatchback importante no mercado automobilístico brasileiro, principalmente entre os modelos de porte médio. Fabricado pela Nissan e importado, ele combina características regionais e soluções globais da marca, fazendo dele uma opção viável para quem busca conforto, eficiência e estilo em um veículo de passeio. Nesta análise, abordaremos detalhes técnicos, experiências de usuários, avaliações e outros fatores que ajudam a compor uma visão abrangente deste modelo.
Ficha Técnica
- Modelo: Tiida SL 1.8 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 27.548
- Seguro: R$ 1.769,12
- IPVA: R$ 1.102,22
- Pontuação de Avaliação do dono: 8,4/10
Características Principais
Design e Dimensões
O Nissan Tiida SL 1.8 AT possui dimensões atraentes que favorecem a estabilidade e o conforto. Com 4.295 mm de comprimento, 1.695 mm de largura e 1.545 mm de altura, ele apresenta-se como um carro de perfil robusto. A distância entre-eixos de 2.600 mm contribui para um espaço interno generoso, permitindo um ótimo nível de conforto tanto para os ocupantes frontais quanto para os traseiros.
Motorização e Desempenho
O motor MR18DE, com 1.798 cm³ de cilindrada, é a alma do Tiida. Com 126 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina quando alcança 5.200 rpm, e 17,5 kgfm de torque em ambas as variantes, o desempenho do hatch é sólido. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em impressionantes 11 segundos e a velocidade máxima chega a 178 km/h.
Esta configuração possibilita um agrado em todas as situações, seja no trânsito urbano ou em viagens pela estrada, proporcionando ao condutor a confiança necessária.
Consumo de Combustível
Um dos atrativos do Tiida SL 1.8 AT é seu consumo razoável. Em ambiente urbano, o modelo apresenta uma média de 6,9 km/l com etanol e 9,1 km/l na estrada. O tanque de combustível com capacidade para 52 litros resulta em uma autonomia urbana de 358,8 km e rodoviária de até 473,2 km. Este equilíbrio entre desempenho e eficiência se destaca como um ponto positivo ao considerar o valor do carro.
Conforto e Interior
O interior do Tiida é notavelmente espaçoso. Com capacidade para cinco ocupantes, ele proporciona um porta-malas de 289 litros, amplo o suficiente para as necessidades diárias e de viagem. Os bancos são confortáveis e adequados para longas jornadas, e o modelo ainda dispõe de itens como ar-condicionado, sistema de som e direção elétrica.
Segurança
Em termos de segurança, o Tiida SL deixou uma boa impressão ao longo dos anos, com avaliações que incluem 3,5/5 no crash test do NCAP para adultos e 3,9/5 para crianças. Contudo, é importante ressaltar que a proposta na época focou mais na criação de um carro confortável do que em inovações de segurança mais avançadas.
Opiniões de Proprietários
A média de satisfação dos proprietários é geralmente positiva, com uma avaliação média de 8,4. Entre os pontos elogiados estão a robustez e o espaço interior, além do conforto durante viagens. Os proprietários frequentemente comentam sobre a confiabilidade do modelo, destacando a durabilidade do motor e a facilidade de manutenção.
Pontos Positivos
- Conforto: Os bancos e o espaço interno são amplamente elogiados pelos usuários.
- Consumo: Seu consumo médio é considerado adequado.
- Confiabilidade: A manutenção e durabilidade dos componentes geram confiança.
- Estabilidade: A direção e suspensão garantem estabilidade nas curvas.
Pontos Negativos
- Câmbio Automático: Os usuários referem que em algumas situações o câmbio automático poderia ser mais responsivo.
- Design: Alguns proprietários opinam que o visual não é dos mais arrojados e poderia ser mais atualizado.
- Redução no Espaço do Porta-malas: Para algumas famílias o espaço do porta-malas pode ser considerado pequeno.
Análise de Mercado
Diante do preço acessível de R$ 27.548, o Nissan Tiida SL 1.8 AT se posiciona como uma alternativa atraente no mercado de usados. Mesmo com concorrentes que oferecem uma tecnologia mais moderna, seu conjunto mecânico se mostra confiável para quem busca um carro para o dia a dia. A desvalorização do modelo está em torno de 1,23%, o que favorecerá uma manutenção de valor mais estável.
Conclusão
O Nissan Tiida SL 1.8 AT 2010 se destaca como uma opção sólida para quem busca um hatch de porte médio, focando no conforto e na durabilidade que a Nissan oferece. Com uma avaliação satisfatória entre os usuários e um histórico bastante respeitável em segurança e eficiência, este hatch é uma excelente escolha para quem quer um veículo de markup médio com boa confiabilidade e performance.
O modelo pode não ser o mais moderno ou tecnológico na sua categoria, mas satisfaz as expectativas em termos de conforto, confiabilidade e eficiência de combustível. Ao considerar um carro para passeios diários e viagens, o Tiida SL 1.8 AT 2010 deve ser seriamente considerado.
Vídeo
No vídeo relacionado ao modelo Nissan Tiida SL 1.8 Manual 2010/2011, as especificações do veículo são destacadas, incluindo detalhes sobre o motor, conforto e funcionalidades. O vídeo também menciona que para mais informações, o cliente deve consultar o site da empresa Festi Veículos, onde pode obter condições de compra precisas e contatar pelo telefone mencionado.
Considerações Finais
Impulsionado por mecânica confiável, conforto e eficiência de combustão, o Nissan Tiida SL 1.8 AT 2010 é um carro que ainda é relevante no mercado de usados, apresentando preços acessíveis e alto potencial de satisfação para seus donos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tiida SL 1.8 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Nissan B |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.548 |
Seguro | R$ 1.7691 |
IPVA | R$ 1.1022 |
Performance | |
Velocidade máxima | 178 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 126 cv (A) 125 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 72,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 358,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4295 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1545 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1480 mm |
Bitola traseira | 1485 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 289 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 390 kg |
Peso | 1260 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR18DE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 81,1 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 14339 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | 13,12 |
NCAP infantil | 9,29 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,23% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 277,3 |
Ranking CNW | 6062 |
Índice de roubo | 0,25 |