Análise Completa do Nissan Sentra SR 2.0 (2012)
Conteúdo
Modelo: Sentra SR 2.0
Fabricante: Nissan
Ano: 2012
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã
Neste texto, você encontrará uma análise detalhada do Nissan Sentra SR 2.0, um modelo de sedã médio lançado pela Nissan em 2012. O Sentra é conhecido por seu conforto, desempenho e boa dirigibilidade, atributos que o tornam uma escolha popular entre os compradores brasileiros. A análise incluirá informações técnicas, pontos positivos e negativos, além de um resumo a respeito do vídeo do modelo mais recente, o Nissan Sentra Advance 2.0 CVT 2025.
Características Principais
Design e Dimensões
O Nissan Sentra SR 2.0 apresenta um design elegante e sóbrio, típico dos sedãs médios. Com dimensões que incluem 4.567 mm de comprimento, 1.790 mm de largura e 1.512 mm de altura, ele oferece um espaço interno confortável para até cinco ocupantes. A distância entre-eixos é de 2.685 mm, o que contribui para a estabilidade e conforto durante a condução. O porta-malas tem capacidade de 442 litros, sendo bastante generoso para a categoria.
Motorização
O Sentra conta com um motor MR20DE, um 4 cilindros em linha com 1.997 cm³ de cilindrada. Ele entrega 143 cv tanto com etanol quanto com gasolina a 5.200 rpm, e torque de 20,3 kgfm a 4.800 rpm. Este conjunto mecânico é acoplado a um câmbio manual de 6 marchas, que oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de consumo.
Desempenho
Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h, o Sentra SR 2.0 demonstra-se ágil para o uso urbano e também para viagens. O consumo urbano é de 6,5 km/l com etanol e 8,4 km/l na estrada, permitindo uma autonomia que varia entre 357,5 km na cidade e 462 km na estrada, considerando o tanque de combustível com capacidade para 55 litros.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira com eixo de torção garantem conforto e estabilidade, enquanto a direção elétrica proporciona fácil manobrabilidade. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são a tambor, um ponto que pode ser considerado negativo em relação a alguns concorrentes que oferecem freios a disco em todas as rodas.
Segurança
Embora a ficha técnica não forneça informações sobre as classificações de segurança NCAP, é importante notar que o Nissan Sentra é geralmente visto como um carro seguro, com uma estrutura que oferece boa proteção em caso de colisão.
Custo de Propriedade
Com um preço médio de venda de R$ 29.181, o Sentra SR 2.0 apresenta uma desvalorização de 15,54%, um ponto que deve ser considerado por potenciais compradores. Os custos com seguro giram em torno de R$ 1.652, e o IPVA é de aproximadamente R$ 1.167, além de revisões estimadas em R$ 3.114 até 60.000 km.
Opinião do Dono e Avaliações
A avaliação dos proprietários do Nissan Sentra SR 2.0 é bastante positiva, com uma nota média de 9,4. Os pontos que costumam ser elogiados incluem conforto, espaço interno e desempenho do motor. Por outro lado, alguns donos mencionam o custo de manutenção e a disponibilização de peças como pontos negativos, além da configuração de freios que pode ser considerada inferior em comparação com concorrentes diretos.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço: Para passageiros e bagagens.
- Desempenho: Aceleração e eficiência.
- Design sofisticado: Atraente tanto para jovens quanto para famílias.
Pontos Negativos
- Freios de tambor traseiros: Inferior em relação a modelos com freios a disco.
- Custo de manutenção: Embora não exorbitante, é um ponto a ser observado.
Conclusão
O Nissan Sentra SR 2.0 de 2012 é uma opção sólida para quem busca um sedã médio que combine conforto, espaço, e desempenho, principalmente em trajetos urbanos. Embora haja algumas áreas que poderiam ser aprimoradas, como o sistema de freios, a maior parte das avaliações dos proprietários é favorável, refletindo a qualidade e confiabilidade da marca Nissan.
Vídeo: Nissan Sentra Advance 2.0 CVT – 2025
O vídeo apresentado em 07/24 pela Concessionária Nissan Saga, explora os delicados detalhes do Nissan Sentra Advance 2.0 CVT 2025. O objetivo é apresentar as inovações e mudanças estéticas em relação ao modelo anterior, destacando o conforto, a tecnologia embarcada e as facilidades que o novo modelo traz para o dia a dia do motorista. Com um enfoque em design refinado, desempenho aprimorado e tecnologias de assistência ao condutor, o vídeo se propõe a informar e incentivar potenciais compradores a considerarem este veículo como uma opção viável e contemporânea.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sentra SR 2.0 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.181 |
Seguro | R$ 1.6521 |
IPVA | R$ 1.1672 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 64,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,782 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1315 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18983 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,54% |
Índice CNW | 343,9 |
Ranking CNW | 4554 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |