Análise Veicular: Nissan Sentra S 2.0 AT – Modelo 2013 em Destaque

Análise do Nissan Sentra S 2.0 AT – 2013

O Nissan Sentra S 2.0 AT 2013 é um sedã médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, principalmente pela sua combinação de conforto, tecnologia e eficiência. Vamos explorar suas principais características, especificações e avaliações para ajudar os potenciais compradores a entenderem melhor este veículo.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Modelo: Sentra S 2.0 AT
  • Fabricante: Nissan
  • Ano: 2013
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4567 mm
    • Largura: 1790 mm
    • Altura: 1512 mm
    • Distância entre-eixos: 2685 mm
    • Porta-malas: 442 litros

Motorização e Desempenho

  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Potência: 143 cv (A) e 143 cv (G) a 5200 rpm
  • Torque: 20,3 kgfm (A) e 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm
  • Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
  • Tração: Dianteira
  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 10,3 s

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,1 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 330 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 445,5 km (A)

Segurança e Conforto

  • Suspensão:
    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Eixo de torção
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor
  • Direção: Elétrica
  • Pneus: 205/55 R16

Informações Financeiras

  • Preço: R$ 32.810
  • Seguro: R$ 1.982,1
  • IPVA: R$ 1.312,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.114
  • Desvalorização: 5,82%

Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,8
  • Avaliação – venda: 8,1
  • Pós-venda: 5,6

Análise Detalhada

Motor e Desempenho

O motor MR20DE de 2.0 litros oferece um equilíbrio interessante entre potência e eficiência. Um desempenho de 143 cv é adequado para um sedã médio, permitindo acelerações respeitáveis. O câmbio CVT colabora para uma condução suave, especialmente em tráfego urbano, onde a troca de marchas é imperceptível. No entanto, alguns proprietários relatam que em acelerações mais intensas, a resposta do motor pode ser um pouco lenta, o que pode gerar frustração em situações de ultrapassagem.

Consumo

O consumo do Sentra S 2.0 AT é um ponto que divide opiniões. Enquanto alguns usuários consideram o desempenho razoável para um motor de 2.0 flex, outros acham que poderia ser mais econômico, especialmente em comparação com concorrentes diretos. O consumo urbano de 6 km/l e rodoviário de 8,1 km/l não é dos melhores, mas a autonomia total de cerca de 445 km na estrada é um alívio para viagens mais longas.

Conforto e Interior

O espaço interno é um dos grandes trunfos do Sentra. Com capacidade para cinco ocupantes, o conforto é priorizado, tanto para quem viaja na frente quanto atrás. Os materiais do interior, apesar de simples, são agradáveis ao toque e contribuem para uma atmosfera aconchegante. A ergonomia dos assentos e a posição de direção são bem projetadas, tornando longos trajetos mais agradáveis.

Tecnologia e Recursos

Embora não seja o modelo mais repleto de tecnologia, o Sentra oferece os básicos que um motorista moderno deseja, como ar-condicionado, vidros elétricos, e um sistema de som de qualidade. O sistema de direção elétrica proporciona facilidade de manobra, especialmente em ambientes urbanos.

Segurança

O Sentra 2013 conta com recursos de segurança adequados para sua categoria, como freios a disco ventilados na frente, que oferecem melhor desempenho de frenagem. No entanto, a ausência de alguns recursos modernos de assistência ao motorista pode ser uma desvantagem em comparação com os modelos mais novos do segmento.

Pontos Positivos

  • Amplo espaço interno e conforto para os passageiros.
  • Motor potente e confiável.
  • Câmbio CVT que proporciona uma condução suave.
  • Bom nível de acabamento.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível considerado elevado por alguns usuários.
  • Desempenho motor em situações de alta demanda pode ser melhorado.
  • Falta de alguns recursos modernos de segurança e tecnologia.

Opiniões de Proprietários

Os proprietários do Nissan Sentra S 2.0 AT costumam relatar uma experiência geral positiva. A confiabilidade do motor e a durabilidade do veículo são frequentemente elogiadas. No entanto, alguns apontam que a manutenção, especialmente em um modelo importado, pode ser um pouco mais cara e demorada devido à disponibilidade de peças.

Conclusão

O Nissan Sentra S 2.0 AT 2013 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio que prioriza conforto e confiabilidade. Apesar de algumas desvantagens em termos de consumo e tecnologia, suas qualidades superam os pontos fracos. Para quem valoriza espaço interno e uma condução suave, o Sentra é uma opção que merece consideração.

Imagens

Nissan
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Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresentado traz uma análise detalhada do Nissan Sentra 2008, abordando suas características, desempenho, conforto e tecnologia. A apresentação é clara e objetiva, destacando tanto os pontos positivos quanto negativos do modelo. Os usuários que assistem ao vídeo têm a oportunidade de entender melhor as especificações do veículo, seus recursos de segurança e conforto, além de sua dinâmica de direção. É uma ótima fonte para potenciais compradores que desejam conhecer mais sobre o modelo antes de tomar uma decisão de compra.

Resumo

  • Modelo: Sentra S 2.0 AT
  • Fabricante: Nissan
  • Ano: 2013
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: CVT
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sentra S 2.0 AT
Fabricante Nissan
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 6
Plataforma Renault-Nissan C
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.810
Seguro R$ 1.9821
IPVA R$ 1.3122
Revisões até 60.000 km R$ 3.114
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Potência 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm
Torque 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 9,5 kg/cv
Potência específica 71,6 cv/l
Peso/torque 66,9 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,1 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 330 km (A)
Autonomia rodoviária 445,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4567 mm
Largura 1790 mm
Altura 1512 mm
Distância entre-eixos 2685 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 442 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,782 m2
Carga útil
Peso 1359 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor MR20DE
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 9,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 0
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 23519
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 151
Avaliação – venda 8,1
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Desvalorização 5,82%
Vendas (dezembro) 207
Índice CNW 278,5
Ranking CNW 4920
Série B16
Índice de roubo 0,78
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