Análise do Nissan Sentra 2.0 AT – 2011
O Nissan Sentra 2.0 AT, lançado em 2011, é um sedã médio da marca japonesa Nissan, que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por seu design sofisticado e conforto. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e proprietários.
Modelo
- Modelo: Sentra 2.0 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4567 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2685 mm
- Peso: 1359 kg
- Porta-malas: 442 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 143 cv (A) / 143 cv (G) a 5200 rpm
- Torque: 20,3 kgfm (A) / 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Transmissão: CVT
- Tração: Dianteira
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 330 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 445,5 km (Álcool)
Rodas e Suspensão
- Pneus: 205/55 R16
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Características de Segurança e Conforto
- Direção: Elétrica
- Garantia: 3 anos
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.114
- Seguro: R$ 1.852,10
- IPVA: R$ 1.227,20
Análise Geral
O Nissan Sentra 2.0 AT se posiciona como uma opção interessante para quem busca um sedã médio com boa performance e conforto. A motorização de 2.0 litros proporciona uma potência condizente para o seu porte, enquanto a transmissão CVT entrega uma experiência de condução suave e sem trancos.
Pontos Positivos
- Conforto Interior: O espaço interno é bem aproveitado, proporcionando conforto para os ocupantes, tanto na frente quanto no banco traseiro.
- Qualidade de Construção: A montadora é reconhecida pela durabilidade e robustez dos seus veículos, e o Sentra não é exceção.
- Consumo: Embora não seja o mais econômico da categoria, o consumo é aceitável, especialmente para um motor 2.0.
- Equipamentos de Série: Dependendo da versão, pode incluir itens como ar-condicionado, direção elétrica, e sistema de som, agregando valor ao pacote.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 3,79%, um fator a ser considerado por quem compra carros usados.
- Desempenho em Alta Velocidade: Embora a aceleração seja razoável, alguns usuários relatam que o Sentra não é dos mais ágeis em ultrapassagens em alta velocidade.
- Consumo Urbano: O consumo na cidade poderia ser melhor, especialmente em comparação a concorrentes diretos.
- Manutenção: O custo de manutenção e das revisões pode ser elevado em relação a outros modelos do segmento.
Opiniões de Proprietários
Com uma avaliação média de 9,3 entre os donos, o Sentra 2.0 AT é bem visto pela maioria de seus proprietários. Os usuários elogiam a confiabilidade do carro e o conforto que ele proporciona em viagens longas. No entanto, alguns apontam a falta de tecnologia moderna em relação a sistemas de infotainment mais novos.
Conclusão
O Nissan Sentra 2.0 AT 2011 é um sedã que atende bem as necessidades de quem busca conforto e um bom desempenho para o dia a dia. Sua construção sólida e confiável, juntamente com a experiência de direção suave proporcionada pela transmissão CVT, torna-o uma opção interessante para famílias ou para quem precisa de um carro para uso cotidiano. Como sempre, é essencial fazer um test-drive e considerar fatores como disponibilidade de peças e custo de manutenção antes da compra.
Vídeo
O vídeo associado ao modelo de 2014/15 do Nissan Sentra 2.0 SL 16V FLEX 4P AUTOMÁTICO destaca revisões feitas em concessionária, além de características de conforto e tecnologia que do veículo. O proprietário compartilha a experiência positiva de uso, apontando suas qualidades em relação ao desempenho e confiabilidade. O modelo é elogiado por seu bom espaço interno e pela eficiência do motor.
Imagens do Nissan Sentra 2.0 AT – 2011
Esta análise foi elaborada com base em informações técnicas, opiniões de usuários e dados do mercado automotivo brasileiro até outubro de 2023. É recomendável que potenciais compradores pesquisem e comparem com outros modelos antes de tomar uma decisão final.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sentra 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.666 |
Seguro | R$ 1.8521 |
IPVA | R$ 1.2272 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 66,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,782 m2 |
Peso | 1359 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 9695 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,79% |
Índice CNW | 284,7 |
Ranking CNW | 5881 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |