Análise Detalhada do Nissan March 1.0 (2013)
O Nissan March 1.0, um hatch compacto da renomada montadora japonesa, é um modelo que chama a atenção no mercado automotivo brasileiro, especialmente para aqueles que buscam um veículo econômico, prático e com características que atendem ao dia a dia. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste modelo, explorando suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários.
Resumo das Especificações Técnicas
- Marca: Nissan
- Modelo: March 1.0
- Ano: 2013
- Versão: HATCH
- Combustível: Flex
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 21.374
- Seguro: R$ 1.2911
- IPVA: R$ 8552
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.984
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,8 s
- Potência: 74 cv (A) / 74 cv (G) a 5850 rpm
- Torque: 10 kgfm (A) / 10 kgfm (G) a 4350 rpm
- Consumo urbano: 8,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l (A)
- Tanque de combustível: 41 litros
- Peso: 925 kg
Design e Dimensões
Exterior
O Nissan March 1.0 apresenta um design moderno e atraente, com uma estética que combina linhas suaves e um toque de robustez. Com um comprimento de 3780 mm, largura de 1665 mm e altura de 1528 mm, suas dimensões compactas o tornam ideal para o trânsito urbano. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33 contribui para uma boa eficiência aerodinâmica, o que melhora o consumo de combustível.
Interior
No interior, o March 1.0 é projetado para oferecer conforto e funcionalidade. Com capacidade para cinco passageiros, o espaço é bem aproveitado, embora o porta-malas de 265 litros possa ser considerado limitado em comparação com alguns concorrentes. Os materiais utilizados no interior são de qualidade razoável, proporcionando um ambiente agradável para o motorista e os ocupantes.
Motorização e Performance
Motor
O March 1.0 possui um motor flex com 998 cm³ de cilindrada e 4 cilindros em linha. A potência de 74 cv (tanto para etanol quanto para gasolina) é suficiente para a proposta do veículo, oferecendo uma condução leve e ágil. O torque de 10 kgfm favorece uma boa resposta em acelerações moderadas e ultrapassagens.
Transmissão
O câmbio manual de 5 marchas é uma escolha popular entre motoristas que preferem um maior controle sobre o veículo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos é uma performance adequada para um hatch compacto, permitindo manobras com segurança na cidade.
Consumo
Em termos de eficiência de combustível, o Nissan March 1.0 se destaca, com um consumo urbano de 8,4 km/l e rodoviário de 9,7 km/l quando abastecido com etanol. Essas cifras tornam o veículo uma opção econômica para o uso diário, especialmente em um país onde os custos com combustível podem ser elevados.
Suspensão e Direção
Suspensão
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, que oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno. A suspensão traseira, de eixo de torção, é simples, mas eficiente, proporcionando uma condução estável.
Direção
A direção não assistida pode ser considerada um ponto negativo, especialmente para motoristas que preferem uma condução mais leve e fácil nas manobras. Entretanto, essa característica contribui para a menor complexidade mecânica do veículo e pode ser um atrativo para quem busca simplicidade.
Segurança e Avaliações
Segurança
O Nissan March 1.0 é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, uma configuração que atende às expectativas para um veículo dessa categoria. As avaliações de segurança, com 20,11 no NCAP adulto e 21,42 no NCAP infantil, indicam que ele oferece um nível de proteção aceitável, embora não seja o melhor em sua classe.
Avaliação de Proprietários
A avaliação média dos usuários é de 7,9, o que sugere um nível de satisfação razoável entre os proprietários. Além disso, a desvalorização de 5,58% é um ponto positivo, indicando que o veículo mantém um valor relativamente bom ao longo do tempo.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos:
- Custo-benefício: Preço de compra acessível e baixo custo de manutenção.
- Eficiência de Combustível: Bom consumo de combustível tanto em ambiente urbano quanto rodoviário.
- Design Atraente: Visual moderno que agrada a muitos.
- Espaço Interno: Aproveitamento razoável do espaço interno, ideal para o uso urbano.
Pontos Negativos:
- Performance Limitada: Aceleração um pouco lenta para um hatch.
- Direção Não Assistida: Pode ser cansativa em manobras em ambientes urbanos.
- Porta-malas Pequeno: Limitação de espaço para bagagens.
Opinião do Dono
Os proprietários do Nissan March 1.0 geralmente destacam a economia de combustível e o conforto em viagens curtas como suas principais vantagens. No entanto, a falta de assistência na direção e a performance em alta velocidade são frequentemente mencionadas como desvantagens.
Conclusão
Em resumo, o Nissan March 1.0 (2013) é uma opção sólida para quem busca um hatch compacto, econômico e prático para o dia a dia. Seu preço acessível, eficiência de combustível e design moderno o tornam uma escolha atrativa, especialmente para motoristas urbanos. Contudo, aqueles que buscam um veículo com maior potência e recursos de assistência podem querer considerar outras opções no mercado.
Vídeo Referência
Vídeo
No vídeo, o Nissan March 1.0 S 2016 é apresentado, destacando-se pela sua multimídia com GPS, Bluetooth, CD, faróis de neblina, controle no volante e computador de bordo. O modelo é visto como uma boa escolha para quem busca tecnologia e conforto em um veículo compacto.
Imagens do Nissan March 1.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | March 1.0 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | Nissan V |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.374 |
Seguro | R$ 1.2911 |
IPVA | R$ 8552 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.984 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 74 cv (A) 74 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 74,1 cv/l |
Peso/torque | 92,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | 344,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 397,7 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3780 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1470 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Porta-malas | 265 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,713 m2 |
Peso | 925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R14 |
Pneus traseiros | 165/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 34500 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,11 |
NCAP infantil | 21,42 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,58% |
Vendas (março) | 388 |
Índice CNW | 127,0 |
Ranking CNW | 6850 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |