Análise Detalhada do Nissan Livina S 1.8 AT (2011)
Conteúdo
- Modelo: Livina S 1.8 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Introdução
O Nissan Livina S 1.8 AT, lançado em 2011, é um modelo que se destaca no segmento das minivans compactas. Este veículo oferece um conjunto equilibrado de espaço interno, conforto e eficiência, ideal para famílias e pessoas que buscam um carro versátil. Nesta análise, iremos explorar as características principais, especificações técnicas, avaliações de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Nissan Livina 2011 apresenta um design funcional e moderno para a época, com linhas suaves e um perfil bem equilibrado. Suas dimensões são adequadas para o transporte urbano e familiar, com:
- Comprimento: 4180 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1570 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 449 litros
Motorização e Desempenho
O Livina S 1.8 AT é equipado com um motor MR18DE, um 1.8 flex que oferece uma potência de:
- Potência: 126 cv (etanol) e 125 cv (gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 17,5 kgfm a 4800 rpm
Com esses números, o modelo consegue uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h. Isso o torna um carro que atende bem tanto em situações urbanas quanto em viagens.
Consumo e Autonomia
O Livina apresenta um consumo razoável para o seu porte e potência:
- Consumo urbano: 5,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l (A)
Com um tanque de combustível de 50 litros, a autonomia estimada é de:
- Autonomia urbana: 275 km (A)
- Autonomia rodoviária: 365 km (A)
Transmissão e Suspensão
O modelo conta com um câmbio automático de 4 marchas, que proporciona uma condução suave e prática. A tração é dianteira, aumentando a estabilidade do veículo.
A suspensão é composta por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Eixo de torção
Essas características influenciam no conforto de rodagem e na capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno.
Segurança e Conforto
A segurança do Nissan Livina S 1.8 AT é garantida por freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de uma direção elétrica que facilita a manobra. Contudo, o modelo não possui classificações NCAP disponíveis, o que pode ser um ponto de atenção para potenciais compradores preocupados com segurança.
O interior é projetado para conforto, acomodando até cinco pessoas, com espaço suficiente para pernas e cabeça, tornando-o ideal para viagens longas.
Manutenção e Custo
O Livina possui uma garantia de 3 anos, com custos razoáveis de manutenção. O seguro médio é de R$ 1.644, e o IPVA estimado é de R$ 1.089, o que se mostra acessível dentro do seu segmento.
Avaliações de Proprietários
- Avaliação geral do dono: 8,0
- Avaliação de venda: 8,2
- Pós-venda: 5,6
- Desvalorização: 2,18%
Os proprietários destacam a confiabilidade do modelo, a economia de combustível e a versatilidade, enquanto alguns apontam a falta de itens de tecnologia mais modernos como um ponto negativo.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Bom espaço interno e porta-malas
- Confiabilidade do motor
- Custo de manutenção acessível
- Desempenho adequado para uso urbano e viagens
Pontos Negativos
- Falta de itens tecnológicos modernos
- Classificação de segurança não disponível
- Consumo urbano pode ser melhorado
Conclusão
O Nissan Livina S 1.8 AT de 2011 representa uma excelente opção para quem busca um veículo compacto e funcional. Com um bom espaço interno, um motor confiável e um custo de manutenção acessível, ele se destaca em sua categoria. No entanto, para aqueles que buscam tecnologia mais avançada e recursos de segurança aprimorados, pode ser necessário considerar outras opções.
Resumo em Vídeo
vídeo:
O vídeo apresenta o Nissan Livina SL 1.8 16V Automático ano 2012, destacando suas características de design, motorização e desempenho. É um modelo que oferece bom espaço interno e conforto para os passageiros, além de ser uma opção econômica para quem busca um veículo versátil e prático.
A análise do Nissan Livina S 1.8 AT (2011) demonstra que, apesar de suas limitações em termos de tecnologia e segurança, ele ainda é uma opção viável para quem busca um carro confiável e funcional para uso diário e viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Livina S 1.8 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | 1 |
Plataforma | Nissan B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.217 |
Seguro | R$ 1.6441 |
IPVA | R$ 1.0892 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 126 cv (A) 125 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 275 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4180 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1570 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 449 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 418 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1172 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR18DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 81,1 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 813 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,18% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 268,4 |
Ranking CNW | 6250 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,15 |