Análise Veicular: Miura Saga 1.8 1986 – Um Clássico em Destaque

Análise do Miura Saga 1.8 – 1986

Introdução

O Miura Saga 1.8, lançado em 1986, é um modelo de cupê nacional que representa uma época de grandes transformações na indústria automobilística brasileira. A Miura, uma montadora nacional, apostou nesse modelo para oferecer uma alternativa acessível e esportiva para os consumidores da época. O segmento de veículos médios estava em ascensão e, com sua configuração intrigante e algumas especificações interessantes, o Saga 1.8 fez seu nome durante a década de 80.

Ficha Técnica Completa

  • Marca: Miura
  • Modelo: Saga 1.8
  • Ano Modelo: 1986
  • Versão: Cupê
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 22.000

Desempenho

  • Velocidade máxima: 175 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13 s
  • Potência: 92,4 cv a 5000 rpm
  • Torque: 15,2 kgfm a 2600 rpm
  • Peso/potência: 13,1 kg/cv
  • Potência específica: 51,9 cv/l
  • Peso/torque: 79,3 kg/kgfm
  • Torque específico: 8,5 kgfm/l

Consumo

  • Consumo urbano: 6,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,4 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 465 km
  • Autonomia rodoviária: 705 km

Dimensões

  • Comprimento: 4500 mm
  • Largura: 1700 mm
  • Altura: 1250 mm
  • Distância entre-eixos: 2580 mm
  • Bitola dianteira: 1430 mm
  • Bitola traseira: 1490 mm
  • Vão livre do solo: 140 mm
  • Porta-malas: 210 litros
  • Peso: 1206 kg

Motor e Transmissão

  • Instalação do motor: Dianteiro
  • Disposição do motor: Longitudinal
  • Código do motor: AP-1800
  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Tuchos: Mecânicos
  • Diâmetro dos cilindros: 81 mm
  • Curso dos pistões: 86,4 mm
  • Razão de compressão: 12:1
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Carburador
  • Câmbio: Manual
  • Marchas: 5
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseira: Mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 195/60 R14
  • Pneus traseiros: 195/60 R14

Características e Especificações Relevantes

O Miura Saga 1.8 é um cupê de proporções médias, projetado para pessoas que buscam uma mistura de esportividade e praticidade no dia a dia. Com um motor de 1.8 litros, ele entrega uma potência de 92,4 cv que, embora não impressione em comparação aos padrões modernos, era bastante respeitável para a época.

Design e Conforto

O design do Miura Saga 1.8 é caracteristicamente esportivo, alinhando-se à estética dos veículos dos anos 80. A configuração de dois lugares dianteiros e dois traseiros confere um ar mais íntimo ao interior do veículo, tornando-o ideal para casais ou pequenos grupos. O espaço do porta-malas de 210 litros é a favor do uso prático, permitindo que o carro sirva bem para deslocamentos urbanos e viagens curtas.

Avaliação do Proprietário

A avaliação dos proprietários do Miura Saga 1.8 tende a destacar alguns pontos positivos e negativos:

Pontos Positivos

  • Estilo: Muitos proprietários apreciam o design retro e esportivo do veículo.
  • Desempenho: O carro oferece uma condução divertida, especialmente para quem gosta de veículos mais simples e manuais.
  • Custo-benefício: É uma opção acessível no mercado de veículos antigos.

Pontos Negativos

  • Conforto: O espaço interior pode ser considerado apertado para algumas pessoas.
  • Consumo: Apesar de oferecer uma autonomia razoável, o consumo urbano de 6,2 km/l pode se tornar um problema para quem roda muito na cidade.
  • Manutenção: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar, já que a Miura não é tão comum quanto outras montadoras.

Desvalorização e Dados de Mercado

Com uma desvalorização negativa de -2,8%, o Miura Saga 1.8 pode ainda ser uma escolha válida no mercado de carros antigos, embora o seu ranking no Índice CNW indique que ele não é um dos mais procurados. Com apenas R$ 22.000, o modelo pode ser uma boa compra para colecionadores ou para aqueles que buscam um carro que traga nostalgia e estilo.

Video Resumo

Vídeo Miura X8 TOP

No vídeo Miura X8 TOP, são apresentadas as principais características e a história por trás do modelo. O Miura X8 é mostrado como um carro que combina um design atraente com um desempenho confiável. O vídeo destaca a importância do modelo na trajetória da montadora Miura e menciona sua relevância no mercado de veículos do Brasil.

Imagens do Miura Saga 1.8

Aqui estão algumas imagens do Miura Saga 1.8 para que você possa ter uma melhor ideia do seu design e estilo:

Miura

Miura

Miura

Miura

Miura

Considerações Finais

O Miura Saga 1.8 é um exemplo típico de um veículo dos anos 80, com um estilo marcante e uma proposta que combina esportividade com o uso diário. Os proprietários e amantes de carros antigos podem encontrar nele uma excelente oportunidade de compra, especialmente para quem valoriza a história automotiva brasileira. Além disso, com seu preço acessível, ele pode ser um bom primeiro veículo para quem deseja ingressar no mundo dos carros clássicos. 🎉

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Saga 1.8
Fabricante Miura
Combustível Álcool
Ano 1986
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.000
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13 s
Potência 92,4 cv a 5000 rpm
Torque 15,2 kgfm a 2600 rpm
Peso/potência 13,1 kg/cv
Potência específica 51,9 cv/l
Peso/torque 79,3 kg/kgfm
Torque específico 8,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 9,4 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 465 km
Autonomia rodoviária 705 km
Dimensões
Comprimento 4500 mm
Largura 1700 mm
Altura 1250 mm
Distância entre-eixos 2580 mm
Bitola dianteira 1430 mm
Bitola traseira 1490 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 210 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1206 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-1800
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R14
Pneus traseiros 195/60 R14
Avaliações
Visitas 12482
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -2,8%
Índice CNW 28,6
Ranking CNW 12790
Índice de roubo n/d
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