Análise Veicular: Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 2011 em Destaque

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 (2011)

O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4, ano 2011, é um modelo que se destaca no segmento de jipes compactos. Com uma configuração robusta e versátil, este veículo é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Vamos explorar suas características principais, avaliações de usuários e insights que podem ajudar um comprador em potencial a tomar uma decisão informada.

Informações Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero TR4 2.0 4×4
  • Ano Modelo: 2011
  • Versão: Jipe
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Flex
  • Preço: R$ 38.841
  • Seguro: R$ 2.346
  • IPVA: R$ 1.554
  • Garantia: 2 anos

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Potência: 140 cv (álcool) / 135 cv (gasolina) a 5500 rpm
  • Torque: 22 kgfm (álcool) / 20 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,5 segundos
  • Velocidade máxima: 167 km/h
  • Tração: Integral permanente
  • Câmbio: Manual com 5 marchas

Dimensões e Peso

  • Peso: 1435 kg
  • Comprimento: 4058 mm
  • Largura: 1680 mm
  • Altura: 1714 mm
  • Entre-eixos: 2450 mm
  • Vão livre do solo: 215 mm
  • Carga útil: 375 kg

Consumo

  • Consumo urbano: 5 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 6,4 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 72 litros
  • Autonomia urbana: 360 km
  • Autonomia rodoviária: 460,8 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson, com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 225/65 R17

Características de Off-Road

  • Ângulo de entrada: 35 graus
  • Ângulo de saída: 35 graus
  • Ângulo central: 30 graus
  • Travessia de água: 600 mm
  • Rampa máxima: 35 graus

Análise de Usabilidade

O Pajero TR4 2.0 4×4 é conhecido por sua robustez e confiabilidade. A tração integral permite maior segurança e controle em diferentes tipos de terreno, sendo muito valorizada por aqueles que utilizam o veículo em áreas rurais ou em condições adversas.

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: A construção e o design do Pajero TR4 são voltados para resistência, ideal para quem busca um veículo para aventuras.
  2. Conforto: O espaço interno é suficiente para até 5 passageiros, com bom conforto em viagens longas.
  3. Consumo: Apesar de não ser dos mais econômicos, o consumo é aceitável para um 4×4 na sua categoria.
  4. Versatilidade: O carro é apto para uso urbano e off-road, oferecendo flexibilidade ao usuário.

Pontos Negativos

  1. Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 3,67%, que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
  2. Avaliação dos Leitores: A média de avaliação dos leitores é de 7,0, o que indica que há aspectos que podem ser melhorados.
  3. Aceleração: A aceleração de 0-100 km/h em 13,5 segundos pode parecer lenta para alguns, especialmente em comparação com concorrentes diretos.

Opinião do Dono

Com uma nota de 6,8, a opinião dos proprietários sobre o Pajero TR4 é mista. Muitos elogiam sua capacidade off-road e resistência, enquanto outros mencionam a necessidade de melhorias em termos de conforto e tecnologia embarcada.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 16V 4P destaca as principais características do modelo, ressaltando a robustez e a versatilidade do veículo para diferentes tipos de terrenos. Os apresentadores comentam sobre o desempenho do motor, espaço interno, e a experiência de dirigir um Pajero em condições adversas. Além disso, são abordados pontos como a manutenção e a aceitação do modelo no mercado brasileiro.

Imagens do Veículo

Segue abaixo algumas imagens do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4:

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Considerações Finais

O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 de 2011 representa uma boa opção para quem busca um veículo resistente, com boa capacidade off-road e conforto interno. Apesar de algumas críticas em relação à desvalorização e desempenho, ele ainda é uma escolha sólida para aqueles que priorizam robustez e versatilidade. O preço razoável e a garantia de 2 anos se somam a um pacote que pode ser atraente para muitos motoristas no Brasil.

Se você está pensando em adquirir um Pajero TR4, considere suas características, e faça um test drive para garantir que ele se encaixa nas suas necessidades e estilo de vida.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero TR4 2.0 4×4
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.841
Seguro R$ 2.3461
IPVA R$ 1.5542
Performance
Velocidade máxima 167 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,5 s
Potência 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 10,3 kg/cv
Potência específica 70,0 cv/l
Peso/torque 65,2 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,4 km/l (A)
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana 360 km (A)
Autonomia rodoviária 460,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 4058 mm
Largura 1680 mm
Altura 1714 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1441 mm
Bitola traseira 1451 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 35 graus
Ângulo de saída 35 graus
Ângulo central 30 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 312 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 375 kg
Reboque sem freio 500 kg
Reboque com freio 1500 kg
Peso 1435 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4G94
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81,5 mm
Curso dos pistões 95,8 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio V5M21
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/65 R17
Pneus traseiros 225/65 R17
Avaliações
Visitas 30962
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 6,8
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,67%
Vendas (dezembro) 1.279
Índice CNW 188,3
Ranking CNW 7640
Rampa máxima 35 graus
Rotação máxima 6000 rpm
Índice de roubo 1,50
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