Análise Veicular: Mitsubishi Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT 2001

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT (2001)

A Mitsubishi sempre foi reconhecida por sua robustez e confiabilidade no segmento de SUVs, e o Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT, ano 2001, não é exceção. Este modelo, que se destaca por suas capacidades off-road e conforto, é uma excelente opção para quem busca um veículo versátil, seja para o uso urbano ou para aventuras fora de estrada.

1. Características Principais

Informações Gerais

  • Modelo: Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2001
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Dimensões

  • Comprimento: 4620 mm
  • Largura: 1775 mm
  • Altura: 1730 mm
  • Distância entre-eixos: 2725 mm
  • Peso: 1855 kg
  • Porta-malas: 500 litros

Motorização

  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2835 cm³
  • Potência: 125 cv a 4000 rpm
  • Torque: 29,8 kgfm a 2000 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção indireta
  • Câmbio: Automático com 4 marchas

Desempenho

  • Velocidade máxima: 145 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 17 segundos
  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 720 km
  • Autonomia rodoviária: 900 km

Sistema de Suspensão

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, mola helicoidal

Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 265/70 R15

Avaliações e Opinião do Dono

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,3
  • Desvalorização: -6,88%

2. Análise Técnica

A Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT é um SUV de porte médio que combina robustez e conforto. Sua motorização a diesel entrega uma potência adequada para suas dimensões e peso, tornando-o capaz de enfrentar não apenas o tráfego urbano, mas também trilhas e estradas de terra com eficiência.

Potência e Torque

Com 125 cv e um torque de 29,8 kgfm, o Pajero proporciona uma condução sólida, especialmente em subidas e em situações off-road. O turbocharger ajuda a manter uma boa resposta do motor mesmo em baixa rotação.

Transmissão e Tração

O câmbio automático de 4 marchas oferece uma experiência de direção suave, enquanto a tração integral permanente garante segurança e estabilidade em diferentes tipos de terreno, características indispensáveis para quem busca um SUV para aventuras.

Consumo

O consumo de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada é aceitável para um veículo deste porte e categoria, especialmente considerando que o motor é a diesel, o que geralmente proporciona uma autonomia maior.

3. Usabilidade e Conforto

O Pajero Sport é conhecido por seu interior espaçoso e confortável, com capacidade para 5 ocupantes. O porta-malas de 500 litros é um grande atrativo, permitindo transportar bagagens e equipamentos de camping ou lazer.

A direção hidráulica e a suspensão bem calibrada proporcionam uma condução confortável tanto em asfalto quanto em estradas de terra, características valorizadas por usuários que frequentemente utilizam o veículo em viagens longas.

4. Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Robustez e confiabilidade: A Mitsubishi é reconhecida pela qualidade de seus veículos, e o Pajero Sport não é exceção.
  • Capacidade off-road: Ideal para quem gosta de aventuras e trilhas.
  • Espaço interno: Confortável para 5 pessoas com bom espaço para bagagens.
  • Desempenho do motor: Um motor diesel que oferece potência e torque adequados.
  • Baixa desvalorização: A desvalorização de -6,88% é um indicativo de que o modelo mantém seu valor no mercado.

Pontos Negativos

  • Consumo moderado: Embora aceitável para um diesel, ainda não é o mais econômico em sua categoria.
  • Tecnologia: Modelos mais recentes oferecem tecnologias mais avançadas em termos de conectividade e assistência ao motorista.

5. Considerações Finais

O Mitsubishi Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT de 2001 é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto, versátil e com bom desempenho tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Seu espaço interno e a confiabilidade da marca fazem dele uma escolha popular entre os entusiastas de aventura e famílias que buscam conforto.

conteúdo do vídeo sobre Pajero Full 2.8

Resumo: O vídeo apresenta o Pajero Full 2.8 enfrentando desafios na Transamazônica, evidenciando sua força e capacidade ao arrastar uma carreta baú. A performance do modelo é destacada, reforçando a imagem de um veículo macho, robusto e preparado para as adversidades das estradas brasileiras.

6. Imagens do Veículo

A seguir, algumas imagens do Mitsubishi Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT 2001:

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Conclusão

Em suma, o Mitsubishi Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT é um SUV que se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas, confiabilidade e conforto. Para quem busca um veículo que consiga se adaptar a diferentes estilos de vida, desde o uso cotidiano até aventuras mais radicais, o Pajero Sport é uma opção a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2001
Procedência Importado
Configuração SUV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 30.832
IPVA R$ 1.2332
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17 s
Potência 125 cv a 4000 rpm
Torque 29,8 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,8 kg/cv
Potência específica 44,1 cv/l
Peso/torque 62,2 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 900 km
Dimensões
Comprimento 4620 mm
Largura 1775 mm
Altura 1730 mm
Distância entre-eixos 2725 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 865 kg
Peso 1855 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M40
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 95 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2835 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R15
Pneus traseiros 265/70 R15
Avaliações
Visitas 82241
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização -6,88%
Índice CNW 40,8
Ranking CNW 12326
Índice de roubo 0,25
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