Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero iO 1.8 (1999)
Introdução
O Mitsubishi Pajero iO 1.8, lançado em 1999, representa uma opção interessante para os amantes de SUVs compactos. Com uma configuração de jipe e tração integral permanente, ele se destaca tanto em ambientes urbanos quanto em aventuras off-road. Este modelo, fabricado no Brasil, combina praticidade, robustez e um design que ainda chama a atenção.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero iO 1.8
- Ano Modelo: 1999
- Versão: Jipe
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Número de Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 16.175
Desempenho
-
Motorização:
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Potência: 117 cv a 5500 rpm
- Torque: 16,8 kgfm a 4000 rpm
- Cilindrada: 1834 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos Cilindros: 81 mm
- Curso dos Pistões: 89 mm
- Razão de Compressão: 9,5:1
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Integral permanente
Dimensões
- Comprimento: 4030 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1740 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1330 kg
- Carga Útil: 460 kg
- Vão Livre do Solo: 195 mm
Consumo
- Consumo Urbano: 6,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de Combustível: 53 litros
- Autonomia Urbana: 360,4 km
- Autonomia Rodoviária: 503,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 215/65 R16
- Pneus Traseiros: 215/65 R16
Características de Off-road
- Ângulo de Entrada: 33 graus
- Ângulo de Saída: 38 graus
- Travessia de Água: 600 mm
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,4 m
Avaliação e Opinão do Dono
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,5
- Avaliação de Venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 1,14%
Segurança
- NCAP Adulto: n/d
- NCAP Infantil: n/d
- Índice de Roubo: n/d
Análise do Desempenho
O Pajero iO 1.8 é equipado com um motor 1.8 que produz 117 cv, proporcionando um desempenho razoável, principalmente para um veículo do segmento compacto. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos, ele não é o mais rápido do mercado, mas oferece o equilíbrio necessário para suas funções, seja na cidade ou em estradas.
O consumo é um ponto relevante, apresentando números aceitáveis para um SUV compacto, com 6,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada. A autonomia é um ponto positivo, permitindo longas viagens sem a necessidade constante de abastecimento.
Características de Off-Road
O Pajero iO foi desenvolvido com características que permitem um bom desempenho em terrenos acidentados. Com um vão livre de 195 mm e a combinação de ângulos de entrada e saída significativos, ele se sobressai em subidas íngremes e descidas acentuadas. A tração integral permanente garante que o veículo mantenha a aderência em condições adversas, e a capacidade de travessia de água de 600 mm é uma característica atrativa para quem gosta de aventuras em locais inexplorados.
Conforto e Usabilidade
Com espaço para cinco ocupantes, o Pajero iO oferece um conforto razoável para viagens, embora o espaço interno seja limitado em comparação com SUVs maiores. O porta-malas de 312 litros é funcional, mas pode ser um desafio para famílias que precisam transportar muito equipamento.
Os pontos positivos incluem a direção hidráulica, que confere uma experiência de condução mais suave, especialmente em manobras de estacionamento. No entanto, a suspensão traseira com eixo rígido pode resultar em um comportamento menos confortável em terrenos irregulares se comparado a modelos com suspensões independentes em ambas as extremidades.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-road: Capaz em terrenos difíceis, com boa tração.
- Autonomia e Consumo: Números aceitáveis para um veículo dessa categoria.
- Robustez: Construção sólida e durável.
- Espaço para 5 ocupantes: Ideal para pequenas famílias ou passeios com amigos.
Pontos Negativos
- Não é o mais rápido: Aceleração relativamente lenta comparada a concorrentes modernos.
- Conforto limitado: Espaço interno reduzido pode ser um problema em viagens longas.
- Suspensão traseira rígida: Pode sacrificar o conforto em terrenos irregulares.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero iO 1.8 de 1999 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com capacidades off-road sólidas. Ele combina a robustez da marca Mitsubishi com um preço acessível no mercado de usados, fazendo dele uma escolha interessante para aventureiros e famílias que precisam de um veículo versátil. No entanto, potenciais compradores devem considerar suas limitações em termos de conforto e desempenho em comparação com modelos mais recentes.
Vídeo
Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI Winter Hill Climb
O vídeo destaca o desempenho do Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI em uma competição de subida em colinas. O veículo se mostra capaz de enfrentar desafios em terrenos acidentados, demonstrando a robustez e a tração integral permanente que proporciona. O foco é mostrar como o Pajero IO pode se destacar em condições adversas, com o motorista controlando o SUV de forma precisa, aproveitando ao máximo suas características off-road.
Imagens do Mitsubishi Pajero iO 1.8
Essa análise fornece um panorama abrangente do Mitsubishi Pajero iO 1.8, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero iO 1.8 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.175 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Potência | 117 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 63,8 cv/l |
Peso/torque | 79,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 360,4 km |
Autonomia rodoviária | 503,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 38 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G93 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 1834 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4587 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,14% |
Índice CNW | 42,9 |
Ranking CNW | 12223 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |