Análise Veicular: Mitsubishi Pajero iO 1.8 1999 – Características e Desempenho

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero iO 1.8 (1999)

Mitsubishi

Introdução

O Mitsubishi Pajero iO 1.8, lançado em 1999, representa uma opção interessante para os amantes de SUVs compactos. Com uma configuração de jipe e tração integral permanente, ele se destaca tanto em ambientes urbanos quanto em aventuras off-road. Este modelo, fabricado no Brasil, combina praticidade, robustez e um design que ainda chama a atenção.

Ficha Técnica

Especificações Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero iO 1.8
  • Ano Modelo: 1999
  • Versão: Jipe
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Número de Portas: 4
  • Lugares: 5
  • Garantia: 1 ano
  • Preço Médio: R$ 16.175

Desempenho

  • Motorização:

    • Tipo de Combustível: Gasolina
    • Potência: 117 cv a 5500 rpm
    • Torque: 16,8 kgfm a 4000 rpm
    • Cilindrada: 1834 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Diâmetro dos Cilindros: 81 mm
    • Curso dos Pistões: 89 mm
    • Razão de Compressão: 9,5:1
    • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
    • Aspiração: Natural
    • Alimentação: Injeção multiponto
  • Transmissão:

    • Câmbio: Manual
    • Marchas: 5
    • Tração: Integral permanente

Dimensões

  • Comprimento: 4030 mm
  • Largura: 1680 mm
  • Altura: 1740 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1330 kg
  • Carga Útil: 460 kg
  • Vão Livre do Solo: 195 mm

Consumo

  • Consumo Urbano: 6,8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9,5 km/l
  • Tanque de Combustível: 53 litros
  • Autonomia Urbana: 360,4 km
  • Autonomia Rodoviária: 503,5 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 215/65 R16
  • Pneus Traseiros: 215/65 R16

Características de Off-road

  • Ângulo de Entrada: 33 graus
  • Ângulo de Saída: 38 graus
  • Travessia de Água: 600 mm
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 10,4 m

Avaliação e Opinão do Dono

  • Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 7,5
  • Avaliação de Venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 1,14%

Segurança

  • NCAP Adulto: n/d
  • NCAP Infantil: n/d
  • Índice de Roubo: n/d

Análise do Desempenho

O Pajero iO 1.8 é equipado com um motor 1.8 que produz 117 cv, proporcionando um desempenho razoável, principalmente para um veículo do segmento compacto. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos, ele não é o mais rápido do mercado, mas oferece o equilíbrio necessário para suas funções, seja na cidade ou em estradas.

O consumo é um ponto relevante, apresentando números aceitáveis para um SUV compacto, com 6,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada. A autonomia é um ponto positivo, permitindo longas viagens sem a necessidade constante de abastecimento.

Características de Off-Road

O Pajero iO foi desenvolvido com características que permitem um bom desempenho em terrenos acidentados. Com um vão livre de 195 mm e a combinação de ângulos de entrada e saída significativos, ele se sobressai em subidas íngremes e descidas acentuadas. A tração integral permanente garante que o veículo mantenha a aderência em condições adversas, e a capacidade de travessia de água de 600 mm é uma característica atrativa para quem gosta de aventuras em locais inexplorados.

Conforto e Usabilidade

Com espaço para cinco ocupantes, o Pajero iO oferece um conforto razoável para viagens, embora o espaço interno seja limitado em comparação com SUVs maiores. O porta-malas de 312 litros é funcional, mas pode ser um desafio para famílias que precisam transportar muito equipamento.

Os pontos positivos incluem a direção hidráulica, que confere uma experiência de condução mais suave, especialmente em manobras de estacionamento. No entanto, a suspensão traseira com eixo rígido pode resultar em um comportamento menos confortável em terrenos irregulares se comparado a modelos com suspensões independentes em ambas as extremidades.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Off-road: Capaz em terrenos difíceis, com boa tração.
  2. Autonomia e Consumo: Números aceitáveis para um veículo dessa categoria.
  3. Robustez: Construção sólida e durável.
  4. Espaço para 5 ocupantes: Ideal para pequenas famílias ou passeios com amigos.

Pontos Negativos

  1. Não é o mais rápido: Aceleração relativamente lenta comparada a concorrentes modernos.
  2. Conforto limitado: Espaço interno reduzido pode ser um problema em viagens longas.
  3. Suspensão traseira rígida: Pode sacrificar o conforto em terrenos irregulares.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero iO 1.8 de 1999 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com capacidades off-road sólidas. Ele combina a robustez da marca Mitsubishi com um preço acessível no mercado de usados, fazendo dele uma escolha interessante para aventureiros e famílias que precisam de um veículo versátil. No entanto, potenciais compradores devem considerar suas limitações em termos de conforto e desempenho em comparação com modelos mais recentes.

Vídeo

Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI Winter Hill Climb

O vídeo destaca o desempenho do Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI em uma competição de subida em colinas. O veículo se mostra capaz de enfrentar desafios em terrenos acidentados, demonstrando a robustez e a tração integral permanente que proporciona. O foco é mostrar como o Pajero IO pode se destacar em condições adversas, com o motorista controlando o SUV de forma precisa, aproveitando ao máximo suas características off-road.

Imagens do Mitsubishi Pajero iO 1.8

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Essa análise fornece um panorama abrangente do Mitsubishi Pajero iO 1.8, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero iO 1.8
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 1999
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Geração
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 16.175
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,7 s
Potência 117 cv a 5500 rpm
Torque 16,8 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 11,4 kg/cv
Potência específica 63,8 cv/l
Peso/torque 79,2 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 9,5 km/l
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 360,4 km
Autonomia rodoviária 503,5 km
Dimensões
Comprimento 4030 mm
Largura 1680 mm
Altura 1740 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo 195 mm
Ângulo de entrada 33 graus
Ângulo de saída 38 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 312 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 460 kg
Peso 1330 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4G93
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 1834 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 4587
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,5
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,14%
Índice CNW 42,9
Ranking CNW 12223
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo n/d
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