Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 – 2012
Sumário
- Introdução
- Características Principais
- Especificações Técnicas
- Desempenho e Consumo
- Design e Conforto
- Avaliação do Proprietário
- Pontos Positivos e Negativos
- Conclusão
- Vídeo Resumo
- Imagens
Introdução
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 de 2012 é um SUV importado que combina robustez, tecnologia e conforto em um pacote atraente para os amantes de aventuras off-road e para aqueles que buscam um veículo familiar espaçoso. Este modelo se destaca pelo seu motor potente e pela sua capacidade de enfrentar diversos tipos de terrenos, o que o torna uma escolha popular no segmento de SUVs grandes.
Características Principais
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero Full HPE 3.8 V6
- Ano: 2012
- Tipo de Veículo: SUV
- Procedência: Importado
- Portas: 4
- Lugares: 7
- Preço: R$ 82.806
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Motor: 6 cilindros em V, 3.8 litros (3828 cm³)
- Potência: 250 cv a 6000 rpm
- Torque: 33,6 kgfm a 2750 rpm
- Transmissão: Automática de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Dimensões:
- Comprimento: 4900 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1900 mm
- Distância entre-eixos: 2780 mm
- Peso: 2190 kg
Desempenho e Consumo
- Velocidade Máxima: 200 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 segundos
- Tanque de Combustível: 88 litros
- Consumo:
- Urbano: informações não especificadas
- Rodoviário: informações não especificadas
Design e Conforto
O Pajero Full HPE 3.8 V6 tem um design imponente, com linhas robustas que transmitem a sensação de força e resistência. O interior é espaçoso, acomodando até sete passageiros com conforto. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade, e o veículo conta com uma variedade de recursos tecnológicos e de segurança, tornando-o uma opção atraente para famílias.
Avaliação do Proprietário
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,3
- Avaliação – Venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 6,07%
- Revisões até 30.000 km: R$ 2.556
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Potência e torque adequados para um SUV deste porte.
- Conforto Interno: Espaço amplo e confortável para até 7 ocupantes.
- Capacidade Off-Road: Excelente desempenho em terrenos difíceis, ideal para aventuras.
- Acabamento de Qualidade: Materiais internos e tecnologia de ponta.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Não é o mais econômico na categoria, especialmente em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: Seguro e revisão podem ser elevados.
- Desvalorização: Apesar de ter uma desvalorização moderada, alguns usuários apontam que o valor de revenda pode não ser tão atrativo.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto e confiável, com um motor potente e um interior espaçoso. Embora tenha alguns pontos a considerar, como o consumo de combustível e custos de manutenção, seus peitão de desempenho e conforto fazem dele um forte concorrente no segmento.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Full HPE 4×4 com motor V6 3.8 a gasolina, destacando seu desempenho em diversas condições de terreno, a potência do motor, e a comodidade que oferece aos passageiros. Através de imagens e comentários, o vídeo explora as características do design e as funcionalidades do veículo, que fazem dele uma escolha popular entre SUVs grandes.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero Full HPE 3.8 V6 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 82.806 |
Seguro | R$ 4.6871 |
IPVA | R$ 3.3122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 250 cv a 6000 rpm |
Torque | 33,6 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 65,3 cv/l |
Peso/torque | 65,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 88 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4900 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1900 mm |
Distância entre-eixos | 2780 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 36,6 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 22,5 graus |
Travessia de água | 700 mm |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 575 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 6G75 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 3828 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 50444 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,07% |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.556 |
Índice CNW | 163,5 |
Ranking CNW | 7808 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 0,33 |