Análise Veicular: Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 2009 em Detalhes

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 (2009)

Introdução

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 é um SUV importado que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez, potência e características off-road, sendo uma das opções preferidas para quem busca conforto e desempenho tanto na cidade quanto em terrenos mais desafiadores. Neste documento, apresentaremos uma análise completa das características principais, especificações técnicas, usabilidade e opiniões de proprietários, bem como os pontos positivos e negativos do veículo.

Mitsubishi

Características Principais

  1. Modelo: Pajero Full HPE 3.8 V6
  2. Fabricante: Mitsubishi
  3. Ano: 2009
  4. Combustível: Gasolina
  5. Câmbio: Automático
  6. Tração: Integral permanente
  7. Porte: Médio
  8. Procedência: Importado
  9. Configuração: SUV

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4385 mm
  • Largura: 1875 mm
  • Altura: 1900 mm
  • Distância entre-eixos: 2545 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Angulo de entrada: 36,7 graus
  • Angulo de saída: 34,8 graus
  • Angulo central: 25,2 graus
  • Volume do porta-malas: 200 litros
  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 2

Motor e Performance

  • Motor: 6 cilindros em V, código 6G75
  • Cilindrada: 3828 cm³
  • Potência: 250 cv a 6000 rpm
  • Torque: 33,6 kgfm a 2750 rpm
  • Câmbio: Automático de 5 marchas
  • Velocidade máxima: 200 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10 segundos

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 4,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 6,5 km/l
  • Autonomia urbana: 310,5 km
  • Autonomia rodoviária: 448,5 km
  • Tanque de combustível: 69 litros

Peso e Carga

  • Peso: 1990 kg
  • Carga útil: 570 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 1800 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
  • Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus: 265/60 R18
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m

Análise de Usabilidade

O Pajero Full HPE 3.8 V6 é um SUV que combina conforto e capacidade off-road. Com um design robusto e uma suspensão elevada, o veículo se destaca em terrenos acidentados, oferecendo segurança e estabilidade. A tração integral permanente é um grande diferencial, permitindo que o motorista enfrente diferentes condições climáticas e de pista com facilidade.

Conforto e Interior

Internamente, o Pajero Full possui um espaço generoso, com materiais de qualidade, assentos confortáveis e tecnologia que facilita a condução. O sistema de entretenimento e os recursos de conectividade são adequados, embora possam parecer um pouco desatualizados em comparação com modelos mais recentes.

Manutenção e Custo

Os custos de manutenção do Pajero Full podem ser elevados, especialmente considerando que se trata de um carro importado. A média das revisões até 30.000 km gira em torno de R$ 2.556, e o custo do seguro pode variar, sendo em média R$ 4.034,1 ao ano. O IPVA também é um ponto a ser considerado, com um valor aproximado de R$ 2.373,2.

Avaliações e Opiniões

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 9,3 por parte dos proprietários, a Pajero Full tem conquistado os usuários pela sua confiabilidade e desempenho em diversas situações.

Pontos Positivos

  • Potência e Desempenho: O motor V6 proporciona uma aceleração eficiente e uma velocidade máxima respeitável.
  • Capacidade Off-Road: Ideal para quem gosta de aventuras fora da estrada, com ângulos de entrada e saída generosos.
  • Conforto: Amplo espaço interno e qualidade dos acabamentos.

Pontos Negativos

  • Consumo Elevado: O consumo de combustível pode ser um ponto negativo, especialmente para quem utiliza o carro diariamente na cidade.
  • Custos de Manutenção: Como um veículo importado, a manutenção pode ser cara e requer atenção redobrada em serviços e peças.

Vídeo

O vídeo intitulado Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 ano 2010 / Comprei apresenta a experiência pessoal do dono com a Pajero Full, destacando suas principais características, como potência e conforto. O vídeo faz parte de uma série onde o proprietário detalha seu “xodó” familiar e pretende ajudar outros interessados nesse modelo.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 é uma excelente escolha para quem procura um SUV robusto e versátil, capaz de enfrentar diversos tipos de terrenos. Embora tenha um consumo elevado e custos de manutenção que podem impactar o orçamento, a satisfação dos proprietários e as características off-road fazem do Pajero Full uma opção bastante atrativa no segmento. Para aqueles que buscam um veículo confiável, espaçoso e com bom desempenho, a Pajero Full merece ser considerada.

Mitsubishi
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Mitsubishi

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full HPE 3.8 V6
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 59.320
Seguro R$ 4.0341
IPVA R$ 2.3732
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 250 cv a 6000 rpm
Torque 33,6 kgfm a 2750 rpm
Peso/potência 8,0 kg/cv
Potência específica 65,3 cv/l
Peso/torque 59,2 kg/kgfm
Torque específico 8,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,5 km/l
Consumo rodoviário 6,5 km/l
Tanque de combustível 69 litros
Autonomia urbana 310,5 km
Autonomia rodoviária 448,5 km
Dimensões
Comprimento 4385 mm
Largura 1875 mm
Altura 1900 mm
Distância entre-eixos 2545 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36,7 graus
Ângulo de saída 34,8 graus
Ângulo central 25,2 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 200 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 570 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 1990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G75
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 95 mm
Curso dos pistões 90 mm
Cilindrada 3828 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 1764
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Revisões até 30.000 km R$ 2.556
Índice CNW 50,9
Ranking CNW 11962
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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