Análise Veicular: Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo 2001 em Detalhes

Análise do Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo (2001)

Mitsubishi

Introdução

O Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo, ano 2001, é um SUV importado que se destaca no segmento de veículos grandes com sua robustez e desempenho. Este modelo, conhecido por sua confiabilidade e capacidade off-road, é uma escolha popular entre os entusiastas de SUVs e aqueles que buscam um veículo espaçoso para a família. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como opiniões de proprietários e especialistas sobre este veículo.

Características Principais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero Full GLS 2.8 Turbo
  • Ano: 2001
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 32.027

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Código do motor: 4M40
    • Cilindrada: 2835 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Turbo: Sim, com turbocompressor
    • Potência: 125 cv a 4000 rpm
    • Torque: 29,8 kgfm a 2000 rpm
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4795 mm
    • Largura: 1875 mm
    • Altura: 1855 mm
    • Distância entre-eixos: 2780 mm
    • Vão livre do solo: 235 mm
  • Performance:

    • Velocidade máxima: 145 km/h
    • Aceleração 0-100 km/h: 17 s
    • Peso: 1855 kg
    • Carga útil: 655 kg
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente, braços sobrepostos
    • Traseira: Independente, multibraço
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido
  • Pneus:

    • Dianteiros e traseiros: 265/70 R16

Avaliações e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Conforto e Espaço: Com capacidade para até 7 ocupantes, o Pajero Full é ideal para famílias grandes ou viagens com amigos. O espaço interno é amplo, proporcionando conforto durante longos trajetos.

  2. Desempenho Off-Road: A tração integral permanente e a altura do solo tornam este SUV um excelente veículo para aventuras fora de estrada. É capaz de enfrentar terrenos difíceis com facilidade.

  3. Robustez e Durabilidade: Usuários frequentemente destacam a durabilidade do Pajero, que é construído para resistir a condições adversas.

  4. Manutenção Relativamente Acessível: Embora se trate de um veículo importado, muitos proprietários relatam que as peças de reposição não são excessivamente caras e que a manutenção é geralmente simples.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora o motor diesel seja eficiente, alguns proprietários mencionam que o consumo urbano pode ser elevado, especialmente considerando o tamanho e peso do veículo.

  2. Desempenho em Aceleração: A aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos pode ser considerada lenta em comparação com SUVs modernos, o que pode desapontar alguns motoristas que buscam desempenho esportivo.

  3. Desvalorização: O Pajero Full, como muitos SUVs, pode sofrer desvalorização, mas sua durabilidade e reputação ajudam a manter um valor de revenda razoável.

Opinião do Dono

Os proprietários avaliam o Pajero Full com uma média de 9,3, destacando sua confiabilidade e conforto como os principais atrativos. Muitos usuários relatam que, após anos de uso, o veículo continua a apresentar um desempenho robusto e é uma escolha segura para quem deseja um SUV grande.

Desempenho de Mercado

  • Preço: R$ 32.027
  • IPVA: R$ 1.281,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 8.746
  • Desvalorização: -1,38%
  • Avaliação de venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0

Considerações Finais

O Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo (2001) é um SUV que se destaca por sua robustez, conforto e capacidade off-road. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo de combustível e aceleração, suas qualidades superam esses pontos negativos, tornando-o uma opção interessante para quem busca um veículo espaçoso e confiável. Se você está considerando adquirir um SUV usado, o Pajero Full é, sem dúvida, uma escolha que merece ser avaliada.

Vídeo

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Sport 2.8 Turbo 4×4 Diesel Automática 2002, destacando sua excelente apresentação e alinhamento. O veículo possui um histórico de uso, com apenas 171.000 km rodados, o que o torna uma opção atrativa no mercado de SUVs usados.

Imagens do Carro

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Resumo Geral

O Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo (2001) é um SUV robusto, confiável e espaçoso, ideal para famílias e aventuras off-road. Com um motor diesel de 125 cv, oferece um desempenho sólido e um conforto admirável. Apesar de algumas desvantagens, sua durabilidade e reputação garantem um lugar de destaque no mercado de SUVs usados. Se você busca um veículo que combine espaço, conforto e capacidade fora de estrada, o Pajero Full é uma excelente opção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full GLS 2.8 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2001
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 32.027
Seguro
IPVA R$ 1.2812
Revisões até 60.000 km R$ 8.746
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17 s
Potência 125 cv a 4000 rpm
Torque 29,8 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,8 kg/cv
Potência específica 44,1 cv/l
Peso/torque 62,2 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4795 mm
Largura 1875 mm
Altura 1855 mm
Distância entre-eixos 2780 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 42 graus
Ângulo de saída 24 graus
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 655 kg
Peso 1855 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M40
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 95 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2835 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 38163
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização -1,38%
Índice CNW 42,9
Ranking CNW 12277
Série
Índice de roubo 0,33
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