Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6
Introdução
O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 é um SUV nacional que se destaca no segmento médio, oferecendo uma combinação atraente de desempenho, espaço interno e capacidades off-road. Neste documento, faremos uma análise abrangente do veículo, incluindo suas especificações técnicas, características, usabilidade e opiniões de usuários, visando ajudar potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Dados do Veículo
Especificações Gerais
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero Dakar HPE 3.5 V6
- Ano Modelo: 2014
- Versão: SUV
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Transmissão: Câmbio automático de 4 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 7
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e Custos de Manutenção
- Preço de Venda: R$ 92.646
- Seguro: R$ 4.892,1
- IPVA: R$ 3.706,2
- Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo
Desempenho
- Velocidade Máxima: 182 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13 segundos
- Peso: 2005 kg
- Potência: 205 cv (etanol) / 200 cv (gasolina) a 5000 rpm
- Torque: 33,5 kgfm (etanol) / 31,5 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Peso/Potência: 9,8 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 4,5 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 6 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 90 litros
- Autonomia Urbana: 405 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 540 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 4695 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância Entre-eixos: 2800 mm
- Vão Livre do Solo: 215 mm
- Porta-malas: 450 litros (com 5 lugares)
- Carga Útil: 595 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 265/65 R17
- Pneus Traseiros: 265/65 R17
Características e Usabilidade
Conforto e Espaço Interno
O Pajero Dakar HPE 3.5 V6 se destaca por seu espaço interno generoso. A configuração de 7 lugares é um grande atrativo, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas, com capacidade de 450 litros, é amplo e atende bem a famílias e viajantes que precisam de espaço para bagagens.
Recursos de Tecnologia
Embora o modelo de 2014 não seja o mais atualizado em termos tecnológicos, ele ainda oferece características que atendem bem ao usuário comum, como ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som. A ausência de alguns recursos mais modernos pode ser um ponto negativo em comparação com concorrentes mais novos.
Desempenho
Com um motor V6 de 3.5, o Pajero oferece um bom equilíbrio entre potência e torque, o que se traduz em um desempenho satisfatório tanto em estradas urbanas quanto em rodovias. A tração integral permanente é um destaque que permite um desempenho sólido em terrenos irregulares e em condições adversas.
Off-Road
A Pajero Dakar é conhecida por suas habilidades off-road. Com um ângulo de entrada de 36 graus e um vão livre do solo de 215 mm, o veículo está apto para encarar desafios fora da estrada, como trilhas e terrenos acidentados.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço amplo e conforto para 7 pessoas
- Desempenho bom, tanto na cidade quanto na estrada
- Capacidade off-road notável
- Robustez e durabilidade
Pontos Negativos
- Consumo elevado para um SUV da categoria
- Tecnologia desatualizada em comparação com modelos mais novos
- Custo de manutenção pode ser elevado, dependendo da oficina
Avaliações
- Avaliação do dono: 8,0
- Avaliação de venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 11,72%
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Dakar 3.5 HPE 4X4 V6 24V (Flex) como um veículo novíssimo e em excelentes condições, destacando que acompanha manual e chave reserva. O proprietário menciona que o IPVA está pago e que os quatro pneus são novos, ressaltando a confiabilidade e a condição geral do carro. O Pajero Dakar é descrito como o veículo ideal para quem busca versatilidade, conforto e capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 é uma escolha sólida para quem busca um SUV com uma combinação de conforto, espaço interno generoso e capacidade off-road. Apesar de seu consumo elevado e de algumas limitações em tecnologia, ele continua sendo uma opção atraente, especialmente para famílias ou pessoas que frequentemente viajam. O carro é valorizado por sua durabilidade e desempenho, tornando-o um modelo respeitado no mercado automobilístico brasileiro.
Imagens do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6
Essa análise teve como objetivo fornecer uma visão detalhada e objetiva sobre o Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6, que continua a ser uma opção bastante procurada por sua robustez, conforto e desempenho tanto em ambiente urbano quanto fora de estrada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero Dakar HPE 3.5 V6 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 92.646 |
Seguro | R$ 4.8921 |
IPVA | R$ 3.7062 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 58,6 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 405 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 595 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2005 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 6G74 |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 3497 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | V4A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 25624 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,72% |
Índice CNW | 188,8 |
Ranking CNW | 7636 |
Potênciagráficos | 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm |
Torquegráficos | 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | n/d |