Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6
Introdução
O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6, ano 2013, é um SUV de porte médio que promete entregar emoção e robustez, visando um público que busca aventuras com conforto e confiabilidade. Este modelo, em particular, é uma versão que combina o famoso histórico off-road da Mitsubishi com um motor potente e uma série de recursos que se destacam na categoria dos SUVs. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de apresentar uma opinião do dono e informações relevantes para potenciais compradores.
Características e Especificações Técnicas
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero Dakar HPE 3.5 V6
- Ano: 2013
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.695 mm
- Largura: 1.815 mm
- Altura: 1.840 mm
- Distância entre-eixos: 2.800 mm
- Peso: 2.005 kg
- Carga útil: 595 kg
- Vão livre do solo: 215 mm
Motorização
- Tipo: Gasolina/Álcool
- Cilindrada: 3.497 cm³
- Potência: 205 cv (à Álcool) e 200 cv (a Gasolina) a 5.000 rpm
- Torque: 33,5 kgfm (à Álcool) e 31,5 kgfm (a Gasolina) a 3.500 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 13 s
- Consumo urbano: 4,5 km/l (Àlcool)
- Consumo rodoviário: 6 km/l (Àlcool)
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 405 km (Àlcool)
- Autonomia rodoviária: 540 km (Àlcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido, com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Rodas e Pneus
- Pneus: 265/65 R17
- Bitola dianteira: 1.520 mm
- Bitola traseira: 1.515 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Pontos Positivos
-
Potência e Desempenho:
- O motor V6 proporciona um bom desempenho em diversas condições, com uma aceleração que, embora não sejam super rápida, oferece um desempenho adequado para um SUV de seu porte.
-
Conforto e Espaço:
- Sua configuração comporta até 7 ocupantes, oferecendo bom espaço interno e conforto, ideal para famílias ou viagens longas.
-
Tração Integral Permanete:
- A tração integral é uma vantagem significativa para quem busca aventura em terrenos off-road.
-
Robustez e Confiabilidade:
- O Pajero é conhecido pela sua durabilidade, capaz de suportar condições de uso severo, sendo uma opção robusta para uso fora de estrada.
-
Design e Estilo:
- Seu design é característico, chamando atenção por sua imponência e personalidade, cativando admiradores.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível:
- O consumo em cidade é considerado elevado, especialmente se comparado a SUVs mais novos e eficientes.
-
Tecnologia e Conectividade:
- O modelo de 2013 pode faltar em algumas tecnologias modernas que são padrão em SUVs mais atuais, como sistemas de infotainment avançados.
-
Peso Elevado:
- O peso do veículo pode influenciar a performance em termos de aceleração e dirigibilidade em situações mais dinâmicas.
-
Desvalorização:
- A desvalorização do modelo está em torno de 7,28%, o que pode ser um fator a se considerar na hora da revenda.
Opinião do Dono
Avaliações de proprietários apontam um geralmente sentimento positivo em relação ao Pajero Dakar HPE 3.5 V6. A nota média dada pelos donos do carro é 7,6, destacando seus peitão como conforto e robustez:
Avaliação Geral:
- Conforto: 8.0
- Desempenho: 7.7
- Consumo: 5.5
- Estilo: 8.0
- Custo-benefício: 7.5
Desempenho no Mercado
- Preço: R$ 73.225
- Seguro: R$ 3.866
- IPVA: R$ 2.929
- Avaliação do modelo: 7.0 de 10 na avaliação de leitores.
Considerações Finais
O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 de 2013 é um SUV que agrade principalmente os amantes de off-road e famílias que buscam um automóvel robusto com bom espaço. Embora apresente alguns contras como o consumo elevado e a falta de tecnologia moderna, seu desempenho e reputação como SUV fazem dele uma opção a ser considerada.
Conteúdo Adicional
vídeo
O vídeo Arrancada Pajero HPE-s demonstra o desempenho do Mitsubishi Pajero durante uma corrida de arrancada. O vídeo apresenta o desempenho do motor V6, que oferece força e agilidade, colocando em evidência a robustez do veículo. Acompanhe a viagem do Pajero alternando entre trações, ressaltando suas capacidades off-road e estrada. Os pilotos em demostram a reatividade e a adrenalina que o Pajero proporciona, provando ser mais do que um simples SUV de família.
A utilização de imagens a seguir mostra a beleza e robustez do modelo:
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6, ano 2013, mesmo já tendo alguns anos de mercado, ainda é uma escolha robusta para várias necessidades. Portanto, se você está buscando um SUV que possa tanto enfrentar trilhas quanto oferecer conforto em estradas, o Pajero pode ser a opção ideal para você.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero Dakar HPE 3.5 V6 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.225 |
Seguro | R$ 3.8661 |
IPVA | R$ 2.9292 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 58,6 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 405 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 595 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2005 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 6G74 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 3497 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | V4A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 7125 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,28% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 203,3 |
Ranking CNW | 7498 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Série | |
Índice de roubo | n/d |