Análise do Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 (2013)
Introdução
O Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6, lançado em 2013, é um SUV médio que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de desempenho, conforto e espaço interno. Este modelo, importado e da primeira geração da linha Outlander, traz diversas características que o tornam uma opção atrativa para quem busca um veículo versátil e potente.
Características Gerais
- Modelo: Outlander GT 3.0 V6
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4665 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1720 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Vão livre do solo: 215 mm
- Porta-malas: 715 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho e Eficiência
O Outlander GT é equipado com um motor V6 de 3.0 litros que entrega 240 cv a 6250 rpm e 31 kgfm de torque a 3750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,7 segundos, o que demonstra uma performance consistente para um SUV desse porte. A velocidade máxima do veículo é de 200 km/h.
Consumo
O consumo do Outlander varia conforme o tipo de uso:
- Urbano: 6,9 km/l
- Rodoviário: 9,3 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 414 km
- Autonomia rodoviária: 558 km
Transmissão
O veículo conta com um câmbio automático de 6 marchas, oferecendo uma condução suave e eficiente. O sistema de tração é integral sob demanda, garantindo maior segurança e estabilidade em diferentes condições de terreno.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
Freios
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são disco sólido, proporcionando uma frenagem eficaz e segura.
Pneus
Os pneus possuem medidas de 225/55 R18 tanto na parte dianteira quanto na traseira, adequados para o porte do veículo e suas características de desempenho.
Segurança e Avaliação
Embora os dados de avaliação de segurança (NCAP) não estejam disponíveis, a opinião dos usuários sobre o Outlander GT é, em geral, positiva. Os proprietários dão notas que variam em média de 7,0 a 8,9 conforme diferentes critérios, como conforto e desempenho.
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 9,24%
Custo de Manutenção
Os custos estimados de manutenção para o Outlander GT 3.0 V6 até 60.000 km são de aproximadamente R$ 5.313. O preço de mercado no Brasil gira em torno de R$ 57.340, além de um seguro estimado em R$ 3.463 e um IPVA de R$ 2.294.
Opiniões e Avaliações
Pontos Positivos
- Desempenho robusto: O motor V6 proporciona uma experiência de condução entusiasmante.
- Espaço interno: A capacidade do porta-malas e o conforto dos bancos são altamente valorizados pelos proprietários.
- Versatilidade: Ideal para uso urbano e viagens longas, com tração integral que proporciona segurança em diferentes terrenos.
Pontos Negativos
- Consumo elevado em comparação com concorrentes: O consumo em áreas urbanas pode ser um ponto de atenção para quem busca eficiência.
- Manutenção: Como um modelo importado, as peças podem ser mais caras e a disponibilidade de serviços especializados pode variar.
Conclusão
O Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 (2013) se apresenta como uma excelente opção no segmento de SUVs médios. Com um motor potente, bom espaço interno e conforto, ele é ideal para famílias e aqueles que buscam um veículo com bom desempenho e versatilidade. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e o custo de manutenção, ele ainda é uma compra que vale a pena, principalmente para quem valoriza um bom desempenho e conforto.
Vídeo
O vídeo Mitsubishi Outlander V6: Aceleração de 0 a 100 km/h do canal VeiculARTE demonstra a excelente performance do Outlander GT V6, destacando que é um ótimo carro que continua valendo a pena nos dias de hoje. O veículo é apresentado como uma escolha sólida para aqueles que buscam um SUV confiável e potente, com uma aceleração impressionante.
Imagens do modelo
Essa análise detalha as principais informações sobre o Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6, servindo como um guia para potenciais compradores que buscam um SUV que combine conforto, desempenho e espaço.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Outlander GT 3.0 V6 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.340 |
Seguro | R$ 3.4631 |
IPVA | R$ 2.2942 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.313 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 240 cv a 6250 rpm |
Torque | 31 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 52,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 414 km |
Autonomia rodoviária | 558 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4665 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1720 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Porta-malas | 715 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1620 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 6B31 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,6 mm |
Curso dos pistões | 82,9 mm |
Cilindrada | 2998 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | W6AJA |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 58644 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,24% |
Vendas (dezembro) | 200 |
Índice CNW | 207,8 |
Ranking CNW | 6914 |
Índice de roubo | 0,50 |