Análise do Mitsubishi Outlander 2.3 Turbodiesel 2016
O Mitsubishi Outlander 2.3 Turbodiesel, modelo 2016, é um SUV de porte médio que se destaca pelo seu design robusto e pelo desempenho de seu motor diesel. Este modelo tem ganhado espaço no mercado brasileiro, especialmente entre consumidores que buscam um veículo espaçoso e versátil, ideal para diferentes condições de uso e com boa capacidade off-road.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: Outlander 2.3 Turbodiesel
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Número de passageiros: 7
Desempenho e Especificações Técnicas
O Outlander 2.3 Turbodiesel é conhecido por seu motor eficiente e potente, que proporciona uma experiência de condução agradável tanto em ambientes urbanos quanto em viagens de longa distância. Seguem algumas das características técnicas que se destacam:
- Potência: 165 cv a 3500 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo urbano: 10,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,7 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 648 km
- Autonomia rodoviária: 822 km
Transmissão e Tração
O Outlander é equipado com uma transmissão automática de 6 marchas que proporciona trocas suaves e eficientes. A tração integral sob demanda oferece maior controle e segurança, especialmente em terrenos adversos.
Dimensões e Capacidade
As dimensões do Outlander contribuem para seu desempenho e conforto:
- Comprimento: 4695 mm
- Largura: 1810 mm
- Altura: 1680 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Porta-malas (configurado para 5 lugares): 495 litros
Com espaço para até 7 passageiros, o Outlander também é ideal para famílias ou para quem busca uma SUV para passeios com amigos.
Conforto e Tecnologia
O modelo 2016 do Outlander é bem equipado em termos de conforto e tecnologia, incluindo:
- Sistema de climatização automático
- Vidros elétricos
- Sistema de som com Bluetooth
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Recursos de segurança, como airbags e freios ABS
Avaliações e Opiniões de Clientes
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Os usuários destacam o amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem. É um modelo confortável para viagens longas.
- Desempenho do Motor: A potência do motor turbodiesel é frequentemente elogiada pelos proprietários, que apreciam a aceleração e a resposta do veículo.
- Versatilidade: Boa performance tanto em estradas quanto em terrenos off-road, graças à tração integral.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja considerado razoável, alguns usuários esperavam melhores números, especialmente em ambientes urbanos.
- Desvalorização: O veículo apresenta uma desvalorização moderada, que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
- Assistência técnica: Alguns proprietários relatam que a assistência técnica em algumas regiões pode ser um pouco limitada, dada a origem importada do modelo.
Análise de Custo
O preço sugerido de R$ 130.602 e o custo do seguro de R$ 6.399 são elementos que precisam ser cuidadosamente considerados, especialmente quando comparados com opções de SUV nacionais e a manutenção prevista de R$ 7.461 até 60.000 km.
- IPVA: R$ 5.224,2
- Desvalorização: 7,55%
Esses custos devem ser enfatizados para o consumidor que considera a aquisição de um SUV com motorização diesel no Brasil.
Comparativo com Outros Modelos
No vídeo , é realizado um comparativo entre o Outlander HPE-S 4WD e o Jeep Commander Overland 4×4 Turbodiesel. Neste comparativo, o desempenho em estrada e off-road, conforto e características de segurança são levados em conta. O Outlander é frequentemente elogiado pela sua eficiência no consumo de combustível e por sua confiabilidade em variadas condições de dirigibilidade, especialmente em viagens longas.
Video
No comparativo entre Commander Overland 4×4 Turbodiesel e Outlander HPE-S 4WD, destacam-se a robustez e a confiabilidade de cada modelo. Enquanto o Commander se destaca em termos de capacidade off-road e um motor igualmente potente, o Outlander brilha em parcelas que envolvem conforto interno e consumo de combustível. Ambas as opções endereçam o público que busca um SUV versátil, mas o Outlander pode apresentar um custo-benefício mais atrativo para quem prioriza economia em viagens longas.
Conclusão
Em suma, o Mitsubishi Outlander 2.3 Turbodiesel 2016 é um SUV robusto e confiável que atende às necessidades de quem busca espaço, conforto e um bom desempenho. Suas características técnicas e avaliações positivas dos usuários tornam-no uma opção viável no mercado brasileiro. No entanto, os potenciais compradores devem considerar os custos associados, bem como avaliar se o valor agregado ao desempenho do motor e ao espaço interior justifica o investimento comparado a outros modelos disponíveis.
Para mais informações ou para visitar uma concessionária, não hesite em buscar especialistas da Mitsubishi ou consultar fóruns e grupos de discussão de proprietários e potenciais compradores para reunir mais avaliações a respeito de sua performance e experiência em uso cotidiano.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Outlander 2.3 Turbodiesel |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 130.602 |
Seguro | R$ 6.3991 |
IPVA | R$ 5.2242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.461 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 165 cv a 3500 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 72,8 cv/l |
Peso/torque | 44,7 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 648 km |
Autonomia rodoviária | 822 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1810 mm |
Altura | 1680 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 495 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,58 m2 |
Área frontal corrigida | 0,851 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4N14 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 97,6 mm |
Cilindrada | 2268 cm3 |
Razão de compressão | 14,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | W6AJA |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 68333 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,55% |
Vendas (dezembro) | 200 |
Índice CNW | 270,1 |
Ranking CNW | 5182 |
Índice de roubo | 0,50 |