Análise Veicular: Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2.0 Turbo 2006

Análise do Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2.0 Turbo (2006)

O Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2.0 Turbo é um ícone dos sedãs esportivos que se destaca pelo desempenho excepcional e pela engenharia altamente elaborada. Este modelo, lançado em 2006, combina potência, tração integral e um design agressivo, fazendo dele uma escolha popular entre os entusiastas de carros.

Modelo

  • Modelo: Lancer Evolution IX MR 2.0 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2006
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Mitsubishi

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Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4535 mm
  • Largura: 1770 mm
  • Altura: 1450 mm
  • Distância entre-eixos: 2625 mm
  • Peso: 1380 kg
  • Carga útil: Não especificado
  • Porta-malas: 430 litros

Motorização

  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 290 cv a 6500 rpm
  • Torque: 40 kgfm a 3500 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Razão de compressão: 8,8:1
  • Diâmetro dos cilindros: 85 mm
  • Curso dos pistões: 88 mm

Transmissão

  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus dianteiros: 235/45 R17
  • Pneus traseiros: 235/45 R17

Desempenho

  • Velocidade máxima: 240 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
  • Peso/potência: 4,8 kg/cv
  • Potência específica: 145,2 cv/l
  • Peso/torque: 34,5 kg/kgfm
  • Torque específico: 20,0 kgfm/l

Consumo

  • Consumo urbano: Não especificado
  • Consumo rodoviário: Não especificado
  • Tanque de combustível: 53 litros
  • Autonomia urbana: Não especificado
  • Autonomia rodoviária: Não especificado

Outros Dados

  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 77.960
  • IPVA: R$ 3.118,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.890
  • Avaliação do dono: 8,8
  • Avaliação – venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 2,17%
  • Vendas mensais (março): 16 unidades

Análise do Desempenho

O Lancer Evolution IX MR é conhecido por seu desempenho impressionante. Com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 5,3 segundos, é um dos sedãs mais rápidos em sua categoria. A tração integral permanente proporciona uma excelente estabilidade e controle, permitindo que o veículo mantenha sua aderência em diversas condições de estrada.

O motor turboalimentado de 2.0 litros oferece uma potência robusta de 290 cv, tornando-o ágil e emocionante de dirigir. O torque de 40 kgfm disponível a 3500 rpm torna as respostas do acelerador imediatas, criando uma experiência de condução dinâmica e envolvente.

Opiniões e Avaliações dos Proprietários

Os proprietários do Lancer Evolution IX MR frequentemente elogiam seu desempenho e manuseio. A combinação de potência e tração integral é considerada uma das melhores do mercado, permitindo que o carro seja extremamente divertido em curvas e acelerações.

Pontos Positivos:

  • Desempenho excepcional
  • Estabilidade em alta velocidade
  • Design agressivo e esportivo
  • Boa capacidade de carga no porta-malas

Pontos Negativos:

  • Consumo de combustível pode ser elevado
  • Custo de manutenção e peças de reposição altos, devido à sua condição de modelo importado
  • O espaço interno é limitado para cinco passageiros, acomodando confortavelmente apenas quatro

Usabilidade e Conforto

O interior do Lancer Evolution IX MR é focado no desempenho, o que significa que o conforto pode ser secundário em comparação a outros sedãs médios. Os bancos são projetados para proporcionar suporte em curvas, mas podem não ser tão confortáveis para viagens longas.

O espaço traseiro é adequado para dois passageiros, mas o terceiro pode se sentir apertado. O porta-malas de 430 litros é um bom recurso para um carro esportivo, permitindo maior versatilidade no dia a dia.

Conclusão

O Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2.0 Turbo é uma máquina que combina desempenho, tecnologia avançada e um design que atrai olhares. É ideal para quem busca um sedã esportivo com uma experiência de condução inigualável. No entanto, deve-se considerar o custo de manutenção e a eficiência de combustível antes de tomar a decisão de compra.

Se você está disposto a investir em um carro que entrega emoções e uma experiência de condução excepcional, o Lancer Evolution IX MR é uma das melhores opções disponíveis no mercado de veículos importados.

Vídeo

No vídeo Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-340 w/ Turbo Anti-Lag: Accelerations, Launch & OnBoard!, o autor apresenta o Mitsubishi Lancer Evo 8 MR FQ-340, um modelo modificado e leve. O vídeo destaca as acelerações e o sistema de anti-lag do turbo em ação, proporcionando uma visão emocionante das capacidades do carro em pista. A experiência imersiva é complementada por imagens de onboard, mostrando a performance do veículo em diferentes situações, ideal para entusiastas de velocidade e tecnologia automotiva.

Considerações Finais

O Lancer Evolution IX MR continua a ser um sonho para muitos amantes de carros, representando uma era onde o desempenho e a emoção na condução eram prioridade. Para quem busca uma experiência de direção única, este modelo é uma excelente escolha.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Lancer Evolution IX MR 2.0 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 2006
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 9
Plataforma CT9A
Porte Médio
Lugares 4
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 77.960
IPVA R$ 3.1182
Revisões até 60.000 km R$ 4.890
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,3 s
Potência 290 cv a 6500 rpm
Torque 40 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 4,8 kg/cv
Potência específica 145,2 cv/l
Peso/torque 34,5 kg/kgfm
Torque específico 20,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4535 mm
Largura 1770 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2625 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil
Peso 1380 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 4G63
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 8,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 235/45 R17
Avaliações
Visitas 44420
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,17%
Vendas (março) 16
Índice CNW 49,4
Ranking CNW 11812
Índice de roubo n/d
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