Análise Completa do Mitsubishi Lancer 2.0 (2014)
A Mitsubishi, renomada fabricante japonesa, apresentou o Lancer 2.0 em 2014, um sedã médio que tem conquistado a preferência dos brasileiros pela combinação de estilo, desempenho e confiabilidade. Neste artigo, realizamos uma análise detalhada do Mitsubishi Lancer 2.0, explorando suas especificações técnicas, características funcionais, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de considerações sobre o mercado atual.
Informações Gerais
- Modelo: Lancer 2.0
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Design e Dimensões
O Mitsubishi Lancer 2.0 foi projetado com um visual esportivo e arrojado, refletindo uma estética moderna que ainda se mantém relevante. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4570 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Peso: 1330 kg
O design agressivo, acentuado por linhas marcantes e uma grade frontal bem definida, contribui para sua presença nas ruas. O porta-malas, com capacidade de 430 litros, garante espaço suficiente para viagens e uso diário.
Desempenho
O desempenho do Lancer 2.0 é um dos seus pontos fortes. Equipado com um motor de 4 cilindros em linha e 1998 cm³, ele produz até 160 cv a 6000 rpm e torque de 20,1 kgfm a 4200 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em aproximadamente 9,8 segundos, tornando-o competitivo em sua categoria.
Aceleração e Velocidade
Dados de aceleração mostram um desempenho sólido:
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
Em um vídeo de teste, o modelo Lancer Sportback 2.0 DiD de 2011 alcançou 0-60 mph em 8,7 s, demonstrando que o modelo tem um desempenho ligeiramente superior ao esperado.
Consumo
A economia de combustível é uma consideração importante e o Lancer 2.0 se destaca com os seguintes números de consumo:
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
Com um tanque de combustível de 59 litros, as autonomias são:
- Autonomia urbana: 466,1 km
- Autonomia rodoviária: 601,8 km
Conforto e Tecnologia
Dentro do Lancer 2.0, o conforto é uma prioridade. O espaço é suficiente para cinco ocupantes, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O painel é intuitivo, com uma disposição clara dos instrumentos.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
Esses elementos contribuem para uma condução suave e estável, mesmo em estradas irregulares.
Segurança
A segurança é uma preocupação constante para a Mitsubishi e o Lancer 2.0 não decepciona. Embora não tenha sido amplamente testado por agências de segurança, o modelo conta com:
- Freios: Disco ventilado dianteiro e disco sólido traseiro.
- Construção robusta, que inclui características que ajudam a proteger os ocupantes em caso de colisão.
Avaliações e Opinião do Dono
Com uma avaliação geral de 8,8 de 10 pelos proprietários, o Mitsubishi Lancer 2.0 se destaca por sua confiabilidade e desempenho. Aqui estão os pontos positivos e negativos comumente mencionados:
Pontos Positivos
- Desempenho superior para um sedã médio: Motor potente e ágil.
- Conforto e espaço interno: Bom espaço para passageiros e bagagens.
- Design atraente: Visual esportivo e moderno.
- Durabilidade: Alta confiabilidade e resistência.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: Poderia ser melhor em ambientes urbanos.
- Tecnologia interna: Alguns usuários mencionam que a tecnologia poderia ser mais moderna em comparação a concorrentes.
Mercado e Custo
Em termos de custo, o preço do Mitsubishi Lancer 2.0 em 2014 era de aproximadamente R$ 43.119. Considerando o seguro e o IPVA, os custos adicionais incluem:
- Seguro: R$ 2.113,1
- IPVA: R$ 1.725,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.890
A desvalorização do modelo está em torno de 7,39%, o que é razoável para a categoria.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer 2.0 de 2014 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e um design que ainda se sobressai. Com suas dimensões adequadas, motor potente e um interior confortável, ele continua a ser uma boa opção no mercado de usados.
A combinação de suas características de desempenho e conforto, juntamente com uma avaliação favorável de proprietários, fazem do Lancer 2.0 um carro que vale a pena considerar para quem busca qualidade e confiabilidade no segmento.
Vídeo
O vídeo mostra um Mitsubishi Lancer Sportback 2.0 DiD (TDI) de 2011 realizando testes de aceleração de 0 a 60 mph (0-100 km/h). O carro foi filmado em uma pista privada e, embora a fabricante afirme que a aceleração deve ser de 9,3 segundos, o teste realizado demonstrou uma aceleração efetiva de 8,7 segundos. Isso indica que o modelo possui um desempenho ligeiramente superior ao que a montadora anunciou, o que pode ser um atrativo para compradores que priorizam performance.
Imagens
Mitsubishi Lancer 2.0 – 2014
Essas considerações fornecem uma visão abrangente do Mitsubishi Lancer 2.0, garantindo que potenciais compradores tenham uma compreensão clara e objetiva do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Lancer 2.0 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | GS |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.119 |
Seguro | R$ 2.1131 |
IPVA | R$ 1.7252 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Vendas (novembro) | 18 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 466,1 km |
Autonomia rodoviária | 601,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4570 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 520 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R18 |
Pneus traseiros | 215/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 17757 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,5 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,39% |
Índice CNW | 321,6 |
Ranking CNW | 5034 |
Índice de roubo | n/d |