Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton XB 3.2 Turbo 2012
A Mitsubishi L200 Triton XB 3.2 Turbo 2012 é um modelo de picape que se destaca no segmento médio de veículos utilitários. Este modelo é reconhecido por sua robustez, versatilidade e eficiência, especialmente para aqueles que precisam de um veículo tanto para o uso diário quanto para atividades mais intensas, como o transporte de cargas e locomoção em terrenos irregulares.
Características Principais
Design e Dimensões
A L200 Triton apresenta um design agressivo e robusto, característico das picapes da Mitsubishi. Suas dimensões são imponentes:
- Comprimento: 5295 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Ângulo de entrada: 39 graus
- Ângulo de saída: 26 graus
Essas características tornam a picape apta para transitar em estradas de terra e em situações off-road, além de garantir uma boa capacidade de carga.
Motorização
A L200 Triton é equipada com um motor diesel 3.2 Turbo de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 165 cv a 3500 rpm e torque de 38,1 kgfm a 2000 rpm. Isso resulta em um desempenho sólido, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h.
Transmissão e Tração
O câmbio é manual de 5 marchas, com tração integral temporária, permitindo que o motorista escolha entre tração 4×2 e 4×4, o que é uma característica importante para quem transita tanto em cidade quanto em regiões rurais ou em condições adversas.
Capacidade de Carga e Dimensões da Caçamba
A L200 Triton possui uma excelente capacidade de carga:
- Carga útil: 1015 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
- Porta-malas: 788 litros
Essas especificações tornam o veículo ideal para quem precisa transportar cargas volumosas ou reboques.
Conforto e Tecnologia
O modelo conta com espaço para cinco ocupantes e oferece um bom nível de conforto, embora possa deixar a desejar em alguns aspectos de tecnologia quando comparado a modelos mais novos.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | L200 Triton XB 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Ano | 2012 |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Manual |
Tração | Integral temporária |
Porte | Médio |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Potência | 165 cv a 3500 rpm |
Torque | 38,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso | 1935 kg |
Tanque de combustível | 75 litros |
Avaliação do dono | 8,9 |
Avaliação geral | 7,0 |
Desvalorização | -0,58% |
IPVA | R$ 2.505 |
Seguro | R$ 3.545 |
Consumo
Embora os dados exatos de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a L200 Triton 3.2 Turbo é conhecida por ser eficiente em termos de consumo para uma picape de sua categoria. O tanque de 75 litros oferece uma autonomia considerável, permitindo longas viagens sem a necessidade de reabastecimento frequente.
Segurança
Em termos de segurança, a avaliação do modelo pela Euro NCAP foi baixa, especialmente no que diz respeito à proteção de passageiros adultos e crianças. No entanto, as picapes geralmente possuem uma estrutura robusta, o que oferece certa segurança em caso de acidentes.
Avaliações dos Proprietários
Os proprietários da L200 Triton frequentemente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Muitos usuários elogiam a resistência do veículo em terrenos difíceis e sua capacidade de carga.
- Conforto: Apesar de ser uma picape, os ocupantes geralmente consideram o nível de conforto aceitável para viagens longas.
- Versatilidade: A capacidade de alternar entre tração 4×2 e 4×4 é um ponto muito valorizado por quem utiliza a picape em diferentes cenários.
Pontos Negativos
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos comparados a picapes mais modernas pode ser um ponto de frustração para alguns usuários.
- Consumo de Combustível: Embora não seja considerado ruim para sua categoria, alguns usuários esperavam uma eficiência melhor.
- Avaliação de Segurança: A baixa pontuação em testes de colisão pode ser uma preocupação para potenciais compradores.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton XB 3.2 Turbo 2012 continua a ser uma opção atraente para aqueles que buscam uma picape robusta e versátil. Com uma motorização forte e uma construção que suporta condições adversas, ela atende bem às necessidades de quem utiliza o veículo tanto para trabalho quanto para lazer. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de tecnologia e segurança ao considerar este modelo.
Vídeo
O vídeo do canal COMPARA CARROS discute a Mitsubishi L200 Triton 3.2 16v Turbodiesel, apresentando a versão GLX por R$ 91 mil e a GLS por R$ 98 mil. O vídeo destaca as características do modelo, enfatizando sua motorização e a experiência de condução.
Imagens
Com essas informações, esperamos que você tenha uma visão clara sobre o Mitsubishi L200 Triton XB 3.2 Turbo 2012 e possa tomar uma decisão informada sobre sua compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton XB 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 62.627 |
Seguro | R$ 3.5451 |
IPVA | R$ 2.5052 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 165 cv a 3500 rpm |
Torque | 38,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 51,6 cv/l |
Peso/torque | 50,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5295 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 788 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 1015 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R16 |
Pneus traseiros | 225/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 24192 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,58% |
Revisões até 50.000 km | R$ 6.057 |
Índice CNW | 248,4 |
Ranking CNW | 6720 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |