Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT 2020
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT é uma picape média lançada em 2020, que combina robustez, conforto e tecnologia. Conhecida no mercado brasileiro por sua resistência e desempenho, essa picape é uma opção sólida para quem busca um veículo que possa desempenhar bem tanto em ambientes urbanos quanto em off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
A L200 Triton possui um design robusto e imponente, com linhas marcantes que conferem um visual agressivo. As dimensões do veículo são generosas, com um comprimento de 5.280 mm, largura de 1.820 mm e altura de 1.795 mm. A distância entre-eixos de 3.000 mm proporciona estabilidade e conforto na condução.
Motor e Desempenho
- Motor: 2.4 Turbo Diesel, 4 cilindros em linha
- Potência: 190 cv @ 3.500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm @ 2.500 rpm
- Transmissão: Automática de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
O motor 2.4 turbo diesel proporciona um desempenho robusto, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos. Com um torque máximo elevado, a L200 se destaca tanto em situações de carga quanto em performance em estradas.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 735 km
- Autonomia rodoviária: 885 km
Embora não seja a picape mais econômica do mercado, a L200 Triton oferece uma boa relação entre potência e eficiência, tornando-a adequada para longas viagens e uso diário.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
A suspensão foi projetada para proporcionar conforto tanto em terrenos asfaltados quanto em pisos irregulares. A L200 também possui um vão livre do solo de 220 mm, o que torna a picape capaz de enfrentar obstáculos e terrenos acidentados.
Segurança e Tecnologia
- Avaliação de segurança: NCAP adulto – 0; NCAP infantil – 20,49
- Equipamentos de segurança: Airbags frontais, freios ABS, controle de tração.
Embora a avaliação de segurança não seja a melhor da categoria, o veículo conta com recursos suficientes para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão.
Avaliação do Dono e Opiniões
Em análises feitas por proprietários e especialistas, a L200 Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT recebeu uma média de 8,2 pontos em satisfação geral. Os proprietários destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho em off-road: Excelente capacidade em terrenos difíceis.
- Conforto interno: Amplo espaço e conforto para todos os ocupantes.
- Estética: Design robusto e moderno.
Pontos Negativos
- Consumo: Um pouco elevado considerando a média do segmento.
- Avaliação de segurança: Resultados abaixo do esperado em testes NCAP.
- Custo de manutenção: Algumas peças podem ser mais caras que a concorrência.
Informações Adicionais
- Garantia: 3 anos
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
- Preço: R$ 188.990
- IPVA: R$ 7.560
- Seguro: R$ 5.670,1
A L200 Triton, apesar de seu custo um pouco elevado, se justifica pela robustez e confiabilidade que oferece aos seus proprietários, sendo uma importante opção no mercado de picapes médias.
Vídeo
O vídeo “Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2023 – Detalhes da curta e Inscreva-se” apresenta uma visão geral do modelo, destacando suas principais características, como a performance do motor, tecnologia embarcada e detalhes de design. Enfatiza também o conforto interno e as capacidades off-road do veículo, tornando-o uma opção interessante para os amantes de aventuras e picapes.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT 2020 é uma picape que combina força, tecnologia e conforto. É ideal para aqueles que buscam um veículo confiável para o dia-a-dia e para aventuras no campo. Sua capacidade de carga, desempenho e robustez a tornam uma das opções mais atrativas do mercado, apesar de algumas limitações em economia de combustível e segurança. A escolha por essa picape deve ser orientada pelas necessidades específicas do comprador e por seu estilo de vida, garantindo assim a melhor experiência possível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 188.990 |
Seguro | R$ 5.6701 |
IPVA | R$ 7.5602 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 43,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 44,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 735 km |
Autonomia rodoviária | 885 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5280 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 26 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1046 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 2,78 m2 |
Área frontal corrigida | 1,112 m2 |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1950 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4N15 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 105,1 mm |
Cilindrada | 2442 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5AWF |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9922 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.389,3 |
Ranking CNW | 516 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 3,75 |