Análise Veicular: Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo 2007 em Destaque

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo (2007)

Introdução

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo, modelo de 2007, é uma picape de porte médio que se destaca pela sua robustez, eficiência e versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em off-road. Com um motor diesel potente e características de design voltadas para a aventura, essa picape se tornou uma opção popular entre motoristas que buscam um veículo que possa desempenhar tanto tarefas cotidianas quanto aventuras fora de estrada.

Mitsubishi

Características Principais

Dados Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
  • Ano: 2007
  • Condição: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Número de Lugares: 5
  • Número de Portas: 4
  • Garantia: 1 ano

Preços e Custos

  • Preço: R$ 33.563
  • IPVA: R$ 1.343,20
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 158 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 15,8 s
  • Potência: 121 cv a 4.000 rpm
  • Torque: 26,2 kgfm a 2.000 rpm

Consumo

  • Consumo Urbano: 10,2 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12,3 km/l
  • Tanque de Combustível: 75 litros
  • Autonomia Urbana: 765 km
  • Autonomia Rodoviária: 922,5 km

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5.008 mm
  • Largura: 1.814 mm
  • Altura: 1.800 mm
  • Distância entre-eixos: 2.960 mm
  • Vão Livre do Solo: 235 mm
  • Carga Útil: 1.080 kg
  • Capacidade do Porta-malas: 1.080 litros

Motor e Transmissão

  • Instalação do Motor: Dianteiro
  • Disposição do Motor: Longitudinal
  • Código do Motor: 4D56
  • Cilindrada: 2.477 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Combustível: Diesel
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus Dianteiros: 265/70 R16
  • Pneus Traseiros: 265/70 R16

Avaliação e Opinião do Dono

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo recebeu uma avaliação de 8,2 entre os proprietários e 7,0 em categorias relacionadas ao pós-venda. A avaliação de leitores indica que a picape é bem recebida, embora o índice de segurança em testes NCAP seja um ponto de preocupação, com notas de 0 para adultos e 20,49 para crianças.

Pontos Positivos:

  • Desempenho Off-Road: Bastante elogiada por suas capacidades fora de estrada, a L200 lida bem com terrenos acidentados.
  • Espaço Interno: O espaço interno é suficiente para até cinco ocupantes, tornando-a uma boa opção para famílias ou viagens em grupo.
  • Tanque Grande: O grande tanque de combustível permite longas distâncias, o que é perfeito para quem faz viagens frequentes.

Pontos Negativos:

  • Peso: O peso elevado pode afetar a eficiência de combustível, especialmente em áreas urbanas.
  • Segurança: A classificação de segurança é uma desvantagem, especialmente para compradores que priorizam a segurança veicular.
  • Custo de Revisão: Os custos de manutenção e revisões podem ser superiores aos de concorrentes diretos no mercado.

Comparação com Concorrentes

Em um mercado onde competem picapes como a Ford Ranger e a Chevrolet S10, a Mitsubishi L200 se destaca pela robustez e confiabilidade em terrenos difíceis. No entanto, pode perder em atratividade de mercado devido aos custos de manutenção e menor avaliação em segurança.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo de 2007 se mostra uma escolha robusta e versátil para quem precisa de uma picape capaz de enfrentar o dia a dia urbano e trilhas off-road com eficiência. É ideal para aqueles que buscam um veículo funcional, embora seja necessário ter atenção aos custos operacionais e à segurança, que podem ser limitantes para alguns compradores.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre a Mitsubishi L200 Outdoor GLS 4×4 2010-2011 destaca as robustez e as capacidades off-road do modelo, mostrando como a picape é versátil para diferentes tipos de uso, desde transporte de carga até passeios familiares. O modelo apresenta um bom desempenho em terrenos difíceis e é equipado com recursos que garantem conforto e segurança para os passageiros. A L200 é uma excelente opção para motoristas que precisam de um veículo resistente, que não teme ser exigido tanto na cidade quanto na natureza.

Galeria de Imagens

Mitsubishi
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Essa análise sobre a Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo fornece um panorama conciso e informativo, ideal para auxiliar potenciais compradores na decisão de compra dessa picape que, apesar de seus pontos negativos, ainda é um forte competidor no mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2007
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 33.563
Seguro
IPVA R$ 1.3432
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 121 cv a 4000 rpm
Torque 26,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,5 kg/cv
Potência específica 48,8 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1814 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central
Porta-malas 1080 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1080 kg
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 28708
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 12,85%
Índice CNW 68,2
Ranking CNW 10824
Rampa máxima 35 graus
Série
Índice de roubo 3,75
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