Análise Veicular: Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo 2011 Expert Review

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo 2011

A Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo é uma picape média que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez e versatilidade. A seguir, apresentamos uma análise abrangente das principais características, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.

Modelo

  • Modelo: L200 GL 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

A Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo apresenta um design robusto, típico das picapes, com dimensões que garantem um bom espaço interno e na caçamba. Suas medidas são:

  • Comprimento: 5008 mm
  • Largura: 1695 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 2960 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm

Essa configuração proporciona uma boa capacidade de manobra e estabilidade em terrenos irregulares.

Performance do Motor

O motor 4D56 VGT da L200 GL 2.5 Turbo é um dos grandes destaques do veículo. Com um cilindro de 2477 cm³ e turbocompressor, oferece:

  • Potência: 121 cv a 4000 rpm
  • Torque: 26,2 kgfm a 2000 rpm

Essas características permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos, e uma velocidade máxima de 170 km/h.

Consumo e Autonomia

O consumo é um dos fatores que mais preocupam os compradores de picapes. A L200 GL 2.5 Turbo apresenta um consumo de:

  • Urbano: 10,2 km/l
  • Rodoviário: 12,3 km/l

Com um tanque de combustível de 75 litros, a autonomia é de:

  • Urbana: 765 km
  • Rodoviária: 922,5 km

Essa eficiência é um ponto positivo para quem busca um veículo que possa ser utilizado tanto em ambientes urbanos quanto em viagens mais longas.

Capacidade de Carga

A L200 GL 2.5 Turbo é uma picape que não decepciona quando se trata de capacidade de carga. Suas especificações incluem:

  • Carga útil: 1080 kg
  • Reboque com freio: 2200 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg

Essas características tornam o veículo ideal para trabalho e transporte de cargas.

Conforto e Tecnologia

Apesar de ser uma picape voltada para o trabalho, a L200 oferece um nível de conforto razoável, com espaço para até 5 passageiros. A cabine é bem projetada e conta com:

  • Direção hidráulica
  • Suspensão dianteira independente
  • Suspensão traseira com eixo rígido

Estas características proporcionam um bom conforto durante a condução, mesmo em terrenos acidentados.

Segurança

As avaliações de segurança da L200 não são das melhores, com uma pontuação de 0 no NCAP adulto e 20,49 no NCAP infantil. Isso indica que, embora a picape ofereça robustez, os recursos de segurança poderiam ser melhores. Portanto, é importante considerar a instalação de acessórios de segurança adicionais.

Custo de Manutenção

O custo de manutenção da L200 GL 2.5 Turbo até 60.000 km é estimado em R$ 7.132, o que deve ser levado em conta ao planejar a compra do veículo. Além disso, o seguro médio é de R$ 2.597, e o IPVA é de R$ 1.720.

Avaliações e Opinião do Dono

As opiniões de proprietários sobre a Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo costumam ser positivas, com uma avaliação média de 8,2. Os usuários destacam a robustez do veículo e a sua capacidade de carga.

Pontos Positivos

  • Robustez e durabilidade
  • Bom desempenho em terrenos irregulares
  • Capacidade de carga e reboque
  • Consumo relativamente eficiente para uma picape

Pontos Negativos

  • Avaliações de segurança baixas
  • Conforto e tecnologia que poderiam ser melhorados
  • Custo de manutenção que pode ser elevado

Conclusão

A Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo 2011 é uma picape que se destaca pela sua robustez e capacidade de carga. Embora tenha algumas limitações em termos de segurança e conforto, ela é uma excelente opção para quem busca um veículo versátil tanto para o trabalho quanto para uso pessoal. Com uma média de avaliações positivas, a L200 continua a ser uma escolha popular entre os brasileiros.

Mitsubishi
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Vídeo

No vídeo intitulado Bruta ou Chaleira? Mitsubishi L200 2011 Outdoor GLS 2.5 Turbo 4×4 Avaliação completa!, a L200 Outdoor GLS é analisada de forma crítica. A fama da picape é controversa; alguns usuários a consideram uma excelente opção, enquanto outros apontam falhas em desempenho e conforto. O vídeo traz uma avaliação completa, discutindo características e desempenho, proporcionando uma visão equilibrada sobre o modelo.

Considerações Finais

Para aqueles que procuram uma picape média com boas capacidades de carga e desempenho, a Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo 2011 é uma opção a ser considerada. No entanto, é importante estar atento às questões de segurança e conforto, que podem impactar a experiência de uso.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 GL 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 42.989
Seguro R$ 2.5971
IPVA R$ 1.7202
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 121 cv a 4000 rpm
Torque 26,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,5 kg/cv
Potência específica 48,8 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1695 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 168,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 168,75 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1070 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1080 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2200 kg
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56 VGT
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/75 R16
Pneus traseiros 225/75 R16
Avaliações
Visitas 748
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 87,8
Ranking CNW 9088
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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