Análise Detalhada do MINI COOPER 1.5 (2015)
Introdução
O MINI Cooper 1.5, ano 2015, traz o conhecido estilo e a qualidade que a marca britânica representa, agora em sua terceira geração. Este modelo hatch compacto é importado e se destaca pelo seu design icônico, desempenho ágil e tecnologia modernizada. Nesta análise, iremos explorar as características principais, especificações técnicas, vantagens, desvantagens, opiniões de proprietários e tudo que um potencial comprador precisa saber.
Ficha Técnica
- Modelo: Cooper 1.5
- Fabricante: Mini
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Desempenho
- Potência: 136 cv a 6000 rpm
- Torque: 23,45 kgfm a 1250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,8 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Peso: 1190 kg
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
O Cooper 1.5 proporciona uma experiência de direção divertida e ágil, perfeito para quem busca um carro dinâmico em ambientes urbanos. Seu motor turbo é responsável por uma aceleração tanto eficiente quanto divertida, oferecendo uma performance sólida nas estradas.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10,6 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
- Autonomia urbana: 424 km
- Autonomia rodoviária: 488 km
O consumo, embora não seja o mais econômico da categoria, ainda se mostra aceitável em um carro com performance elevada, refletindo a configuração turbo que favorece a eficiência combinada ao desempenho esportivo.
Dimensões
- Comprimento: 3821 mm
- Largura: 1727 mm
- Altura: 1414 mm
- Distância entre-eixos: 2495 mm
- Vão livre do solo: 146 mm
- Porta-malas: 211 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
O porte compacto do MINI Cooper 1.5 oferece facilidade na manobra e estacionamento, atributos essenciais em áreas urbanas com trânsito intenso. Apesar do espaço do porta-malas ser relativamente modesto, a configuração é ideal para dois passageiros e algum bagageiro.
Estrutura e Segurança
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Eletro-hidráulica
Essa configuração de suspensão fornece um bom equilíbrio entre conforto e performance em todas as condições de estrada, produzindo uma experiência de condução envolvente e reagente.
Preço e Custo de Propriedade
- Preço Médio: R$ 74.447
- IPVA: R$ 2.978
- Seguro: R$ 3.365
- Desvalorização: 8,79%
Os custos de propriedade podem ser considerados razoáveis para um importado na categoria de compactos premium. A desvalorização está em um patamar médio, o que é positivo em relação aos padrões brasileiros.
Opinião do Dono e Avaliação
- Avaliação do dono: 8,9
- Avaliação dos leitores: 7,0
Os usuários frequentemente destacam a diversão ao dirigir e a estética do veículo como pontos fortes. Contudo, alguns relatam problemas no custo de manutenção e a claustrofobia do espaço interno em trajetos longos.
Pontos Positivos
- Design inovador e reconhecível
- Direção esportiva e ágil
- Conforto em trajetos urbanos
- Boa aceleração e resposta devido ao turbo
Pontos Negativos
- Espaço interno limitado para passageiros maiores
- Custo de manutenção pode ser elevado
- Terceira porta traz menos praticidade
Conclusão
O MINI Cooper 1.5, ano 2015, combina um estilo distinto com uma performance que agrada tanto aos novos motoristas quanto aos entusiastas. Embora tenha algumas limitações em termos de espaço, quem prioriza a experiência de direção e a viabilidade urbana encontrará um veículo encantador, que traz a assinatura da MINI em cada detalhe.
A disponibilização do interesse pelo modelo, juntamente com suas considerações de venda e pós-venda, pode facilitar a pesquisa para compradores potenciais, garantindo que tomem a melhor decisão possível.
Vídeo
O vídeo 2018 Mini Hatch Cooper 1.5 Cooper II Virtual Tour dá uma visão detalhada do MINI Cooper 1.5, destacando seus principais atributos, design moderno e inovações tecnológicas disponíveis. O visual estonteante e a garantia de performance permitem que o carro se destaque em sua categoria. O tour pelo interior do carro e suas funcionalidades proporciona uma experiência mais enriquecedor, ajudando potenciais compradores a entender melhor o que esperar deste modelo.
🔗 Link do vídeo:
Galeria de Imagens
E com isso, o MINI Cooper 1.5 se posiciona como uma excelente escolha para quem procura uma combinação de estilo, performance e uma experiência de condução envolvente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cooper 1.5 |
Fabricante | Mini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | UKL1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.447 |
Seguro | R$ 3.3651 |
IPVA | R$ 2.9782 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,8 s |
Potência | 136 cv a 6000 rpm |
Torque | 23,45 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 90,7 cv/l |
Peso/torque | 50,7 kg/kgfm |
Torque específico | 15,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 424 km |
Autonomia rodoviária | 488 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3821 mm |
Largura | 1727 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2495 mm |
Bitola dianteira | 1501 mm |
Bitola traseira | 1501 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 146 mm |
Porta-malas | 211 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,666 m2 |
Carga útil | 480 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B38A15M0 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5162 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 24 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 0,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,79% |
Índice CNW | 375,7 |
Ranking CNW | 3986 |
Série | F56 |
Índice de roubo | n/d |