Análise Veicular: Mini Clubman S 1.6 2011 – Confira as Características!

Análise Detalhada do MINI CLUBMAN S 1.6 (2011)

Mini

Introdução

O MINI CLUBMAN S 1.6, fabricado em 2011, é um veículo que combina o inconfundível design da marca MINI com o caráter prático e versátil de uma perua. Com a proposta de se posicionar no segmento compacto, este modelo importado oferece um mix de performance, conforto e estilo que atrai tanto motoristas urbanos quanto entusiastas de automóveis esportivos.

Resumo das Especificações

  • Modelo: Clubman S 1.6
  • Fabricante: Mini
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Perua

Design e Dimensões

O MINI CLUBMAN S 1.6 exibe um design icônico, típico da linha MINI, que tem seu charme inconfundível. Seu comprimento de 3958 mm, largura de 1683 mm e altura de 1432 mm criam um perfil que é ao mesmo tempo compacto e espaçoso, ideal para a condução em ambientes urbanos e rodovias.

A distância entre-eixos de 2547 mm favorece a estabilidade em curvas, enquanto os 260 litros de capacidade do porta-malas oferecem um espaço razoável para bagagens ou compras, considerando o tamanho da perua.

Performance

Em termos de desempenho, o MINI CLUBMAN S 1.6 se destaca no campeonato de compactos esportivos. Com 175 cv a 5500 rpm e torque de 24,5 kgfm a 1600 rpm, ele apresenta números respeitáveis para um carro de sua categoria. O peso de 1230 kg coloca uma relação peso/potência de 7,0 kg/cv, o que contribui para uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos.

Velocidade Máxima

  • Máxima: 219 km/h

Além disso, seu motor 1.6 turboalimentado fornece uma experiência de direção entusiasmante, combinando eficiência e emoção.

Consumo de Combustível

Embora a ficha técnica não forneça dados exatos de consumo urbano e rodoviário, a experiência de proprietários sugere que o modelo apresenta um consumo relativamente razoável para o segmento, mas é importante destacar que a alimentação com gasolina comum pode influenciar nos números de eficiência.

Suspensão e Direção

A suspensão independente dianteira McPherson e a suspensão traseira com braços sobrepostos garantem conforto e estabilidade durante a condução. O sistema de direção eletro-hidráulica proporciona bom feedback, permitindo que o motorista tenha controle total sobre o carro.

Segurança e Confiabilidade

Embora as classificações de segurança NCAP não estejam disponíveis, a MINI é conhecida por sua construção sólida e os recursos de segurança presentes nos modelos importados costumam ser bem considerados. A avaliação de 7,0 dos leitores e uma nota de 9,5 na opinião do dono reforçam a satisfação dos proprietários.

Custo de Propriedade

Com um preço de venda médio em R$ 58.003, o MINI CLUBMAN S 1.6 se posiciona na faixa dos compactos premium. O custo do seguro é de R$ 3.503,1 e o IPVA chega a R$ 2.320,2. Os custos com revisão são variáveis e dependem da concessionária e dos serviços escolhidos.

Custo de Manutenção

  • Seguro: R$ 3.503,1
  • IPVA: R$ 2.320,2
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Opinião dos Proprietários

Segundo usuários, o MINI CLUBMAN S oferece uma experiência de direção prazerosa e um design que chama a atenção. As notas dadas pelos proprietários refletem uma satisfação média alta, sendo a venda avaliada em 10,0 e o pós-venda num preocupante índice de 0,0, sugerindo um espaço de melhoria.

Pontos Positivos

  • Design e estilo marcantes.
  • Performance e agilidade.
  • Qualidade de construção robusta.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção pode ser elevado.
  • Espaço no interior é limitado para cinco ocupantes.
  • Sistema de pós-venda requer melhorias.

Conclusão

O MINI CLUBMAN S 1.6 (2011) representa uma escolha forte no mercado de peruas compactas, oferecendo um equilíbrio atrativo entre estilo, conforto e desempenho. É ideal para aqueles que buscam um carro que se destaca nas ruas, sem abdicar da funcionalidade típica de uma perua.

Um registro completo seria útil para entender também a sua satisfação em longas viagens, até porque o porte reduzido com estabilidade e desempenho é um atrativo aos motoristas que alugam ou desejam um compacto com espírito aventureiro.

Vídeo Relacionado

vídeo: O vídeo apresenta um teste de aceleração do MINI Cooper S Clubman 1.6 de 0 a 100 km/h, realizado com gasolina comum e duas pessoas dentro do carro. O desempenho do veículo demonstrado retrata sua força e capacidade em uma experiência de condução prática. Para acompanhar melhor o desempenho dinâmico e as sensações ao dirigir, é importante conferir o vídeo para uma visão mais profunda sobre suas características de aceleração e velocidade.

Galeria de Imagens

Mini

Mini

Mini

Mini

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Clubman S 1.6
Fabricante Mini
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 1
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 3
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 58.003
Seguro R$ 3.5031
IPVA R$ 2.3202
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 4
Performance
Velocidade máxima 219 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,8 s
Potência 175 cv a 5500 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 7,0 kg/cv
Potência específica 109,5 cv/l
Peso/torque 50,2 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3958 mm
Largura 1683 mm
Altura 1432 mm
Distância entre-eixos 2547 mm
Bitola dianteira 1453 mm
Bitola traseira 1461 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 260 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil 485 kg
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor N13B16
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/45 R17
Pneus traseiros 205/45 R17
Avaliações
Visitas 321
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 24
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 0,0
Outras Especificações
Observações
Índice CNW 93,1
Ranking CNW 8765
Série R55
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise da Ferrari 812 Superfast 6.5 V12 2019: Desempenho e Estilo

Próximo Artigo

Mitsubishi Outlander 3.0 V6 2009: Análise Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *