Análise do Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 (2012)
Resumo
O Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8, modelo 2012, é um conversível de alto desempenho que se destaca por seu motor V8 de 6.2 litros e 571 cv. Com uma estética marcante e um design que combina elegância e esportividade, este modelo é voltado para entusiastas de automóveis que buscam não apenas desempenho, mas também status e exclusividade. A opção de conversível permite uma experiência de condução única, especialmente em dias ensolarados.
Especificações Técnicas
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: SLS Roadster AMG 6.2 V8
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 567.770
- Seguros: R$ 34.293,1
- IPVA: R$ 22.711,2
Desempenho
- Potência: 571 cv a 6800 rpm
- Torque: 66,3 kgfm a 4750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,8 segundos
- Velocidade máxima: 317 km/h
- Peso: 1735 kg
- Peso/potência: 3,0 kg/cv
- Consumo urbano: 3,2 km/l
- Consumo rodoviário: 5,7 km/l
Dimensões
- Comprimento: 4638 mm
- Largura: 1939 mm
- Altura: 1261 mm
- Distância entre-eixos: 2680 mm
- Porta-malas: 173 litros
- Tanque de combustível: 85 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 265/35 R19
- Pneus Traseiros: 295/30 R20
Design e Estilo
O SLS Roadster é um verdadeiro ícone do design automotivo. Com suas linhas fluídas e perfil atlético, ele incorpora a essência da marca Mercedes-Benz. O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade e tecnologia avançada, proporcionando conforto e uma experiência de condução envolvente.
Opiniões e Avaliações
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O motor V8 entrega potência e resposta rápida, adequando-se perfeitamente ao perfil esportivo do veículo.
- Design Icônico: A estética do SLS Roadster é admirada por muitos, tornando-o um carro que se destaca em qualquer lugar.
- Experiência de Condução: A tração traseira e o câmbio automatizado proporcionam uma condução prazerosa e dinâmica.
- Exclusividade: Por ser um modelo importado e de alto valor, é uma escolha que traz status para o proprietário.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Peças e serviços de manutenção da Mercedes-Benz podem ser caros, além de não ter preço fixo para revisões.
- Consumo Elevado: O consumo de combustível é um ponto de atenção, especialmente para aqueles que buscam um carro econômico.
- Espaço Limitado: O porta-malas e a capacidade de passageiros são limitados, o que pode não atender a todos os gostos.
Avaliação do Dono
Com uma avaliação média de 7,0, o SLS Roadster é bem visto pelos proprietários, que destacam a performance e o design como seus principais atrativos. No entanto, o custo elevado de operação e manutenção é frequentemente mencionado como um ponto negativo.
Comparativo com Outros Modelos
Em comparação com concorrentes na mesma faixa de preço, como o Porsche 911 e o Aston Martin V8 Vantage, o SLS Roadster se destaca pelo seu motor robusto e design marcante. Enquanto o Porsche oferece uma experiência mais voltada para a pista e o Aston Martin traz uma elegância clássica, o SLS combina o melhor dos dois mundos, sendo um carro esportivo com apelo luxuoso.
Conclusão
O Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 é uma obra-prima da engenharia automotiva que combina performance e estética de forma impressionante. Para os amantes de carros esportivos que buscam um veículo que também represente status e exclusividade, o SLS Roadster é uma opção a ser considerada.
Vídeo Comprovativo
Vídeo: O vídeo apresenta uma análise detalhada do Brabus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 6.2 V8 de 611 cv, destacando suas características de desempenho, design e exclusividade. O canal COMPARA CARROS se empenha em fornecer uma visão completa sobre este modelo, mostrando não apenas a performance, mas também a experiência de condução e os aspectos que tornam o SLS uma escolha única no mercado automobilístico.
Considerações Finais
Escolher o SLS Roadster é optar por um estilo de vida que valoriza não apenas a velocidade, mas também a arte automotiva. Apesar dos desafios que podem acompanhar a posse de um carro desse porte, para muitos, a experiência de dirigir um SLS Roadster é incomparável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | SLS Roadster AMG 6.2 V8 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 567.770 |
Seguro | R$ 34.2931 |
IPVA | R$ 22.7112 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 317 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s |
Potência | 571 cv a 6800 rpm |
Torque | 66,3 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 3,0 kg/cv |
Potência específica | 92,0 cv/l |
Peso/torque | 26,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,2 km/l |
Consumo rodoviário | 5,7 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 272 km |
Autonomia rodoviária | 484,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4638 mm |
Largura | 1939 mm |
Altura | 1261 mm |
Distância entre-eixos | 2680 mm |
Bitola dianteira | 1682 mm |
Bitola traseira | 1653 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 173 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,749 m2 |
Carga útil | 300 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M159 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 102,2 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 6208 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/35 R19 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 200 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,32% |
Índice CNW | 22,9 |
Ranking CNW | 12910 |
Série | R197 |
Índice de roubo | n/d |