Análise Veicular: Mercedes-Benz SLK 200 1.8 Turbo 2012 em Destaque

Análise do Mercedes-Benz SLK 200 1.8 Turbo (2012)

Introdução

O Mercedes-Benz SLK 200 1.8 Turbo, um modelo de 2012, é uma obra-prima da engenharia automotiva, combinando estilo, desempenho e tecnologia em um pacote conversível. Com uma procedência importada e uma configuração de coupé conversível, esse veículo é direcionado a um público que busca não apenas um carro, mas uma experiência de condução. Neste artigo, analisaremos detalhadamente suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros aspectos relevantes para um potencial comprador.

Características Principais

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Modelo: SLK 200 1.8 Turbo
  • Ano: 2012
  • Configuração: Conversível
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 115.173
  • Seguro: R$ 6.956
  • IPVA: R$ 4.607

Especificações Técnicas

Desempenho

  • Potência: 184 cv a 5250 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1800 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 7 s
  • Velocidade máxima: 237 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 7,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 474 km
  • Autonomia rodoviária: 648 km

Dimensões

  • Comprimento: 4134 mm
  • Largura: 1810 mm
  • Altura: 1301 mm
  • Distância entre-eixos: 2430 mm
  • Peso: 1470 kg

Motorização

  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Automático (7 marchas – 7G-Tronic)
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás

Pneus

  • Dianteiros: 225/45 R17
  • Traseiros: 245/40 R17

Design e Conforto

O design do SLK 200 é marcante, com linhas elegantes e uma frente agressiva que exala sofisticação. O interior é luxuoso, oferecendo conforto para dois ocupantes, com atenção especial aos detalhes e materiais de alta qualidade. O painel de instrumentos é intuitivo e fácil de usar, integrando tecnologia moderna com um toque clássico da Mercedes-Benz.

Conforto e tecnologia

  • Sistema de som premium
  • Controle de clima automático
  • Ajuste elétrico dos bancos
  • Conectividade Bluetooth

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Desempenho: Proprietários frequentemente destacam a agilidade e a aceleração do SLK 200, tornando a condução emocionante, especialmente em estradas abertas.
  • Estilo: O design atraente é um dos principais atrativos, fazendo com que o carro se destaque na multidão.
  • Conforto: O interior bem projetado e os assentos confortáveis são mencionados como grandes benefícios, especialmente em viagens longas.
  • Status da marca: A Mercedes-Benz é sinônimo de qualidade e prestígio, e os proprietários apreciam o reconhecimento que o carro traz.

Pontos Negativos

  • Espaço: O espaço interno é limitado, especialmente para bagagem, uma vez que o porta-malas é pequeno, o que pode ser um fator negativo para quem planeja viagens longas.
  • Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo de combustível em áreas urbanas pode ser considerado elevado, especialmente em comparação com outros conversíveis do mercado.
  • Custo de manutenção: O custo das revisões e manutenção pode ser elevado, considerando a natureza premium da marca.

Análise de Mercado e Desvalorização

O SLK 200 1.8 Turbo apresenta um índice de desvalorização de 0,82%, um número positivo para um carro de luxo. A capacidade de manter seu valor é um ponto atrativo para compradores que buscam um investimento sólido. A média de avaliações é boa, com uma avaliação geral de 7,0 entre os leitores e uma opinião do dono de 8,3.

Conclusão

O Mercedes-Benz SLK 200 1.8 Turbo de 2012 é uma excelente opção para aqueles que buscam um conversível esportivo com desempenho robusto, design sofisticado e a prestígio da marca. Apesar de algumas desvantagens, como o custo de manutenção e o espaço interno limitado, o carro oferece uma experiência de condução inigualável. Para os amantes de automóveis que valorizam performance e estilo, o SLK 200 é uma escolha digna de consideração.

Vídeo

No vídeo Cabriolet SLK 200 AMG, somos apresentados a esta magnífica obra da engenharia automotiva. Os apresentadores destacam o design impressionante, a performance emocionante e os detalhes luxuosos do interior do SLK 200. O conteúdo inclui uma análise em movimento, mostrando como o carro se comporta em diferentes condições de estrada, ressaltando sua agilidade e conforto. É uma ótima introdução para quem deseja conhecer melhor este modelo icônico da Mercedes-Benz.

Imagens do Modelo

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

Considerações Finais

O Mercedes-Benz SLK 200 1.8 Turbo é mais do que um carro esportivo; é uma declaração de estilo e desempenho. Com sua combinação de luxo, potência e a tradição da Mercedes-Benz, este modelo continua a ser uma escolha atraente para entusiastas de automóveis em todo o Brasil. Se você está buscando um conversível que oferece uma experiência de condução emocionante e um status invejável, o SLK 200 1.8 Turbo merece sua atenção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLK 200 1.8 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 115.173
Seguro R$ 6.9561
IPVA R$ 4.6072
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 237 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7 s
Potência 184 cv a 5250 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 8,0 kg/cv
Potência específica 102,4 cv/l
Peso/torque 53,5 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 474 km
Autonomia rodoviária 648 km
Dimensões
Comprimento 4134 mm
Largura 1810 mm
Altura 1301 mm
Distância entre-eixos 2430 mm
Bitola dianteira 1559 mm
Bitola traseira 1565 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2 m2
Área frontal corrigida 0,600 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1470 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M271DE18
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 9,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 7
Código do câmbio 7G-Tronic
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 245/40 R17
Avaliações
Visitas 25028
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 0,82%
Índice CNW 148,4
Ranking CNW 7780
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Série R172
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise da Dodge Durango Limited 3.6 V6 - Modelo 2015 em Detalhes

Próximo Artigo

Suzuki Grand Vitara 2.0 4x4 2015: Análise Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *