Análise Detalhada do Mercedes-Benz GLC 43 AMG 3.0 V6 Turbo
A Mercedes-Benz é reconhecida mundialmente por sua qualidade, segurança e inovação em tecnologia automotiva. Um exemplo notável dessa excelência é o Mercedes-Benz GLC 43 AMG 3.0 V6 Turbo, um SUV que combina performance, conforto e estilo. A seguir, apresentamos uma análise aprofundada deste modelo, focando em suas características principais, especificações técnicas e experiência do usuário.
1. Modelo
- Modelo: GLC 43 AMG 3.0 V6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
2. Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 2996 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Potência: 367 cv a 5500 rpm
- Torque: 53 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,9 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático de 9 marchas com conversor de torque
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4661 mm
- Largura: 1930 mm
- Altura: 1628 mm
- Distância entre-eixos: 2873 mm
- Peso: 1770 kg
- Carga útil: 690 kg
- Porta-malas: 550 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 8,8 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 448,8 km
- Autonomia rodoviária: 580,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Freios Dianteiros e Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/55 R19
- Pneus Traseiros: 255/50 R19
3. Características e Tecnologia
O GLC 43 AMG é projetado para oferecer uma experiência de condução envolvente, com conforto e esportividade. A tecnologia de suspensão pneumática proporciona um excelente equilíbrio entre o conforto nas estradas e o desempenho em manobras mais dinâmicas. Ademais, a tração integral permanente garante segurança e estabilidade em diversas condições climáticas.
Interior e Conforto
O interior do GLC 43 AMG destaca-se pela utilização de materiais de alta qualidade, oferecendo um ambiente de sofisticação. O acabamento em couro, com costura vermelha, destaca o caráter esportivo do veículo, enquanto os bancos são ergonômicos e oferecem amplo suporte durante a condução.
Sistema de Infotainment
O modelo conta com um sistema de infotainment intuitivo, que inclui conectividade com smartphones e um sistema de som premium, proporcionando entretenimento e conveniência durante os trajetos.
4. Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, o GLC 43 AMG entrega uma performance digna de veículos esportivos.
- Conforto Superior: A suspensão pneumática e os acabamentos internos garantem uma experiência de viagem confortável tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.
- Tecnologia Avançada: O sistema de infotainment é atualizado e permite fácil integração com dispositivos móveis.
5. Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora a performance seja notável, o consumo urbano de 6,8 km/l pode ser considerado elevado em relação a SUVs de outras categorias.
- Custo de Manutenção: A manutenção e o seguro de um veículo da classe premium podem ser significativamente mais altos, refletindo o preço de aquisição.
- Preço Elevado: O preço de R$ 373.624 pode ser uma barreira para muitos consumidores.
6. Avaliação dos Usuários
A avaliação dos usuários e especialistas para o GLC 43 AMG é geralmente positiva, especialmente em relação à performance e conforto. Muitos proprietários destacam a qualidade do acabamento e a tecnologia integrada como seus principais atrativos. Entretanto, o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível são pontos frequentemente mencionados nas críticas.
Opinião do Dono
Os proprietários frequentemente expressam satisfação pelo desempenho do veículo, dizendo que ele proporciona uma experiência emocionante. Contudo, eles também relatam preocupação em relação ao custo de revisões e manutenção, que, em média, gira em torno de R$ 9.720 até 50.000 km.
7. Análise do Mercado
- Preço de Revenda: Embora o GLC 43 AMG tenha uma desvalorização de aproximadamente 5,86%, os veículos da marca Mercedes-Benz tendem a manter um bom valor no mercado de usados.
- Vendas: Em novembro, foram vendidas 48 unidades, indicando um interesse contínuo pelo modelo.
- Avaliação Geral: Com uma nota média de 7,0 e uma nota de venda de 9,4, o modelo ainda é bem avaliado entre os consumidores.
Estimativas de Custo
- Seguro: R$ 12.628
- IPVA: R$ 14.945
8. Referências ao Novo Modelo GLC 43 Coupe 2023
O vídeo mencionado fornece uma visão geral do 2023 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Coupe, que se destaca pela sua aparência de luxo e características esportivas avançadas. O modelo vem na cor preta com interior em couro preto, adornado com costura vermelha, fazendo dele um carro extremamente atraente.
Resumo: O novo GLC 43 Coupe 2023, com preço próximo a $80,000, combina performance e estética, apresentando um design elegante e tecnologia de ponta, semelhante ao modelo 2019 analisado.
9. Conclusão
O Mercedes-Benz GLC 43 AMG 3.0 V6 Turbo é uma escolha excelente para aqueles que buscam um SUV de alto desempenho e conforto. Embora tenha desvantagens relacionadas ao consumo e custo, suas qualidades de construção e tecnologia compensam amplamente. Ideal para quem procura misturar a experiência de um carro esportivo com a versatilidade de um SUV, o GLC 43 AMG se firma como uma opção atraente no mercado automobilístico premium.
Para mais informações sobre o modelo e novidades no mercado, fique atento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLC 43 AMG 3.0 V6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 373.624 |
Seguro | R$ 12.6281 |
IPVA | R$ 14.9452 |
Vendas (novembro) | 48 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s |
Potência | 367 cv a 5500 rpm |
Torque | 53 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 4,8 kg/cv |
Potência específica | 122,5 cv/l |
Peso/torque | 33,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 448,8 km |
Autonomia rodoviária | 580,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4661 mm |
Largura | 1930 mm |
Altura | 1628 mm |
Distância entre-eixos | 2873 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,67 m2 |
Área frontal corrigida | 0,935 m2 |
Carga útil | 690 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2460 kg |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M276 E30 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 82,1 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 255/50 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 8016 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,86% |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.720 |
Índice CNW | 619,8 |
Ranking CNW | 1868 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | X253 |
Índice de roubo | n/d |