Análise do Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo (2016)
Modelo
Informações Básicas
- Modelo: GLC 250 Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo é um SUV que combina potência, conforto e tecnologia em um design sofisticado. Com um motor turbo de 2.0 litros que gera 211 cv, é um veículo voltado para quem busca performance e estilo.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.656 mm
- Largura: 1.890 mm
- Altura: 1.644 mm
- Distância entre-eixos: 2.873 mm
- Peso: 1.735 kg
- Carga útil: 740 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m
Essas dimensões proporcionam não apenas um visual robusto, mas também espaço interno confortável para até cinco adultos, ideal para viagens ou uso familiar.
Performance e Consumo
- Velocidade máxima: 222 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 574,2 km
- Autonomia rodoviária: 679,8 km
O GLC 250 Sport é um SUV que se destaca pela sua performance. A aceleração rápida e a alta velocidade máxima tornam o carro uma excelente opção para quem aprecia dirigir. O consumo também é razoável para um veículo de sua categoria, oferecendo uma boa autonomia tanto na cidade quanto em viagens longas.
Motorização e Transmissão
- Potência: 211 cv a 5.500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1.200 rpm
- Cilindrada: 1.991 cm³
- Câmbio: Automático de 9 marchas
Seu motor de quatro cilindros em linha, com turbocompressor e injeção direta, garante um desempenho ágil e responsivo, enquanto o câmbio automático de 9 marchas proporciona uma condução suave e eficiente.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, com braços sobrepostos
- Freios: Discos ventilados, tanto na parte dianteira quanto na traseira
A configuração da suspensão é ideal para absorver irregularidades do terreno, proporcionando uma experiência de condução confortável. O sistema de freios é robusto, garantindo segurança em diversas condições de uso.
Avaliações e Opinião do Dono
Avaliação Geral: 9,4/10
Avaliação do Pós-Venda: 5,3/10
Desvalorização: 6,15%
Revisões até 50.000 km: R$ 9.720
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são elogiadas, tornando a condução prazerosa.
- Conforto: O espaço interno e os acabamentos de luxo são um grande atrativo.
- Tecnologia: Equipamentos tecnológicos e de segurança avançados, como controle de tração e assistente de ponto cego.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor das revisões e manutenção pode ser elevado em comparação a outros SUVs do mercado.
- Seguro Alto: O custo do seguro é uma preocupação para muitos proprietários.
- Desvalorização: Embora seja um veículo premium, a desvalorização ainda é um fator a ser considerado.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo é um SUV que entrega um excelente conjunto de características para quem busca um veículo que combine performance, conforto e um toque de sofisticação. Apesar de alguns pontos negativos, como o alto custo de manutenção e seguro, sua configuração e recursos tecnológicos fazem dele uma opção muito atrativa em seu segmento.
Vídeo
O vídeo apresenta o Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 CGI 4MATIC de 2017, com 40.000 km originais e manutenção realizada em concessionária autorizada. O carro possui um motor de 2.0 litros com 211 cv de potência. Entre os detalhes abordados, são destacados o desempenho do motor, a qualidade do acabamento e as tecnologias embarcadas, tornando-o uma excelente escolha para quem busca um SUV premium.
Essa análise oferece uma visão detalhada para potenciais compradores e admiradores do modelo, reunindo informações cruciais para auxiliar na decisão de compra. Combinando desempenho, conforto e tecnologia, o GLC 250 Sport 2.0 Turbo se destaca no competitivo mercado dos SUVs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLC 250 Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 210.693 |
Seguro | R$ 8.7231 |
IPVA | R$ 8.4282 |
Vendas (novembro) | 48 |
Performance | |
Velocidade máxima | 222 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 48,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 574,2 km |
Autonomia rodoviária | 679,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4656 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1644 mm |
Distância entre-eixos | 2873 mm |
Bitola dianteira | 1574 mm |
Bitola traseira | 1597 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,64 m2 |
Área frontal corrigida | 0,845 m2 |
Carga útil | 740 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 17478 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,15% |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.720 |
Índice CNW | 329,3 |
Ranking CNW | 4838 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | X253 |
Índice de roubo | n/d |