Análise Veicular: Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo 2016

Análise do Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo (2016)

Mercedes-Benz

Modelo

Informações Básicas

  • Modelo: GLC 250 Sport 2.0 Turbo
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Características Principais

O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo é um SUV que combina potência, conforto e tecnologia em um design sofisticado. Com um motor turbo de 2.0 litros que gera 211 cv, é um veículo voltado para quem busca performance e estilo.

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.656 mm
  • Largura: 1.890 mm
  • Altura: 1.644 mm
  • Distância entre-eixos: 2.873 mm
  • Peso: 1.735 kg
  • Carga útil: 740 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m

Essas dimensões proporcionam não apenas um visual robusto, mas também espaço interno confortável para até cinco adultos, ideal para viagens ou uso familiar.

Performance e Consumo

  • Velocidade máxima: 222 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
  • Consumo urbano: 8,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,3 km/l
  • Tanque de combustível: 66 litros
  • Autonomia urbana: 574,2 km
  • Autonomia rodoviária: 679,8 km

O GLC 250 Sport é um SUV que se destaca pela sua performance. A aceleração rápida e a alta velocidade máxima tornam o carro uma excelente opção para quem aprecia dirigir. O consumo também é razoável para um veículo de sua categoria, oferecendo uma boa autonomia tanto na cidade quanto em viagens longas.

Motorização e Transmissão

  • Potência: 211 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1.200 rpm
  • Cilindrada: 1.991 cm³
  • Câmbio: Automático de 9 marchas

Seu motor de quatro cilindros em linha, com turbocompressor e injeção direta, garante um desempenho ágil e responsivo, enquanto o câmbio automático de 9 marchas proporciona uma condução suave e eficiente.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, com braços sobrepostos
  • Freios: Discos ventilados, tanto na parte dianteira quanto na traseira

A configuração da suspensão é ideal para absorver irregularidades do terreno, proporcionando uma experiência de condução confortável. O sistema de freios é robusto, garantindo segurança em diversas condições de uso.

Avaliações e Opinião do Dono

Avaliação Geral: 9,4/10
Avaliação do Pós-Venda: 5,3/10
Desvalorização: 6,15%
Revisões até 50.000 km: R$ 9.720

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A aceleração e a potência do motor são elogiadas, tornando a condução prazerosa.
  2. Conforto: O espaço interno e os acabamentos de luxo são um grande atrativo.
  3. Tecnologia: Equipamentos tecnológicos e de segurança avançados, como controle de tração e assistente de ponto cego.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O valor das revisões e manutenção pode ser elevado em comparação a outros SUVs do mercado.
  2. Seguro Alto: O custo do seguro é uma preocupação para muitos proprietários.
  3. Desvalorização: Embora seja um veículo premium, a desvalorização ainda é um fator a ser considerado.

Conclusão

O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo é um SUV que entrega um excelente conjunto de características para quem busca um veículo que combine performance, conforto e um toque de sofisticação. Apesar de alguns pontos negativos, como o alto custo de manutenção e seguro, sua configuração e recursos tecnológicos fazem dele uma opção muito atrativa em seu segmento.

Vídeo

O vídeo apresenta o Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 CGI 4MATIC de 2017, com 40.000 km originais e manutenção realizada em concessionária autorizada. O carro possui um motor de 2.0 litros com 211 cv de potência. Entre os detalhes abordados, são destacados o desempenho do motor, a qualidade do acabamento e as tecnologias embarcadas, tornando-o uma excelente escolha para quem busca um SUV premium.

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Essa análise oferece uma visão detalhada para potenciais compradores e admiradores do modelo, reunindo informações cruciais para auxiliar na decisão de compra. Combinando desempenho, conforto e tecnologia, o GLC 250 Sport 2.0 Turbo se destaca no competitivo mercado dos SUVs.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GLC 250 Sport 2.0 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 210.693
Seguro R$ 8.7231
IPVA R$ 8.4282
Vendas (novembro) 48
Performance
Velocidade máxima 222 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,3 s
Potência 211 cv a 5500 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1200 rpm
Peso/potência 8,2 kg/cv
Potência específica 106,0 cv/l
Peso/torque 48,6 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,7 km/l
Consumo rodoviário 10,3 km/l
Tanque de combustível 66 litros
Autonomia urbana 574,2 km
Autonomia rodoviária 679,8 km
Dimensões
Comprimento 4656 mm
Largura 1890 mm
Altura 1644 mm
Distância entre-eixos 2873 mm
Bitola dianteira 1574 mm
Bitola traseira 1597 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,64 m2
Área frontal corrigida 0,845 m2
Carga útil 740 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 1735 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M274
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 92 mm
Cilindrada 1991 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/55 R19
Pneus traseiros 235/55 R19
Avaliações
Visitas 17478
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 6,15%
Revisões até 50.000 km R$ 9.720
Índice CNW 329,3
Ranking CNW 4838
Rotação máxima 6200 rpm
Série X253
Índice de roubo n/d
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